Renfe451 ha escrit:El proper 7 d'abril el president d'FGC farà la presentació de la línia al Cercle d'Infraestructures de Lleida:
http://www.cercleinfraestructures.cat/a ... stance_id=
Notícies línia de La Pobla de Segur
Re: Notícies línia de La Pobla de Segur
Potser serà en aquest acte de dijous:
-
bigcoaster
- N8
- Entrades: 953
Mmmm... No et pensis, quan els van encomanar els van incloure en una super comanda de trens per Austin, però ara, construir-los perquè sí, sense estar en una comanda gran, poden sortir molt cars.Don Ramón ha escrit:Hombre, ahora que ya se desarrolló el diseño a medida de estos Stadler probablemente no sea tan complicado ni caro encargar uno o dos más si resulta que la línea funciona bien. Barato no será, pero un poco menos caro que el pedido inicial, me atrevo a decir.
This is the Southern service to London Victoria. We're now approaching London Victoria. Change here for the Victoria, Circle and District lines, National Rail services and the Victoria Coach Station.
Ah sí? No lo sabía esto, pensaba que se habían hecho totalmente a medida. Entonces me imagino que el proyecto constructivo era simplemente un derivado de los trenes de Austin pero adaptados a ancho ibérico?bigcoaster ha escrit:Mmmm... No et pensis, quan els van encomanar els van incloure en una super comanda de trens per Austin, però ara, construir-los perquè sí, sense estar en una comanda gran, poden sortir molt cars.Don Ramón ha escrit:Hombre, ahora que ya se desarrolló el diseño a medida de estos Stadler probablemente no sea tan complicado ni caro encargar uno o dos más si resulta que la línea funciona bien. Barato no será, pero un poco menos caro que el pedido inicial, me atrevo a decir.
Don Ramón, el Marhuenda del FTC! Odiadme, me lo merezco.
El mundo desde una ventanilla - El blog de Don Ramón
"A Barcelona menyspreuen el tramvia els rics, que el consideren cosa de pobres, i els pobres, que el consideren cosa de rics." - Ferran Armengol
El mundo desde una ventanilla - El blog de Don Ramón
"A Barcelona menyspreuen el tramvia els rics, que el consideren cosa de pobres, i els pobres, que el consideren cosa de rics." - Ferran Armengol
Efectivament. Jo entenc que el model d'aquests Stadler es una base, Austin va fer una comanda, i FGC s'hi va afegir amb dos trens per a ells, per això penso que el millor hagués estat demanar-ne tres, però bueno...Don Ramón ha escrit:Ah sí? No lo sabía esto, pensaba que se habían hecho totalmente a medida. Entonces me imagino que el proyecto constructivo era simplemente un derivado de los trenes de Austin pero adaptados a ancho ibérico?bigcoaster ha escrit:Mmmm... No et pensis, quan els van encomanar els van incloure en una super comanda de trens per Austin, però ara, construir-los perquè sí, sense estar en una comanda gran, poden sortir molt cars.Don Ramón ha escrit:Hombre, ahora que ya se desarrolló el diseño a medida de estos Stadler probablemente no sea tan complicado ni caro encargar uno o dos más si resulta que la línea funciona bien. Barato no será, pero un poco menos caro que el pedido inicial, me atrevo a decir.
El metro de Barcelona amb motoristes!
No recordo quin dia és que el Ticó (president FGC) dóna una conferència a la Cambra de Comerç de Lleida amb el Cercle d'infraestructures, potser allí revelaran el nou quadre horari.
Si la cosa va bé, abans que ampliar la comanda d'Stadlers, s'ha d'augmentar la capacitat de Balaguer en amunt.
Si el BT actual es Balaguer - La Pobla, hauriem d'avançar cap a un Balaguer - Àger - Tremp - La Pobla, amb la qual cosa augmentaria la capacitat.
Faria falta tocar el BT Lleida - Balaguer?
Si la cosa va bé, abans que ampliar la comanda d'Stadlers, s'ha d'augmentar la capacitat de Balaguer en amunt.
Si el BT actual es Balaguer - La Pobla, hauriem d'avançar cap a un Balaguer - Àger - Tremp - La Pobla, amb la qual cosa augmentaria la capacitat.
Faria falta tocar el BT Lleida - Balaguer?
La conferència és aquest dijous al matí. Estarem molt atents...albe6 ha escrit:No recordo quin dia és que el Ticó (president FGC) dóna una conferència a la Cambra de Comerç de Lleida amb el Cercle d'infraestructures, potser allí revelaran el nou quadre horari.
-
bigcoaster
- N8
- Entrades: 953
Abans de Térmens, jo construiria una segona via per així doblar la capacitat del tram Lleida-Balaguer, més amunt de Balaguer ja es poden creuar a Tremp, creuament que fa anys i panys que no s'utilitza.
This is the Southern service to London Victoria. We're now approaching London Victoria. Change here for the Victoria, Circle and District lines, National Rail services and the Victoria Coach Station.
FGC connectarà la línia de la Pobla amb fins a 4 Avant o AVE a Lleida
Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) preveu connectar la línia de la Pobla de Segur amb fins a quatre trens Avant o AVE entre Lleida i Barcelona, i Lleida i Madrid, per optimitzar i ajustar la nova oferta a les necessitats de mobilitat. Així es desprèn de la proposta d’horaris dels dos nous trens que entraran en servei a finals d’aquest mes d’abril (dia 30) i que haurà de ser consensuada amb els ajuntaments i consells comarcals, segons van explicar ahir fonts del consell del Jussà, que ja han presentat les propostes de modificació per cobrir millor les franges horàries.
De dilluns a divendres hi haurà quatre serveis entre la Pobla i Lleida per cobrir les necessitats dels usuaris entre les 5.25 hores i les 19.30 hores, que serà fins a les 20.50 hores els divendres per facilitar la mobilitat dels estudiants el cap de setmana. L’última expedició de les 19.30 hores de diumenge també preveu facilitar la tornada a Lleida dels estudiants que es traslladen durant el cap de setmana. De Lleida a Balaguer farà deu expedicions de tren de dilluns a divendres entre les 5.25 i les 22.00 hores (divendres fins a les 22.30 hores).
La proposta de FGC preveu per al corredor entre la Pobla i Lleida que la primera freqüència que connecti amb l’Avant sigui el tren amb sortida des de la Pobla de Segur a les 7.10 i arribi a les 8.45 a Lleida perquè els usuaris que ho desitgin puguin agafar un Avant a les 8.45 en direcció a Barcelona. A les 10.30 hores sortirà un altre tren amb arribada a Lleida a les 12.05. El proper AVE cap a Barcelona surt a les 12.34 hores. Així mateix, un tercer trajecte preveu la sortida de la Pobla a les 15.30 hores amb arribada a Lleida a les 17.05 hores i amb possibilitat de connectar amb un Avant a les 17.10. L’últim dels trajectes de la Pobla de Segur a Lleida amb sortida a les 20.50 i arribada a Lleida a les 22.25 pot connectar-se amb l’últim AVE a les 22.32 hores.
http://www.lleida.com/noticia_canal/fgc ... ave-lleida
Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) preveu connectar la línia de la Pobla de Segur amb fins a quatre trens Avant o AVE entre Lleida i Barcelona, i Lleida i Madrid, per optimitzar i ajustar la nova oferta a les necessitats de mobilitat. Així es desprèn de la proposta d’horaris dels dos nous trens que entraran en servei a finals d’aquest mes d’abril (dia 30) i que haurà de ser consensuada amb els ajuntaments i consells comarcals, segons van explicar ahir fonts del consell del Jussà, que ja han presentat les propostes de modificació per cobrir millor les franges horàries.
De dilluns a divendres hi haurà quatre serveis entre la Pobla i Lleida per cobrir les necessitats dels usuaris entre les 5.25 hores i les 19.30 hores, que serà fins a les 20.50 hores els divendres per facilitar la mobilitat dels estudiants el cap de setmana. L’última expedició de les 19.30 hores de diumenge també preveu facilitar la tornada a Lleida dels estudiants que es traslladen durant el cap de setmana. De Lleida a Balaguer farà deu expedicions de tren de dilluns a divendres entre les 5.25 i les 22.00 hores (divendres fins a les 22.30 hores).
La proposta de FGC preveu per al corredor entre la Pobla i Lleida que la primera freqüència que connecti amb l’Avant sigui el tren amb sortida des de la Pobla de Segur a les 7.10 i arribi a les 8.45 a Lleida perquè els usuaris que ho desitgin puguin agafar un Avant a les 8.45 en direcció a Barcelona. A les 10.30 hores sortirà un altre tren amb arribada a Lleida a les 12.05. El proper AVE cap a Barcelona surt a les 12.34 hores. Així mateix, un tercer trajecte preveu la sortida de la Pobla a les 15.30 hores amb arribada a Lleida a les 17.05 hores i amb possibilitat de connectar amb un Avant a les 17.10. L’últim dels trajectes de la Pobla de Segur a Lleida amb sortida a les 20.50 i arribada a Lleida a les 22.25 pot connectar-se amb l’últim AVE a les 22.32 hores.
http://www.lleida.com/noticia_canal/fgc ... ave-lleida
FGC construirà una nova estació de tren al polígon del Segre de Lleida, a la línia de la Pobla
La previsió és que la nova infraestructura pugui estar operativa abans de l'estiu del 2017
Ferrocarrils de la Generalitat construirà una nova estació de tren al polígon del Segre de Lleida, a la línia de la Pobla. La previsió és que la nova infraestructura pugui estar operativa abans de l'estiu del 2017.
FGC, que ja disposa d'un avantprojecte, preveu encarregar en breu el projecte constructiu i la voluntat és poder començar les obres així que es disposi dels permisos administratius i urbanístics amb l'objectiu que la nova estació, que tindrà 43.000 potencials viatgers anuals, pugui entrar en servei abans de l'estiu del 2017.
D’altra banda, Ferrocarrils treballa per posar en servei el 30 d'abril els dos nous trens de la línia Lleida-la Pobla, ja que s'està acabant de perfilar l'homologació dels nous combois, així com l'entrada del tren a l'estació de Lleida.
El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Ticó, ha anunciat la construcció d'aquesta nova estació durant una nova reunió del Cercle d’Infraestructures, celebrada aquest dijous a la Cambra de Comerç de Lleida.
http://www.ua1.cat/noticies/fgc-constru ... e-la-pobla
La previsió és que la nova infraestructura pugui estar operativa abans de l'estiu del 2017
Ferrocarrils de la Generalitat construirà una nova estació de tren al polígon del Segre de Lleida, a la línia de la Pobla. La previsió és que la nova infraestructura pugui estar operativa abans de l'estiu del 2017.
FGC, que ja disposa d'un avantprojecte, preveu encarregar en breu el projecte constructiu i la voluntat és poder començar les obres així que es disposi dels permisos administratius i urbanístics amb l'objectiu que la nova estació, que tindrà 43.000 potencials viatgers anuals, pugui entrar en servei abans de l'estiu del 2017.
D’altra banda, Ferrocarrils treballa per posar en servei el 30 d'abril els dos nous trens de la línia Lleida-la Pobla, ja que s'està acabant de perfilar l'homologació dels nous combois, així com l'entrada del tren a l'estació de Lleida.
El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Ticó, ha anunciat la construcció d'aquesta nova estació durant una nova reunió del Cercle d’Infraestructures, celebrada aquest dijous a la Cambra de Comerç de Lleida.
http://www.ua1.cat/noticies/fgc-constru ... e-la-pobla
-
robertotlh
- N7
- Entrades: 324
Em sona haver vist aquesta estació al Pla Tren 2014. L'estaràn començant a aplicar?Sky ha escrit:FGC construirà una nova estació de tren al polígon del Segre de Lleida, a la línia de la Pobla
La previsió és que la nova infraestructura pugui estar operativa abans de l'estiu del 2017
Ferrocarrils de la Generalitat construirà una nova estació de tren al polígon del Segre de Lleida, a la línia de la Pobla. La previsió és que la nova infraestructura pugui estar operativa abans de l'estiu del 2017.
FGC, que ja disposa d'un avantprojecte, preveu encarregar en breu el projecte constructiu i la voluntat és poder començar les obres així que es disposi dels permisos administratius i urbanístics amb l'objectiu que la nova estació, que tindrà 43.000 potencials viatgers anuals, pugui entrar en servei abans de l'estiu del 2017.
D’altra banda, Ferrocarrils treballa per posar en servei el 30 d'abril els dos nous trens de la línia Lleida-la Pobla, ja que s'està acabant de perfilar l'homologació dels nous combois, així com l'entrada del tren a l'estació de Lleida.
El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Ticó, ha anunciat la construcció d'aquesta nova estació durant una nova reunió del Cercle d’Infraestructures, celebrada aquest dijous a la Cambra de Comerç de Lleida.
http://www.ua1.cat/noticies/fgc-constru ... e-la-pobla
Visiteu el meu bloc http://blogscat.com/a/ferrocarrilsinexistents
De fet els sindicats de Lleida fa uns anys van demanar que s'habilités un baixador al polígon (també es va parlar de reobrir Pla de Vilanoveta per als passatgers).robertotlh ha escrit:Em sona haver vist aquesta estació al Pla Tren 2014. L'estaràn començant a aplicar?
-
Danilleida
- N7
- Entrades: 578
- Ubicació: 6 Mercat Bordeta - Arnau de vilanova... 7 costa Magraners - av.st. Pere / Seca.
Segurament aquesta nova estacio estara situada al pas a nivell que conecta el cami de granyena amb el poligon del segre...Sky ha escrit:De fet els sindicats de Lleida fa uns anys van demanar que s'habilités un baixador al polígon (també es va parlar de reobrir Pla de Vilanoveta per als passatgers).robertotlh ha escrit:Em sona haver vist aquesta estació al Pla Tren 2014. L'estaràn començant a aplicar?
Tambe podrien aprofitar el pas a nivell que creua el poligon del segre per posar mes estacions... o tambe fer parar tots els R12 a pla de la vilanoveta i augmentar els trens lleida cervera a un tren cada hora en hores punta o cada dos hores amb hores de baixa demanda...
Tambe podrien fer que els trens de fgc entrin per la linia de manresa parin a pla de la vilanoveta i s'incorporin a la linia de la pobla pel pas a nivell que creua el poligon i posar un altra estacio al canto del pas a nivell del cami de granyena...
Unes hores més tard, aquest vídeo ha quedat suprimit per causes que desconec. ¿Pressions d'FGC? Però l'he pogut veure'l a temps i l'interior m'agrada força.Sky ha escrit:
Potser sí perquè sortia al web NacioDigital.cat i el presentaven com a "imatges recollides en primícia" o quelcom així.Renfe451 ha escrit:Unes hores més tard, aquest vídeo ha quedat suprimit per causes que desconec. ¿Pressions d'FGC? Però l'he pogut veure'l a temps i l'interior m'agrada força.
A Twitter una persona que ha assistit a l'esdeveniment ha penjat un parell de fotos:
Si els horaris son aquests els trobo una mica "justets" per fer enllaços. Si el primer tren arriba a Lleida a las 8.45 h., com agafaràs el Avant/Ave de las 8.45 h., un retard o el checkin et farà perdre el tren.
En quant a l'últim em sembla massa tard per l'enllaç amb el darrer AVE. Qualsevol problema i et quedas "tirat" a Lleida sense tornada a Barcelona.
Aixó vol dir que es perd l'actual sortida de La Pobla de les 17.30 ?
Quins seran els horaris Lleida-La Pobla?
En quant a l'últim em sembla massa tard per l'enllaç amb el darrer AVE. Qualsevol problema i et quedas "tirat" a Lleida sense tornada a Barcelona.
Aixó vol dir que es perd l'actual sortida de La Pobla de les 17.30 ?
Quins seran els horaris Lleida-La Pobla?
-
bigcoaster
- N8
- Entrades: 953
S'han equivocat a la notícia, quan posa que el tren de la pobla arriba a les 8:45 ésperquè hi ha un Avant que surt de Lleida a les 9. Esperem que d'aqui poc coneguem tots els horaris amb precisió, però pel que hem vist fins ara, tenen bastant sentit.portbou ha escrit:Si els horaris son aquests els trobo una mica "justets" per fer enllaços. Si el primer tren arriba a Lleida a las 8.45 h., com agafaràs el Avant/Ave de las 8.45 h., un retard o el checkin et farà perdre el tren.
En quant a l'últim em sembla massa tard per l'enllaç amb el darrer AVE. Qualsevol problema i et quedas "tirat" a Lleida sense tornada a Barcelona.
Aixó vol dir que es perd l'actual sortida de La Pobla de les 17.30 ?
Quins seran els horaris Lleida-La Pobla?
This is the Southern service to London Victoria. We're now approaching London Victoria. Change here for the Victoria, Circle and District lines, National Rail services and the Victoria Coach Station.
-
trensmat
- N9
- Entrades: 1593
- Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla
Adjudicado el proyecto de integración urbana de la línea de FGC a su paso por Balaguer
El actual trazado ferroviario adoptará una apariencia tranviaria
El proyecto, con una inversión estimada de 5 millones de euros, consiste en la transformación de la línea en tren-tranvía para adaptarla al entorno urbano por el que discurre. La actuación incluye el acondicionamiento de la plataforma de vía, la pavimentación y semaforización de los cruces con la red viaria y el acondicionamiento y urbanización del entorno de la estación.
La Generalitat de Cataluña, a través de su Departamento de Territorio y Sostenibilidad, ha adjudicado el proyecto constructivo para la integración urbana de la línea de tren Lleida-La Pobla a su paso por Balaguer. El proyecto consiste en la conversión de la línea en tren-tranvía para adaptarla mejor al entorno urbano por el que discurre.
Los objetivos de esta actuación, con una inversión estimada de cinco millones de euros, son integrar urbanísticamente la línea de ferrocarril en relación con la trama actual y también con los desarrollos previstos por el municipio al este de las vías.
El ámbito de actuación del proyecto abarca una superficie total de 15.400 metros cuadrados y comprende el tramo de línea ferroviaria de 680 metros de longitud en el entorno de la estación de Balaguer, desde unos 150 metros al sur de la calle Tarragona hasta el cruce con la calle Urgell. En esta operación se incluye la transformación de los actuales dos pasos a nivel de línea ferroviaria con la calle de las Franqueses y la carretera de Camarasa.
Fases de los trabajos
La integración urbana conlleva las siguientes actuaciones:
Integración de la configuración actual de vías.
Acondicionamiento y urbanización del entorno de la estación.
Pavimentación y semaforización de cruces.
Los acabados combinan superficies de adoquín y hormigón impreso con pavimentos de piedra artificial y loseta. Los tramos de playa de vías que se mantienen en balasto serán contenidos por bordillos de granito.
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad redactó el pasado año primer proyecto básico para la integración urbana de la línea ferroviaria en colaboración con el Ayuntamiento de Balaguer. Este proyecto es el que ha servido para el actual proyecto ejecutivo.
Esta línea de Lleida a Pobla de Segur estaba adscrita a Renfe hasta su tranferencia al ente autonómico en 2005. En los siguientes diez años, Adif asumió, hasta el pasado año, la gestión de la línea. Desde 2015 es FGC quien ya cuenta con agentes propios para la regulación del tráfico y, con el cambio de mes, serán trenes, la serie 331, y personal de FGC quien asegure también la operación de la línea, culminando un proceso iniciado hace once años.
http://www.vialibre-ffe.com/
El actual trazado ferroviario adoptará una apariencia tranviaria
El proyecto, con una inversión estimada de 5 millones de euros, consiste en la transformación de la línea en tren-tranvía para adaptarla al entorno urbano por el que discurre. La actuación incluye el acondicionamiento de la plataforma de vía, la pavimentación y semaforización de los cruces con la red viaria y el acondicionamiento y urbanización del entorno de la estación.
La Generalitat de Cataluña, a través de su Departamento de Territorio y Sostenibilidad, ha adjudicado el proyecto constructivo para la integración urbana de la línea de tren Lleida-La Pobla a su paso por Balaguer. El proyecto consiste en la conversión de la línea en tren-tranvía para adaptarla mejor al entorno urbano por el que discurre.
Los objetivos de esta actuación, con una inversión estimada de cinco millones de euros, son integrar urbanísticamente la línea de ferrocarril en relación con la trama actual y también con los desarrollos previstos por el municipio al este de las vías.
El ámbito de actuación del proyecto abarca una superficie total de 15.400 metros cuadrados y comprende el tramo de línea ferroviaria de 680 metros de longitud en el entorno de la estación de Balaguer, desde unos 150 metros al sur de la calle Tarragona hasta el cruce con la calle Urgell. En esta operación se incluye la transformación de los actuales dos pasos a nivel de línea ferroviaria con la calle de las Franqueses y la carretera de Camarasa.
Fases de los trabajos
La integración urbana conlleva las siguientes actuaciones:
Integración de la configuración actual de vías.
Acondicionamiento y urbanización del entorno de la estación.
Pavimentación y semaforización de cruces.
Los acabados combinan superficies de adoquín y hormigón impreso con pavimentos de piedra artificial y loseta. Los tramos de playa de vías que se mantienen en balasto serán contenidos por bordillos de granito.
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad redactó el pasado año primer proyecto básico para la integración urbana de la línea ferroviaria en colaboración con el Ayuntamiento de Balaguer. Este proyecto es el que ha servido para el actual proyecto ejecutivo.
Esta línea de Lleida a Pobla de Segur estaba adscrita a Renfe hasta su tranferencia al ente autonómico en 2005. En los siguientes diez años, Adif asumió, hasta el pasado año, la gestión de la línea. Desde 2015 es FGC quien ya cuenta con agentes propios para la regulación del tráfico y, con el cambio de mes, serán trenes, la serie 331, y personal de FGC quien asegure también la operación de la línea, culminando un proceso iniciado hace once años.
http://www.vialibre-ffe.com/
Cinc milions dels diners de tots nosaltres abocats a la deixalleria per a no fer absolutament cap canvi real. Això sí, tenim satisfets uns reietons de taifes i entabanat el poble ras, que no es mereix més que allò que té, però qui els paguem la gracieta som tots nosaltres.
Hi ha una sola persona d'aquestes que ara es deuen considerar tan satisfetes amb si mateixes, que tingui una idea mínima de què comporta tot això i què no (fora del malbaratament de cabals públics)?
Hi ha una sola persona d'aquestes que ara es deuen considerar tan satisfetes amb si mateixes, que tingui una idea mínima de què comporta tot això i què no (fora del malbaratament de cabals públics)?
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.