Transport.cat

Nota: fil provinent de http://transport.cat/viewtopic.php?f=8&t=12179


Mireu aquesta web: http://www.promobilletes.com/

Penseu que poden ser reals els bitllets o seràn falsos?

No crec que siguin falsos. Va sortir la notícia fa uns dies a un mitjà que no recordo quin era.

Doncs la idea que han tingut aquests dos xavals de l'UPC és molt bona, i el que és realment trist és que això d'incorporar publicitats als bitllets (com TMB feia fa temps) no ho hagi pensat l'ATM per tenir una font addicional d'ingresos.

Vegi's aquest apartat del web http://www.promobilletes.com/blogs/news ... -holograma

Són originals, els bitllets.

Conversa entre un usuari i TMB

carles_go Carles Gómez
@TMB_Barcelona Això és cert? promobilletes.com


TMB_Barcelona TMB
@
@carles_go No podem assegurar que les targetes siguin autèntiques, només poden vendre títols els operadors i establiments autoritzats.


carles_go Carles Gómez
@
@TMB_Barcelona Doncs crec que haurieu de mirar-ho amb detall. No em sembla bé que es faci negoci per part d'un tercer amb un servei públic.

Atenció Basté a RAC1 informa que en breu entrevistarà als ideadors d'aquesta promoció de bitllets.

A la consulta WHOIS no surten detalls del propietari...

Primer cal demostrar que s'estan lucrant amb això, que no ho crec.

Segur que CALMELL o F. NEBOT imprimien a preu de cost

http://www.ara.cat/societat/Viatjar-tra ... 37655.html

Dos joves s'inventen un sistema de patrocinis per rebaixar el preu de la T-10

A través d'un web, dos enginyers titolats a la UPC venen bitllets de l'Autoritat Metropolitana del Transport a un preu més barat del normal gràcies a incloure-hi publicitat

ARA
Barcelona | Actualitzada el 09/01/2012 13:13

Dos joves, que es van conèixer mentre estudiaven a la UPC, han creat una pàgina web on comprar bitllets de transport públic de l'Autoritat Metropolitana de Transport més barats que el preu de venda habitual, gràcies a incloure publicitat sobre els mateixos bitllets.

En Daniel Martínez i en Guillem Mateos, han explicat que aquesta venda que ells efectuen a través del seu web és "completament legal" i que només consisteix en què anunciants que "estan compromesos" i "empreses que són verdes" volen col·laborar pagant una part del preu del títol que la gent compra.

El sistema que fan servir en el seu lloc web consisteix en vendre bitllets de tipus T-10 espnsoritzats que després es fan arribar a casa dels compradors per correu postal. Tot i això, no en tots els moments hi ha disponibles bitllets de tot tipus. La seva emissió per lots, fa que es vagin esgotant i que, en determinats moments, hi hagi nous lots que tinguin preus diferents d'altres emesos anteriorment.

Segons han explicat, el seu benefici per realitzar aquesta tasca i mantenir el web, consisteix en cobrar un import a les empreses que s'anuncien per gestionar-los aquesta publicitat. De moment, expliquen que només venen T-10 però que esperen en el futur volen ampliar les ofertes "a diferents tipus de títols".

http://www.ara.cat/societat/TMB-enginye ... 37712.html

TMB demana una reunió als dos enginyers que ofereixen descomptes en la T-10

Guillem Mateos i Daniel Martínez anuncien que en pocs dies tindran a punt la versió en català de la web on venen bitllets de metro patrocinats

SÍLVIA BARROSO
Barcelona | Actualitzada el 09/01/2012 21:04

Dia de bogeria per a Guillem Mateos i Daniel Martínez, els dos joves enginyers procedents de les aules de la UPC que estan revolucionant la xarxa i el col·lectiu d'usuaris dels transports públics de Barcelona amb una web on venen bitllets amb descomptes gràcies a un sistema de patrocini llançat fa uns dies.

Arran d'una entrevista al programa El món a RAC1, els han plogut les ofertes i les demandes: els responsables de Transports Metropolitans de Barcelona, sorpresos per la iniciativa i per l'èxit, els ha proposat reunir-se per conèixer els detalls del seu projecte. Empreses de diverses mides i especialitats volen esponsoritzar-los i els usuaris els enterren de correus electrònics amb diversos tipus de consultes, suggeriments i peticions.

Aviat, en català
Una de les principals reclamacions és que la web, "Promobilletes", sigui en català. "Ens ha sabut molt greu. Nosaltres som catalanoparlants i ens hauria encantat tenir-la en català des del principi, però només és qüestió de dies. El problema és que la plataforma de pagament amb què treballem, que és d'una empresa americana molt fiable, no tenia disponible el català. Ho estem arreglant nosaltres manualment, i porta feina. Però intentarem que aquesta mateixa setmana això estigui resolt. Sabem que hi ha gent dolguda i ens disculpem", assegura Guillem Mateos a l'ARA.

Mateos s'ha passat tot el dia penjat al telèfon atenent responsables de TMB, periodistes, "gent que s'ofereix a col·laborar sense ni tan sols cobrar perquè els agrada la idea" i aspirants a patrocinadors. "Ha estat sorprenent. Ens han trucat ells per oferir-se, perquè saben que tindran molt bona imatge si contribueixen a fer que el transport públic sigui més barat i perquè oferim una flexibilitat que els permet decidir quant hi inverteixen", relata.

Ara, per Mateos i Martínez, que de moment treballen sols en el projecte "al 250%", tenen com a prioritat "tancar tots els tractes que puguem amb els patrocinadors que han sorgit per poder oferir bitllets amb descomptes, perquè ara mateix estan tots esgotats".

Ves que no els vulguin plagiar la idea, o fer-se amb ella, i ficar TMB publicitat als bitllets...tot i que dubto que els venguessin més barats, ja que el benefici se'l quedaria l'empresa...

El sistema es ingenios, L'ATM rep el mateix que si el bitllet el compres una persona, no perd res i l'usuari de la web paga una part i l'altre un anunciant, ara es clar es com deixar en ridicul a l'ATM perque podien ells buscar patrocinis perque el bitllet sortis mes barat, pero crec que es l'efecte novetat, no se si molts anunciants els hi sortira a compte.

Sembla que faci rabia que la gent pagui menys, quan ells reben el mateix, els han passat per davant i la ma per la cara i no crec que els hi agradi perque els deixa amb evidencia, tot el que faci la gent sera sempre mes que el que facin els qui manen, nous temps, tenen que cambiar moltes coses, es temps de canvis i de agafar nous valors.

Sobretot, dos universitaris (pel que sembla, ja llicenciats) han deixat en evidència tota la inútil maquinària de màrqueting de TMB.

I també m'estranya molt que l'ATM no hi hagi dit res. Al capdavall, els títols són de la seva titularitat. O potser només tenen directius que estan ocupats tot el temps cobrant sous, i no hi ha ningú que faci feina?

Això de les targetes amb publicitat és digne dels invents del TBO.
Per començar, les targetes amb publicitat ja havien existit durant molts anys. Exemples:


http://travelerdrawer.blogspot.com/2010 ... a-t-1.html

D'altra banda, ésimpossible que un anunciant es gasti la quantitat necessària perquè les targetes siguin atractives. Quina empresa invertirà per exemple 2 euros per cada targeta, quan pel mateix preu pot imprimir centenars de fulletons i repartir-los? el cost del patrocini és simplement INASSUMIBLE.

I prova d'això, és que en aquesta web diuen molt... però no tenen ni un sol patrocinador. I dubto que n'arribin a tenir algun a no ser que sigui puntualment per aprofitar la tirada mediàtica. Però de solució de futur, res de res.

Quina nostàlgia!! Recordo quan els de Pans & Company tenien descomptes de 2 entrepans al preu d'un!

(A veure si algú s'hi anima a fer publicitat d'aquesta, que ara amb la crisi...).

wefer ha escrit:D'altra banda, ésimpossible que un anunciant es gasti la quantitat necessària perquè les targetes siguin atractives. Quina empresa invertirà per exemple 2 euros per cada targeta, quan pel mateix preu pot imprimir centenars de fulletons i repartir-los? el cost del patrocini és simplement INASSUMIBLE.

I prova d'això, és que en aquesta web diuen molt... però no tenen ni un sol patrocinador. I dubto que n'arribin a tenir algun a no ser que sigui puntualment per aprofitar la tirada mediàtica. Però de solució de futur, res de res.

Pel que he llegit, les tirades són reduïdes i depenent de la quantitat que estigui disposada a posar l'anunciant. Tenint en compte el missatge que s'està difonent amb aquesta iniciativa de què és una mesura creada del poble per ajudar al poble, de ben segur que algun anunciant hi veurà una possibilitat.

victorcasta ha escrit: Tenint en compte el missatge que s'està difonent amb aquesta iniciativa de què és una mesura creada del poble per ajudar al poble, de ben segur que algun anunciant hi veurà una possibilitat.

Repeteixo: quin anunciant voldrà gastar-se 1 o 2 euros per targeta, és a dir, 1o 2 euros per a cada persona? És una barbaritat, totalment prohibitiu.
Pel mateix preu del que es gastaria en una sola targeta, un anunciant pot aconseguir centenars d'impressions fent un anunci a Google o dotzenes de fulletons repartits a les bústies, etc. I per cert, parlo des de la pròpia experiència.

Econòmicament és una aberració i no té ni cap ni peus. És la típica notícia cridanera i populista que els agrada als mitjans de comunicació, res més.

wefer ha escrit:Pel mateix preu del que es gastaria en una sola targeta, un anunciant pot aconseguir centenars d'impressions fent un anunci a Google o dotzenes de fulletons repartits a les bústies, etc. I per cert, parlo des de la pròpia experiència.
Econòmicament és una aberració i no té ni cap ni peus. És la típica notícia cridanera i populista que els agrada als mitjans de comunicació, res més.

I a més a més cal tenir en compte que la targeta te l'envien a casa! L'enviament també s'ha de descomptar del possible benefici d'aquesta empresa. La idea és molt bonica però potser l'han llançat sense pensar-s'ho gaire!

Si, pero en publicitat tambe es te amb compte l'efecte "simpatia", un "buzoneo" o l'spam pot arribar a tindre les efectes contraris als desitjats, en cambi si gracies a l'empresa "X" pago menys, doncs, coi aixo ja es un altre cosa, de totes formes la publicitat o patrocini venia per dos camins, a la web directament o amb la carta en la que t'enviaven el titol.

Quantes visites haura tingut la seva web? I la publi gratuita als mitjans?

Si que es posible que sigui flor d'un dia, pero a l'ATM el que els hi deu fotre es que algu tregui profit, encara que ells no perdin res, i si ells haguessin fet algo similar, segur que no haguessin baixat el preu si no que el patrocini hagues anat a on tots ja sabem, aixo es el trist, que abans de posar uns preus "incivics" no haguessin pogut fer algo aixi i no tanta retallada i pujada.

Suposo que s'agafaran amb el que aixo es una revenda i tal i tal...


L'any 1962 a les tristes riuades del Vallès , Radio Barcelona va fer un programa especial per recollir fons pels damnificats i quan ja habien recollit molts diners va vindre Franco i ho va prohibir, ja que si algu tenia que ajudar era el estat, no te molt a veure pero no esta tant lluny amb la filosofia d'una posible negativa.

S'ha acabat el bròquil.

http://www.ara.cat/societat/promobillet ... 37610.html

El web que venia targetes de T-10 a preu reduït deixa de funcionar després d'una reunió amb l'ATM
L'Autoritat Metropolitana del Transport havia convocat a una trobada als dos enginyers que havien impulsat la iniciativa
EFE Barcelona | Actualitzada el 11/01/2012 21:32

El web "promobilletes.com", ideat per dos enginyers de la Universitat Politècnica de Catalunya per vendre targetes de transport T-10 a preu reduït, ha deixat de funcionar aquest dimecres després d'una reunió que han mantingut els seus dos promotors amb els responsables de l'Autoritat Metropolitana del Transport (ATM). Fonts de l'ATM han confirmat que els dos enginyers, Daniel Martínez i Guillem Mateos, han mantingut una reunió amb els responsables de l'organisme responsable del transport metropolità, però s'han negat a explicar el contingut de la reunió.

Tampoc han donat fins ara explicacions els impulsors del web, que aquesta tarda havia substituït les seves ofertes de targetes a preu reduït per un missatge que diu: "Estem resolent uns temes. Treballem per estar de nou amb vosaltres aviat. Des de ja, gràcies per la vostra comprensió". El web oferia fins aquest matí les targetes integrades de transport T-10 a preus rebaixats, fins i tot amb un 50% de rebaixa, perquè buscava patrocinadors que inclouen publicitat en enviar-les als usuaris que les compren.

En conèixer l'existència d'aquesta web, l'Autoritat Metropolitana del Transport va convocar-ne els responsables a una reunió i va anunciar que estava estudiant la legalitat de la iniciativa. Els dos enginyers, Daniel Martínez i Guillem Mateos, adquirien com a usuaris les targetes a preu normal i les enviaven per correu postal a la direcció que el comprador indicava a internet i que es rebien en dos o tres dies. Els preus més reduïts s'aconseguien perquè una empresa patrocinava una part del preu del bitllet a canvi d'adjuntar publicitat en l'enviament dels títols.