Hace ya tiempo que salía eso. Se hizo mítico en los grupos de ferroviarios de Facebook. La verdad es que no hay por dónde cogerlo, pero la idea, bien mirado, estaría muy bien, ya que al ir directo EDF-Plaça Catalunya, podría cerrar la boca a todos los que se quejan de que EDF está en una punta y sin embargo ven a Plaça de Catalunya como una estación más céntrica y necesaria. Es la excusa perfecta para llevar a EDF la R1, hacerla pasar de Clot a Estaciò de França, de ahí a Plaça de Catalunya, Sants y Hospitalet, y así los del Maresme dejan de chillar que "se les aísla por llevarles a EDF".
Realmente fue un descuido del diseñador, o más bien es una especie de "confusión entre líneas".
De todos modos, y como bien decís, por lo de la Plaça de Calvo Sotelo, es posible que también fuera algún trazado muy antiguo que, o se pensó hacer y no fraguó o existió y luego fue eliminado o modificado. Antes de la Estaciò de França, en el mismo emplazamiento había una estación del Siglo XIX, y sería interesante saber todos sus ramales. Páginas amarillas también tiene la manía, cuando de líneas de ferrocarril se trata, de marcar muchas veces trazados de líneas que ya llevan años desmanteladas. De hecho gracias a eso, cuando yo trabajaba en Madrid pude saber que la línea del Maresme, si seguimos todo su trazado, hacía Badalona-Sant Adrià-Poblenou-Bogatell-Estaciò de França Cercanías-El Morrot-El Prat de Llobregat. Y como ya estaba hecho el ramal del Aeroport, de ahí al Aeroport. Y ahora, para ir al Aeroport, vayas por donde vayas, es increíble la absurda vuelta que das. Yo hubiera fomentado ese trazado, y hubiera dejado un par de vías reservadas para Cercanías, sin que estorbaran al tráfico de Mercancías. De haberse hecho, los R1 cuando iban al Aeroport, no irían "haciendo el idiota", como empezaron a hacer desde 1989.
Incluso, para acabar si la R1 siguiera el trazado actual de Google, o sea de Sant Adrià a EdF, y de ahí por la imaginaria línea de Plaça Catalunya-Sants, y de ahí a Bellvitge, el Part y el Aeroport, ganaría algo más que el trazado que hacía en los 90.
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Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...
Y como pasa muchas veces, quien no tiene Facebook no se puede enterar de todo.
