Propostes ferroviàries per les Illes Balears

Propostes dels usuaris per a fer millores a les xarxes ferroviàries existents o per crear-ne de noves / Propuestas de los usuarios para hacer mejoras en las redes ferroviarias existentes o para crear nuevas

Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Carlos González » Dimecres 23/03/2016 17:02

Ja que n'hi ha un fil de "Propostes ferroviàries" de Catalunya, del País Valencià, he volgut fer un fil per poder debatre, o proposar coses per al transport ferroviàri de les Illes Balears, en aquest cas (Mallorca)
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1083
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Carlos González » Dimecres 23/03/2016 22:29

¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1083
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: oriolp13 » Dimecres 23/03/2016 23:37

Carlos González ha escrit:https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ca&authuser=0&mid=z2BH3hRFV2LU.kfV5NAln7q74

Aquí tinc una idea de com pot ser la xarxa SFM

I per què no fas arribar cap línia a Alcúdia?
Salutacions,

Oriol
oriolp13
N9
N9
 
Entrades: 2186
Membre des de: Diumenge 13/05/2007 22:44
Ubicació: L2/L5

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Carlos González » Dimecres 23/03/2016 23:39

El trajecte final que ara es Sa Pobla, es impossible posar-hi vies allà per ampliar perquè l'estació no està soterrada
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1083
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Carlos González » Diumenge 03/04/2016 14:58

Què us semblaria un tren-tram des de l'àrea de Palma? ;)
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1083
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Aeduh » Diumenge 19/11/2017 23:46

No es pot veure el link. Potser ho has actualitzat?
Ciutadans de catalunya, ja soc aquí!
Aeduh
N3
N3
 
Entrades: 27
Membre des de: Dimarts 03/10/2017 19:50
Ubicació: Volpelleres

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Carlos González » Dilluns 20/11/2017 1:07

Aeduh ha escrit:No es pot veure el link. Potser ho has actualitzat?

Ho vaig borrar fa temps...
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1083
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Aeduh » Dijous 07/12/2017 0:19

He estat últimament traballant en una proposta bastant completa de com podria ser una xarxa acabada a llarg termini de trens i trams a les Illes Balears:

https://drive.google.com/open?id=1tb0AY ... sp=sharing

Mallorca: https://imgur.com/x7naMIU

Palma: https://imgur.com/VuxedoV

Menorca: https://imgur.com/mSZjkT7

Eivissa: https://imgur.com/YTjR0Q8

El Drive està dividit entre:

- Un Tren-Tram lleuger que atravessi Menorca i Eivissa, suficientment petit per adaptar-se a la poca demanda que tindria, però també suficientment ràpid com per ser-ho més que el bus i el cotxe.

- La xarxa actual de trens que té Mallorca, que deuria convertir-se en tren-trams semblants als de Menorca i Eivissa, però amb una mica més de capacitat. Modifico el traçat a Llubí i Muro per que els municipis tinguin l'Estació més a prop.

- L'ampliació d'aquesta xarxa per Mallorca, per 3 bandes. La primera, la continuació de la línia de la Pobla fins a Pollença. Algun altre diria a Alcúdia només, però penso que és suficientment realista. (Fins a Alcúdia hi havia plans per fer-ho fa temps, però mai es van executar. En segon lloc, reobrir la via que anava de Manacor fins a Artà, modificada per què vagi més a prop de la costa durant una part del traçat, i augmentant el final de la línia fins a Cala Ratjada, projecte que s'anava a fer fa prop d'un segle però no es va realitzar al final. En tercer lloc, reobrir la línia, amb modificacions, que anava fins a Campos i eventualment fins a Santanyí. No crec que hi hagi suficient demanda per reobrir la part final d'aquest traçat, però si resulta que sí que hi hagués demanda, per suposat, reobrir la línia. Ara per ara, però, la línia torna cap a l'Est a Felanich després de Campos i més tard s'ajuntaria amb l'altra (que avui ja que existeix) a Manacor.

- El Ferrocarril i Tramvia de Sóller, el curios tren turístic i la única via de tren privada d'Espanya avui dia.

- Els traçats de ferrocarril abandonats.

- Unes ampliacions del Metro de Palma que proposo. Serien l'ampliació de la M1 de la UIB al Parc Bit; una nova línia desde Plaça Espanya fins a Son Sardina passant per l'Hospital Universitari Son Espases; l'ampliació de la M1 i la M2 fins al Port Vell (té pinta que la línia tindria que anar en profunditat en el casc antic); una nova línia desde prop de Son Rapinya i fins a es Rafal Nou passant pel casc antic; i una nova línia que aniria a l'Aeroport (el traçat d'aquesta línia continuaria amb el de la nova línia de tren fins a Manacor per Campos). Hi ha algunes estacions pel centre sense nom. No conec prou bé la ciutat per posar-les nom.

- El Metro de Palma tal com existeix avui dia.

-Els Trams de les ciutats de Palma, Eivissa, Maó i Ciutadella. A Palma els trams serien grans, com els de Barcelona, tindrien teòricament un traçat sense compartir, encara que això es veu difícil a molts llocs. La línia faria tota la costa de la ciutat, desde Portopí d'una banda, a través de Palma, fins a creuar tota la platja de Palma fins a S'Arenal. Al casc antic un segon traçat donaria la volta a les antigues muralles de la ciutat, fent una funció de circunvalació per la ciutat, que ho necessitava amb aquest metro tan radial. A Eivissa, Maó i Ciutadella els trams serien petitons i compartirien traçat amb cotxes i vianants. No poso les estacions dels Trams, són línies massa petites perquè je sàpigui plaçar-les de forma correcta, tindria que estar més sobre el terreny. Tinc idees aproximades però no les poso.

En general les propostes noves estan en gran mesura inspirades per les diferentes noticies i declaracions polítiques que he pogut recopilar, a més del meu criteri.

Estaria molt guai completar aquest treball amb una xarxa de busos completa i realista, però això abarca molt més del que soc capaç d'aconseguir.

Edit: He extès una mica unes linies de metro, i he posat una altra linia de tranvia de circunvalació. Aquest tranvia aprofitaria la linia de Soller i desprès donaria la volta a la ciutat. Seria un tranvia petit i compartiria espai. No estic del tot segur que sigui una sòlida idea, de totes formes, i potser ho canviaré en el futur.
Ciutadans de catalunya, ja soc aquí!
Aeduh
N3
N3
 
Entrades: 27
Membre des de: Dimarts 03/10/2017 19:50
Ubicació: Volpelleres

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Carlos González » Dijous 07/12/2017 21:18

Tenint en compte que on hi ha més mobilitat a l'arxipèlag de les Balears és Mallorca. La resta son debatibles.
A les illes de Menorca i Eivissa tenen més que suficient amb el bus, a més, un tren per aquelles zones, tot i que a l'estiu tingui molt de turisme. No crec que sigui gaire justificat. Excepte a Mallorca que es el més poblat i té en part sentit.

Estic d'acord en alguna part fer ampliacions fins a Alcúdia i Capdepera o Artà, també en fer un nou corredor Palma-Llucmajor-Manacor.

Està bé connectar o un tren o el que sigui, un transport ferroviari a l'aeroport i a la ciutat de Palma però no has pensat que la part oest de la illa de Mallorca falta tren per allà?? Està pensat com a segona prolongació o llarg termini fer una línia Santa Ponça-Palma-S'Arenal (que podria incloure o un servei llançadora a l'aeroport o fer un bypass per serveis aeroport o alguna cosa així).

El Metro de Palma és un desastre, segons l'estàndard europeu es justifica una construcció de metro si té més de 15 o 20 passatgers anuals, al metro de Palma va tenir com a passatgers 1.2 i 1.5 a l'any segons fa 3 anys.
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1083
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Aeduh » Divendres 08/12/2017 0:16

Tens raó sobre Menorca i Eivissa, passa que ho he posat perquè m'agrada estirar fins al màxim les possibilitats. No és 100% realista, però si hi hagues traçats, serien per allà.

Sobre la linia a Santa Ponsa, ho estava pensant, però el terreny es molt rugós, i densament poblat... És difícil determinar per on aniria la via i ferla seria molt car. Però entre això que em dius i lo del metro, que també es veritat, m'has donat una idea.
Ciutadans de catalunya, ja soc aquí!
Aeduh
N3
N3
 
Entrades: 27
Membre des de: Dimarts 03/10/2017 19:50
Ubicació: Volpelleres

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Carlos González » Divendres 08/12/2017 0:33

Aeduh ha escrit:Tens raó sobre Menorca i Eivissa, passa que ho he posat perquè m'agrada estirar fins al màxim les possibilitats. No és 100% realista, però si hi hagues traçats, serien per allà.

Sobre la linia a Santa Ponsa, ho estava pensant, però el terreny es molt rugós, i densament poblat... És difícil determinar per on aniria la via i ferla seria molt car. Però entre això que em dius i lo del metro, que també es veritat, m'has donat una idea.


És almenys com jo crec (i em refereixo a com poden ser les ampliacions i tal). No et creguis que tingui raó o no perquè jo no conec gaire aquella zona, ja que no sóc balear. Ni fins i tot conec 100% el transport de Catalunya, només dono el meu punt de vista.
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1083
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per les Illes Balears

EntradaAutor: Aeduh » Dimecres 13/12/2017 2:24

https://drive.google.com/open?id=1HrOFU ... sp=sharing

He fet una segona versió del mapa.

He fusionat el metro actual, l'ampliació, i el tram i l'he integrat en una sola xarxa. Està dividida en dos colors: soterrada i en superfície.
He posat les estacions actuals, i les futures, en apartats diferents.

Aquesta hipotètica nova xarxa de metro de Palma seria ±85% tram lleuger, compartint traçat amb cotxes. Si l'anomeno Metro és per posar-li algun nom. Suposo que em poso a la pell del polític de torn amb llenguatge de grandesa. :D

Seria una xarxa única en teoria, pero en la pràctica tindria dos tipus de trens/trams. Els de la M1 i M2 (els que ja existeixen avui dia) serien trens/trams pròpiament dits, i tindrien via de tren pròpia, amb grava (excepte al casc antic), i via doble a la via troncal que va fins a Inca. També seria així una M3 que aniria fins a l'aeroport (i que, recordem, continuaria fins a Manacor).

La resta de linies serien totes trams petits i lleugers en superficie, compartint espai amb cotxes normalment. Al casc antic estarien soterrades. A llocs com traçat de les muralles tindrien espai propi. Etc. Al centre del casc antic, i a la zona de l'hospital Son Espases la configuració de la via tindria que soportar ambdós tipus de transports.

Això últim ho dic perquè també he afegit una línia de tren-tram de via única que aniria fins a Peguera (al costat de Santa Ponça), normalment sota o al costat de l'autopista, que començaria el traçat en una divergència després de l'estació de Camí dels Reis i també aprofitaria part del traçat de la linia de tram que passa per aquest hospital.

Per tot això he acabat afegint els llocs (sense posar nom) de les estacions de trens, trams i etc de Palma i al voltant, i després, també els dels trams de les altres ciutats.

Les linies del metro/tram de Palma serien les M1, M2 i M3 que he dit abans, més, sense ordre aparent:
-La linia que iria desde Son Rapinya fins a es Rafal Nou passant pel casc antic
-La linia que aniria desde Son Sardina a l'hospital Son Espases, a la estació central i acabaria connectant amb la linia anterior a la plaça Miquel Dolç (l'última part del trajecte la compartiria amb la linia de circunvalació exterior)
-La linia de circunvalació exterior, vualá. Que aniria desde una banda de la costa de Palma, desde es Portixol, donant la volta per la ciutat fins a acabar en el port.
-La linia de circunvalació interior, que faria el trajecte de les antigues muralles. Aquesta seria l'unica via de la ciutat amb traçat propi constant, donat que té l'espai suficient. També aniria per la costa de la ciutat de Palma (3 estacions a cada banda després de la circunvalació).
-3 linies a la costa. Una desde la punta Oest de la linia, a Portals Nous, fins a on comença la circunvalació interior, una segona desde la punta Est a S'Arenal fins a on comença la circunvalació interior, i una tercera central, que aniria des de Porcopí fins a la Cala Gamba, on es desviaria i faria un trajecte curt fins al Mercabarna (amb connexió a l'Aeroport).

La major part dels traçats serien de via única i mixta, no doble, no crec que hi hagi demanda per més.

I les linies de tren/tram de l'illa de Mallorca en general serien aleshores:
-La que aniria fins a Peguera, des de l'estació central.
-La que aniria fins a Inca, també des de l'estació central.
-La que aniria fins a Pollensa, també des d'allà.
-La que aniria fins a Manacor a través de Inca des de Palma també.
-La que aniria fins a Manacaor també, però a través de Campos.
-La que aniria des de Manacor fins a Cala Ratjada, amb horaris coordinats amb les dos linies anteriors.
- I com a extra, si algun dia el govern li apetese integrar la linia de Soller amb les altres, també aquesta.

Buenu, tot això es veu més clarament de forma visual que no pas explicat però ho dic per remarcar els objectius de la reforma del mapa.
Ciutadans de catalunya, ja soc aquí!
Aeduh
N3
N3
 
Entrades: 27
Membre des de: Dimarts 03/10/2017 19:50
Ubicació: Volpelleres


Torna a: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 1 visitant