Hem actualitzat el fòrum a la última versió disponible, de 2024.
Si us plau, si veieu qualsevol problema comuniqueu-ho al subfòrum de SUGGERIMENTS I PROVES. Gràcies!
Si us plau, si veieu qualsevol problema comuniqueu-ho al subfòrum de SUGGERIMENTS I PROVES. Gràcies!
Noves adquisicions del Grup Sarbus
Pues habrá que ir a estrenarlos un día, a mí también me hubiese gustado verlos en la A3 o A4, pero al final son para la A1
Ahora faltará ver por donde repartirán a los estándar cuando lleguen
Saludos
Ahora faltará ver por donde repartirán a los estándar cuando lleguen
Saludos
-
Altaria_Trianilla
- N7
- Entrades: 454
- Ubicació: Sabadell ( Barcelona )
- Contacta:
Vistos avui el 2151 i el 2153 sobre les 13:10.
El 2151, al teleindicador frontal nomès posaba "Barcelona - Sabadell" a seques, sense l' "A1", en el 53 enm sembla que si, en cara que no podria confirmarlo al 100%.
Com a curiositat, el conductor del 2153, al arribar a la parada final ha fet una foto amb el movil al seu nou bus
El 2151, al teleindicador frontal nomès posaba "Barcelona - Sabadell" a seques, sense l' "A1", en el 53 enm sembla que si, en cara que no podria confirmarlo al 100%.
Com a curiositat, el conductor del 2153, al arribar a la parada final ha fet una foto amb el movil al seu nou bus
Per això aquest matí he vist de refiló el 2921/2922 a la C1, que no és habitual (el 2923 no porta l'anunci de Flashback a darrere).Altaria_Trianilla ha escrit:Vistos avui el 2151 i el 2153 sobre les 13:10.
El 2151, al teleindicador frontal nomès posaba "Barcelona - Sabadell" a seques, sense l' "A1", en el 53 enm sembla que si, en cara que no podria confirmarlo al 100%.
Com a curiositat, el conductor del 2153, al arribar a la parada final ha fet una foto amb el movil al seu nou bus
No crec que hagi vingut cap a la C1, però miraré de comprovar-ho aquesta tarda.
Otro Astral articulado más para Casas, en este caso el 1705 con matrícula 1972 FTG
El 1704 es un Volvo B10M Sunsundegui Stylo articulado ex-Continental Auto, que a diferencia de su hermano el 1701, está rematriculado y pintado con colores Sarbus y trasera TPC
El 1704 es un Volvo B10M Sunsundegui Stylo articulado ex-Continental Auto, que a diferencia de su hermano el 1701, está rematriculado y pintado con colores Sarbus y trasera TPC
Me acaban de decir que este autobús ha sido por fin pintado en los colores del Grup Sarbus
entfe001 ha escrit:Ahir aquesta cosa, cap a quarts de tres, rondava pel campus de l'Autònoma.trainman ha escrit:El autobús al que se refiere wefer es éste y que procede de Continental Auto:
Y con respecto al nuevo Astral articulado de Casas decir que es un Volvo B12MA que mide nada menos que 18'75 metros
Saludos
Yo lo vi el viernes. No sé si era el mismo autobús, pero desde luego sí el mismo modelo. Hacía un C1 y llevaba los colores de Sarbús con el logo de Casas y la trasera TPC.
-
fcuevas27
Encara no l'he vist pas, pero un parell de conductor m'han comentat que han posat un cotxe nou a la linia de Sabadell-Castellar, el 2175, un Mercedes igual al que hi ha amb matricula GDW, aquest lletjot, quadrat...
Així, també li han fet el restilyng a la versión suburbana del Cittour. Hi ha ganes de veure'l com queda.
Hoy ha sido día de estreno en Sarbus, ya que han entrado en servicio dos nuevos autobuses Mercedes OC500LE1830 Noge Cittour (llevan colores Sarbus-TPC y son idénticos al 2175 que entró hace unos meses en servicio). Los he visto circulando esta mañana haciendo la línea B1 Sabadell-Badia y han sido numerados y matriculados de la siguiente manera.
2176: 2446 HFJ
2177: 2472 HFJ
2176: 2446 HFJ
2177: 2472 HFJ
Les poques vegades que he viatjat en el 2175 de Sabadell a Castellar i viceversa com a viatger m'ha agradat molt, per a serveis suburbans estan molt bé, però per a un Sabadell-Badia el veig massa autobús...
Ayer ya vi circular al 2176 haciendo la B2, línea en la que hoy también está circulando.
Y no sé si tendrá algo que ver con la llegada de los nuevos Cittour, pero estoy viendo avistamientos curiosos de Citaros de la base de Sabadell haciendo líneas que se hacen desde la base de Cerdanyola. Ayer el 2157 y el 2159 estaban haciendo la A4 y el 2158 la A3, hoy los que he visto en la A4 eran el 2158 y el 2159.
Y no sé si tendrá algo que ver con la llegada de los nuevos Cittour, pero estoy viendo avistamientos curiosos de Citaros de la base de Sabadell haciendo líneas que se hacen desde la base de Cerdanyola. Ayer el 2157 y el 2159 estaban haciendo la A4 y el 2158 la A3, hoy los que he visto en la A4 eran el 2158 y el 2159.
-
Marcel Estadella
- N6
- Entrades: 311
- Ubicació: Sabadell
- Contacta:
Tiene que ver. Los Cittour sustituyen a los Citaros, que se concentrarán en la base de Cerdanyola.trainman ha escrit:Ayer ya vi circular al 2176 haciendo la B2, línea en la que hoy también está circulando.
Y no sé si tendrá algo que ver con la llegada de los nuevos Cittour, pero estoy viendo avistamientos curiosos de Citaros de la base de Sabadell haciendo líneas que se hacen desde la base de Cerdanyola. Ayer el 2157 y el 2159 estaban haciendo la A4 y el 2158 la A3, hoy los que he visto en la A4 eran el 2158 y el 2159.
Saludos
Marcel
Dimarts, 06 de novembre de 2012
Empresa Casas reforça les comunicacions al Maresme amb nous busos i una inversió de 1.220.000 euros
•Dels 5 autobusos que avui s’incorporen al servei, els 3 vehicles articulats operaran en les línies exprés que uneixen Mataró i Barcelona per autopista i els altres 2 vehicles faran rutes a la comarca del Maresme.
•Les noves unitats estan dotades amb les últimes novetats en matèria de seguretat, ecosostenibilitat i confort, i completen la flota de 52 autobusos d’Empresa Casas.
El director general de Transports i Mobilitat, Ricard Font, i el conseller delegat de Moventis, Josep Maria Martí, junt amb la regidora de Via Pública de l’Ajuntament de Mataró, Núria Calpe, han presentat avui els 5 nous autobusos que s’incorporen a la flota d’Empresa Casas amb l’objectiu de millorar les connexions en transport públic des del Maresme; en concret, entre Mataró i la ciutat de Barcelona.
Per al director general, la mesura “és la solució a les necessitats de mobilitat d’un gran nombre de població que es desplaça a diari al llarg de l’àrea d’influència de Barcelona i, més concretament, a la franja de la costa del Maresme, amb una millora notable de la qualitat del servei ofert”.
El conseller delegat de Moventis, Josep Maria Martí, ha destacat “la inversió d’1,2 milions d’euros realitzada per Empresa Casas per fer efectiva la incorporació d’aquests 5 nous autobusos, que suposen un enorme pas endavant en la millora del confort dels passatgers”. Amb més de 60 anys d’història i servei a una de les zones més poblades de la rodalia de Barcelona, l’empresa segueix creixent i introduint innovació i valor afegit al transport públic del Maresme, fins i tot en un context complex com l’actual.
5 nous autobusos d’última generació i major capacitat de passatge assegut
A partir d’avui, els 5 nous autobusos s’incorporen al servei regular que actualment connecta diverses poblacions del Maresme entre elles i també amb Barcelona. Tres dels autobusos faran els itineraris de les línies C1 i C2, que en 35 minuts uneixen el centre de Mataró amb la Plaça de Catalunya de Barcelona; seran tres vehicles articulats, amb una gran capacitat per passatgers asseguts. Els altres dos vehicles se sumaran a altres rutes entre localitats maresmenques. Aquestes incorporacions revertiran en una reestructuració de la flota i una millora dels autobusos que realitzen altres serveis de l’Empresa Casas, com els enllaços entre Mataró i la Universitat Autònoma de Barcelona.
Dels 5 nous autobusos, els 3 articulats han estat carrossats per l’empresa Sunsundegui, amb seu a Alsasua (Navarra), i són del fabricant suec Volvo, que destaca per la fiabilitat dels seus motors. Els 2 autobusos restants provenen de les plantes de producció de l’empresa Iveco, fabricant i carrossera d’autobusos, camions i altres vehicles industrials lleugers i pesats creada el 1975 i amb seu a Madrid i Valladolid.
Totes les unitats estan equipades amb rampa per garantir els desplaçaments i l’accés al transport públic de totes les persones amb mobilitat reduïda, i també incrementen el nombre de rètols lluminosos de LEDs (3 cada autobús), per millorar l’orientació dels passatgers. Els vehicles són d’última generació en requisits mediambientals i compleixen amb la normativa EURO V de la Unió Europea, amb sistema de recirculació interna de gasos (AGR) sense additius.
En matèria de seguretat, els autobusos incorporen un sistema contra incendis que detecta la temperatura del motor a través d’uns sensors col·locats a la part posterior de l’autobús i, en cas de temperatures elevades, expulsa un líquid a pressió similar al d’un extintor. A més, el sistema també incorpora tots els components de seguretat de la frenada amb portes obertes, plataforma desplegada, ABS, ASR i control d’estabilitat ESP. Tots els autobusos porten càmeres de seguretat per al conductor per a la marxa enrere i per a la segona porta.
http://www20.gencat.cat/portal/site/ter ... 0c1e0aRCRD
Empresa Casas reforça les comunicacions al Maresme amb nous busos i una inversió de 1.220.000 euros
•Dels 5 autobusos que avui s’incorporen al servei, els 3 vehicles articulats operaran en les línies exprés que uneixen Mataró i Barcelona per autopista i els altres 2 vehicles faran rutes a la comarca del Maresme.
•Les noves unitats estan dotades amb les últimes novetats en matèria de seguretat, ecosostenibilitat i confort, i completen la flota de 52 autobusos d’Empresa Casas.
El director general de Transports i Mobilitat, Ricard Font, i el conseller delegat de Moventis, Josep Maria Martí, junt amb la regidora de Via Pública de l’Ajuntament de Mataró, Núria Calpe, han presentat avui els 5 nous autobusos que s’incorporen a la flota d’Empresa Casas amb l’objectiu de millorar les connexions en transport públic des del Maresme; en concret, entre Mataró i la ciutat de Barcelona.
Per al director general, la mesura “és la solució a les necessitats de mobilitat d’un gran nombre de població que es desplaça a diari al llarg de l’àrea d’influència de Barcelona i, més concretament, a la franja de la costa del Maresme, amb una millora notable de la qualitat del servei ofert”.
El conseller delegat de Moventis, Josep Maria Martí, ha destacat “la inversió d’1,2 milions d’euros realitzada per Empresa Casas per fer efectiva la incorporació d’aquests 5 nous autobusos, que suposen un enorme pas endavant en la millora del confort dels passatgers”. Amb més de 60 anys d’història i servei a una de les zones més poblades de la rodalia de Barcelona, l’empresa segueix creixent i introduint innovació i valor afegit al transport públic del Maresme, fins i tot en un context complex com l’actual.
5 nous autobusos d’última generació i major capacitat de passatge assegut
A partir d’avui, els 5 nous autobusos s’incorporen al servei regular que actualment connecta diverses poblacions del Maresme entre elles i també amb Barcelona. Tres dels autobusos faran els itineraris de les línies C1 i C2, que en 35 minuts uneixen el centre de Mataró amb la Plaça de Catalunya de Barcelona; seran tres vehicles articulats, amb una gran capacitat per passatgers asseguts. Els altres dos vehicles se sumaran a altres rutes entre localitats maresmenques. Aquestes incorporacions revertiran en una reestructuració de la flota i una millora dels autobusos que realitzen altres serveis de l’Empresa Casas, com els enllaços entre Mataró i la Universitat Autònoma de Barcelona.
Dels 5 nous autobusos, els 3 articulats han estat carrossats per l’empresa Sunsundegui, amb seu a Alsasua (Navarra), i són del fabricant suec Volvo, que destaca per la fiabilitat dels seus motors. Els 2 autobusos restants provenen de les plantes de producció de l’empresa Iveco, fabricant i carrossera d’autobusos, camions i altres vehicles industrials lleugers i pesats creada el 1975 i amb seu a Madrid i Valladolid.
Totes les unitats estan equipades amb rampa per garantir els desplaçaments i l’accés al transport públic de totes les persones amb mobilitat reduïda, i també incrementen el nombre de rètols lluminosos de LEDs (3 cada autobús), per millorar l’orientació dels passatgers. Els vehicles són d’última generació en requisits mediambientals i compleixen amb la normativa EURO V de la Unió Europea, amb sistema de recirculació interna de gasos (AGR) sense additius.
En matèria de seguretat, els autobusos incorporen un sistema contra incendis que detecta la temperatura del motor a través d’uns sensors col·locats a la part posterior de l’autobús i, en cas de temperatures elevades, expulsa un líquid a pressió similar al d’un extintor. A més, el sistema també incorpora tots els components de seguretat de la frenada amb portes obertes, plataforma desplegada, ABS, ASR i control d’estabilitat ESP. Tots els autobusos porten càmeres de seguretat per al conductor per a la marxa enrere i per a la segona porta.
http://www20.gencat.cat/portal/site/ter ... 0c1e0aRCRD
Divendres, 26 de juliol de 2013
Millora de la qualitat dels serveis a la Costa Brava amb la incorporació de 5 nous autobusos de SARFA, que suposen una inversió d'1.150.000 €
La incorporació de les noves unitats permetrà reforçar les connexions entre les poblacions de la Costa Brava, les comarques gironines així com els enllaços amb els aeroports de Girona i del Prat
Les noves unitats estan dotades amb les últimes novetats en matèria de seguretat, ecosostenibilitat i confort, i completen la flota de 105 autobusos de SARFA
Presentació del nou serveiEl director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, i el president de Moventis, Miquel Martí, han presentat avui els cinc nous autobusos que s'incorporen a la flota de SARFA amb l'objectiu de millorar les connexions en transport públic entre les comarques gironines, les principals destinacions turístiques de la Costa Brava i la ciutat de Barcelona.
Per al director general, la mesura “forma part de les actuacions per a la millora progressiva i constant de la qualitat en els serveis de transport públic, tenint en compte el paper protagonista i vertebrador de l'autobús a les comarques de la Costa Brava ”.
El president de Moventis, Miquel Martí, ha destacat “l'esforç realitzat per SARFA per fer efectiva la incorporació d'aquests cinc nous autobusos d'última generació que sumen una inversió d'1,15 milions d'euros”. Amb 92 anys d'història i 3,5 milions de passatgers transportats l'any 2012, l'empresa segueix creixent i introduint innovació i valor afegit al transport públic de la província de Girona, fins i tot en un context complex com l'actual.Martí ha ressaltat que “les noves unitats, juntament amb el nou enllaç directe dels municipis de la Costa Brava i l’aeroport de Girona inaugurat aquest estiu, potenciaran en gran mesura el sector turístic a les comarques gironines”.
5 nous autobusos d'última generació
A partir d'avui, dos dels autobusos (números de flota 3322 i 3323) s'incorporen a l'itinerari que enllaça els municipis de la Costa Brava Centre amb l’aeroport de Girona i Girona. Un altre autobús (número 3324), connectarà els municipis de la Costa Brava amb Barcelona i l'aeroport del Prat. Aquest autobús permet acollir fins a tres persones amb mobilitat reduïda.
Per donar resposta a la gran afluència de turistes durant els mesos estivals especialment a les localitats de Lloret i Tossa, i per satisfer les necessitats estacionals de mobilitat que se’n deriven, dos dels nous autobusos (3325 i 3326) s'incorporaran a l'itinerari que uneix els dos municipis de la Costa Brava amb Barcelona i l'aeroport del Prat. Durant la resta de l'any, un dels vehicles passarà a reforçar l'itinerari Aeroport del Prat – Barcelona – Costa Brava.
Els 5 autobusos estan equipats amb plataforma per garantir els desplaçaments i l'accés al transport públic de totes les persones amb mobilitat reduïda (PMR). Dues de les noves unitats han estat carrossades per l'empresa Beulas, amb seu a Arbúcies, i són del fabricant Scania. Les altres tres unitats son dels fabricants Mercedes i Scania i han estat carrossades per Irizar, empresa que va iniciar la seva activitat el 1889 i amb plantes de producció d'autocars a set països del món.
Totes les unitats són d'última generació en requisits mediambientals i compleixen amb la normativa EURO V de la Unió Europea, amb sistema de recirculació interna de gasos (AGR) sense additius, en el cas dels tres vehicles Scania, i a través de la utilització d’UREA (AdBlue), en el cas dels dos vehicles Mercedes.
En matèria de seguretat, els cinc autobusos incorporen un sistema antiincendis que detecta la temperatura del motor a través d'uns sensors col·locats en la part posterior de l'autobús i, en cas de temperatures elevades, expulsa un líquid a pressió similar al d'un extintor. A més, el sistema també incorpora tots els components de seguretat de la frenada amb portes obertes, plataforma desplegada, ABS, ASR i control d'estabilitat Esp. Tots els autobusos porten cinturó de 2 punts i càmeres de seguretat per al conductor per a la marxa enrere i per a la segona porta.
Millores en el transport públic de la Costa Brava a l’estiu
Pel que fa a les millores que el Departament de Territori i Sostenibilitat ha introduït des de l’1 de juliol en les comunicacions dels municipis de la Costa Brava, Padrosa ha explicat que nou servei Costa Brava centre – Aeroport de Girona ha transportat més de mig centenar de viatgers, i el servei amb Barcelona i amb l’aeroport, que ja va funcionar l’any passat, n’ha transportat prop de 15.000, un 40% més que en el mateix període que l’any passat.
El reforç a les zones de càmping de Sant Pere Pescador, des de començament de mes la línia ha tingut prop de 400 viatgers.
http://www20.gencat.cat/portal/site/ter ... 0c1e0aRCRD
Además, Sarbus ha incorporado a su flota un Crossway LE numerado como 2624
Millora de la qualitat dels serveis a la Costa Brava amb la incorporació de 5 nous autobusos de SARFA, que suposen una inversió d'1.150.000 €
La incorporació de les noves unitats permetrà reforçar les connexions entre les poblacions de la Costa Brava, les comarques gironines així com els enllaços amb els aeroports de Girona i del Prat
Les noves unitats estan dotades amb les últimes novetats en matèria de seguretat, ecosostenibilitat i confort, i completen la flota de 105 autobusos de SARFA
Presentació del nou serveiEl director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, i el president de Moventis, Miquel Martí, han presentat avui els cinc nous autobusos que s'incorporen a la flota de SARFA amb l'objectiu de millorar les connexions en transport públic entre les comarques gironines, les principals destinacions turístiques de la Costa Brava i la ciutat de Barcelona.
Per al director general, la mesura “forma part de les actuacions per a la millora progressiva i constant de la qualitat en els serveis de transport públic, tenint en compte el paper protagonista i vertebrador de l'autobús a les comarques de la Costa Brava ”.
El president de Moventis, Miquel Martí, ha destacat “l'esforç realitzat per SARFA per fer efectiva la incorporació d'aquests cinc nous autobusos d'última generació que sumen una inversió d'1,15 milions d'euros”. Amb 92 anys d'història i 3,5 milions de passatgers transportats l'any 2012, l'empresa segueix creixent i introduint innovació i valor afegit al transport públic de la província de Girona, fins i tot en un context complex com l'actual.Martí ha ressaltat que “les noves unitats, juntament amb el nou enllaç directe dels municipis de la Costa Brava i l’aeroport de Girona inaugurat aquest estiu, potenciaran en gran mesura el sector turístic a les comarques gironines”.
5 nous autobusos d'última generació
A partir d'avui, dos dels autobusos (números de flota 3322 i 3323) s'incorporen a l'itinerari que enllaça els municipis de la Costa Brava Centre amb l’aeroport de Girona i Girona. Un altre autobús (número 3324), connectarà els municipis de la Costa Brava amb Barcelona i l'aeroport del Prat. Aquest autobús permet acollir fins a tres persones amb mobilitat reduïda.
Per donar resposta a la gran afluència de turistes durant els mesos estivals especialment a les localitats de Lloret i Tossa, i per satisfer les necessitats estacionals de mobilitat que se’n deriven, dos dels nous autobusos (3325 i 3326) s'incorporaran a l'itinerari que uneix els dos municipis de la Costa Brava amb Barcelona i l'aeroport del Prat. Durant la resta de l'any, un dels vehicles passarà a reforçar l'itinerari Aeroport del Prat – Barcelona – Costa Brava.
Els 5 autobusos estan equipats amb plataforma per garantir els desplaçaments i l'accés al transport públic de totes les persones amb mobilitat reduïda (PMR). Dues de les noves unitats han estat carrossades per l'empresa Beulas, amb seu a Arbúcies, i són del fabricant Scania. Les altres tres unitats son dels fabricants Mercedes i Scania i han estat carrossades per Irizar, empresa que va iniciar la seva activitat el 1889 i amb plantes de producció d'autocars a set països del món.
Totes les unitats són d'última generació en requisits mediambientals i compleixen amb la normativa EURO V de la Unió Europea, amb sistema de recirculació interna de gasos (AGR) sense additius, en el cas dels tres vehicles Scania, i a través de la utilització d’UREA (AdBlue), en el cas dels dos vehicles Mercedes.
En matèria de seguretat, els cinc autobusos incorporen un sistema antiincendis que detecta la temperatura del motor a través d'uns sensors col·locats en la part posterior de l'autobús i, en cas de temperatures elevades, expulsa un líquid a pressió similar al d'un extintor. A més, el sistema també incorpora tots els components de seguretat de la frenada amb portes obertes, plataforma desplegada, ABS, ASR i control d'estabilitat Esp. Tots els autobusos porten cinturó de 2 punts i càmeres de seguretat per al conductor per a la marxa enrere i per a la segona porta.
Millores en el transport públic de la Costa Brava a l’estiu
Pel que fa a les millores que el Departament de Territori i Sostenibilitat ha introduït des de l’1 de juliol en les comunicacions dels municipis de la Costa Brava, Padrosa ha explicat que nou servei Costa Brava centre – Aeroport de Girona ha transportat més de mig centenar de viatgers, i el servei amb Barcelona i amb l’aeroport, que ja va funcionar l’any passat, n’ha transportat prop de 15.000, un 40% més que en el mateix període que l’any passat.
El reforç a les zones de càmping de Sant Pere Pescador, des de començament de mes la línia ha tingut prop de 400 viatgers.
http://www20.gencat.cat/portal/site/ter ... 0c1e0aRCRD
Además, Sarbus ha incorporado a su flota un Crossway LE numerado como 2624
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... ?id=153693
Pere Padrosa presenta les inversions i millores en les línies de Sarfa de la Costa Brava
El director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, juntament amb el president de Moventis, Miquel Martí, i l’alcalde de Cadaqués, Joan Figueras, presentaran el proper dilluns, 7 de juliol, les noves unitats d’autobús destinades al transport públic de la Costa Brava i les inversions i millores executades.
L’acte tindrà lloc, a les 11.00 hores, a l’esplanada de l’estació d’autobusos de Cadaqués.
07-07-2014 11.00 | Esplanada de l'estació d'autobusos de Cadaqués | Cadaqués (Alt Empordà) | Girona
El director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, juntament amb el president de Moventis, Miquel Martí, i l’alcalde de Cadaqués, Joan Figueras, presentaran les noves unitats d’autobús destinades al transport públic de la Costa Brava i les inversions i millores executades.
Pere Padrosa presenta les inversions i millores en les línies de Sarfa de la Costa Brava
El director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, juntament amb el president de Moventis, Miquel Martí, i l’alcalde de Cadaqués, Joan Figueras, presentaran el proper dilluns, 7 de juliol, les noves unitats d’autobús destinades al transport públic de la Costa Brava i les inversions i millores executades.
L’acte tindrà lloc, a les 11.00 hores, a l’esplanada de l’estació d’autobusos de Cadaqués.
07-07-2014 11.00 | Esplanada de l'estació d'autobusos de Cadaqués | Cadaqués (Alt Empordà) | Girona
El director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, juntament amb el president de Moventis, Miquel Martí, i l’alcalde de Cadaqués, Joan Figueras, presentaran les noves unitats d’autobús destinades al transport públic de la Costa Brava i les inversions i millores executades.
En la línea A1 Sabadell-Barcelona se han estrenado hoy tres Citaro C2 articulados numerados del 2186 al 2188.
Sarbus también ha estrenado tres Crossway LE numerados del 2627 al 2629, hace unos meses llegó otro idéntico a los ahora incorporados numerado como 2625.
Sarbus también ha estrenado tres Crossway LE numerados del 2627 al 2629, hace unos meses llegó otro idéntico a los ahora incorporados numerado como 2625.
-
Adolescent barceloní
- N9
- Entrades: 2381
- Ubicació: Entre el Barcelonès i Osona
- Contacta:
He provat un dels Citaro C2 de l'A1 avui. Van perfectes!
Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.
-
raulitinbcn
- N8
- Entrades: 1171
- Facebook: raul.lopezalvarez.37
- Ubicació: Barcelina
Amics del Bus de Catalunya - Membre i fundador número 1 http://www.amicsdelbus.com
Autobuseros Magazín -
Autobuseros Magazín -
-
Adolescent barceloní
- N9
- Entrades: 2381
- Ubicació: Entre el Barcelonès i Osona
- Contacta:
Hem estat aquest matí a la presentació de nous autobusos del grup Sarbus, al castell de Sant Marçal de Cerdanyola del Vallès. Les fotos són meves.
Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.