Nota d'administració: aquest fil procedeix d'aquest altre:
http://transport.cat/viewtopic.php?t=4039
---------------------------------
Ja ho sé que això del ctoxe elèctric és més aviat una utopía. Però això no treu que si és una utopía, és perquè hi ha una serie de gent amb massa poder, a qui senzillament no li surt dels collons d'implantar-lo i normalitzar-lo.aarongilp ha escrit:Seguint amb el comentari del matemàtic més il·lustre del fòrum (bé, em sembla que de matemàtics només en tenim 1, pel que és igual com sigui), qui es queixa dels vehicles privats és perquè té una bona xarxa de transport públic a davant de casa.
I afegeixo una cosa. Vosaltres us penseu que fer una xarxa eficaç de TPúblic és tan fàcil? Es necessiten molts anys, moltes negociacions i molts calés. I creieu que és tan fàcil establir sistemes alternatius de transport privat com podria ser el cotxe elèctric? No. Mentre no hi hagi calés ni ganes, no es pot despotricar contre el transport privat i quedar-se tan panxo, perquè a diferència de qui critica d'aquesta manera, MOLTA gent ha de desplaçar-se en vehicle privat tot i saber que no és ni ecològicament sostenible ni econòmicament sostenible i que contribueix a que la gent arribi tard a treballar/estudiar, ja vagi en TPúblic o en TPrivat. Però com que no hi ha calés, no es pot fer una xarxa de busos que comuniquin tots i cadascún dels pobles cada hora, ni fer túnels per la diagonal, ni tramvies, ni res d'això.
Així que abans de despotricar, criticar o fer comentaris totalment imparcials, si us plau, penseu una mica. Els de "provincies" també existim i no tenim tanta sort com vosaltres. Aquí no hi ha calés ni per posar autobusos nous.
Per a tota la resta, totalment d'acord amb tu.