Tramvia xinès que permet passar cotxes per sota

[wefer]

Realment, aquest projecte (diuen autobús, però és més aviat un tramvia) em sembla un dels més absurds que he vist mai. Però ja se sap, que xinesos n'hi ha molts, i allà més que enlloc és aplicable la frase "hi ha gent per a tot":

http://noticias.lainformacion.com/medio ... ZgLEXGr0O/

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El autobús del futuro

China ha decidido llevar a cabo un proyecto pionero presentado en la 13ª Exposición Internacional de Beijing de alta tecnología, celebrada en mayo de este año. Se trata de autobuses, que ayudados por raíles, circulan por encima de la carretera y permiten la circulación de vehículos por debajo de ellos. A finales de este año se van va empezar a construir las primeras vías, en el distrito Mentougou de Pekín, y la idea es que los primeros modelos comiencen a funcionar en un par de años.

Los atascos son uno de los grandes problemas en China. Durante años los chinos han estudiado y probado sin éxito diferentes maneras de reducir el tráfico. Ahora un 'autobús' conceptual, presentado en la 13ª Exposición Internacional de Beijing de alta tecnología, pretende solucionar gran parte de los atascos del país.

Según informa el portal Chinahush, el autobús, que ha sido diseñado por la empresa Shenzhen Hashi Future Parking Equipment, se parece más a un metro o a un tren, tiene seis metros de alto y circula sobre unas vías colocadas a ambos lados de la carretera. Su peculiriadidad es que tiene toda la parte baja hueca, es decir, funciona como si fuera un túnel. Por lo que permite a vehículos de menos de dos metros de altura circular por debajo de él sin ningún problema.

Además, el autobús funciona tanto con electricidad como con energía solar, por lo que es más ecológico para el medio ambiente que los autobuses convencionales.

El único inconveniente es que por el momento sólo puede alcanzar los 60 km/h pero en su interior puede transportar sin problemas entre 1200 y 1400 pasajeros.

[Guigui]

Aquí no prosperaria. En demanarien el soterrament d'immediat.

[Lluita1714]

Ocupa dos carrils. Si en cada embús, com a tot arreu, un cotxe vol canviar de carril i es queda aturat entre dos, per on passa una de les parts d'això, no pot passar doncs la maquinota aquesta, i patirà accidents de tota mena.

[Sagrerenc]

Jo ho veig inviable. És molt difícil compaginar un transport rígid i planificat com el tranvia, amb un d'aleatori i impredictible com ho és el cotxe.

Com a mostra, el fet que en la majoria de noves línies de tranvia que es fan actualment no hi circula cap altre tipus de vehicle.

El que ajudaria a eliminar els embussos és un tranvia normal i corrent. Cada vehicle tramviari podria contribuir a eliminar més d'un centenar de cotxes.

[Nozomi]

Me parece muy original la idea:



El pensar que es una idea absurda en la actualidad, es pensar como los hombres cuando Leonardo Da Vinci imaginó una especie de helicóptero.

[wefer]

El pensar que es una idea absurda en la actualidad, es pensar como los hombres cuando Leonardo Da Vinci imaginó una especie de helicóptero.

Home, no.
Da Vinci va imaginar una cosa útil, però que en aquell moment no es podia construir.
en canvi, aquest invent xinès, és una cosa que sí que es pot construir, però que és inútil, és a dir, tot el contrari. I és inútil perquè no aporta res que no es pugui fer ja amb altres mitjans existents (viaductes, tramvies, etc) i en canvi sí aporta molts problemes (dificultat de funcionament, perillositat, etc.)

De fet, d'invents d'aquest tipus n'està farcida la història, i en el món del transport els invents fallits es poden comptar per centenars.

[Nozomi]

Hombre, aquí puede que no funcione, pero en las nuevas ciudades chinas que parece estan pensadas de una forma racional com amplias y rectas avenidas (Pekín es una inmensa cuadrícula) tal vez pueda funcionar.

[Jacob.CH]

Potser allà, però aquí empitjoraria l'aspecte del transport castalà

[aim]

Podrien haver fet alguna cosa estil schwebebahn o monorail, que també son elevats...

Això ho veig massa gran (6 metres!) i no crec que tardi gaire en que algun cotxe quedi pel mig del rail o bé que algun vehicle de més de 2m d'alçada en posi en el seu carril.

L'electricitat d'on l'agafa? Perquè no es veu catenària ni cap presa de corrent al terra, i no sempre podrà funcionar amb energia solar.

[Fran-Ikarus]

Doncs ara es troba en fase de proves (reals? realistes?):

http://www.cosasdecoches.com/autobus-el ... ina-teb-1/

El TEB-1 es un prototipo que aún está en desarrollo, ejecutando sus primeras pruebas en condiciones reales en la ciudad china de Qinhuangdao. Si da resultado, el autobús del futuro podría instalarse en otras grandes ciudades del país asiático, muy congestionado y con graves problemas de contaminación.

[Miquel]

Això no te cap tipus de futur.

S'ha fet pensant en no tocar els nassos el trànsit, i per tant, aquest "tren" està sotmès al tràfic i sistema semafòric actual, encreuaments (dreta - esquerra) dels vehicles, qui sap si accidents a sota.

Crec que un tren subterrani o en viaducte seria molt millor opció que aquesta andròmina. Tindria més velocitat, més capacitat, no estaria sotmès al tràfic, etc, etc.

[jaezcurra]

ÍDOLO CAÍDO
China deja atrás el proyecto del superautobús elevado
La prensa china pide que se investigue un posible fraude financiero
REDACCIÓN, Barcelona 11/08/2016 15:45 | Actualizado a 11/08/2016 16:07
http://www.lavanguardia.com/vida/201608 ... evado.html

[Miquel]

ÍDOLO CAÍDO
China deja atrás el proyecto del superautobús elevado
La prensa china pide que se investigue un posible fraude financiero
REDACCIÓN, Barcelona 11/08/2016 15:45 | Actualizado a 11/08/2016 16:07
http://www.lavanguardia.com/vida/201608 ... evado.html

EL que jo deia al missatge de més amunt. Massa lluny ha arribat la presa de pel.

[wefer]

China deja atrás el proyecto del superautobús elevado

Tots sabíem que era una animalada, però als mitjans de comunicació els va encantar i a la gent poc entesa els va semblar genial.

[Ecomobisostrans]

i a la gent poc entesa els va semblar genial.

m'hi incloc

[Fran-Ikarus]

http://noticias.coches.com/noticias-mot ... ado/232994

El bus elevado chino es abandonado en un hangar

Ha sido un reportero local el que se ha percatado de que el gigante de 22 metros de largo se encontraba en el mismo lugar donde los ingenieros lo dejaron en agosto: acumulando polvo en una pista de pruebas. Los residentes han protestado por que el autobús lleva meses bloqueando tres carriles, y nisiquiera los guardias que lo custodian tienen la menor idea de lo que ocurre.