Novetats busos elèctrics

Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Respon
Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 1773
Ubicació: Badalona

Re: Novetats busos elèctrics

Entrada Autor: m.h.t. » Divendres 24/05/2019 16:32

Autobuses eléctricos BYD, no todo son ventajas: el caso de Los Ángeles

Los autobuses BYD, los más vendidos del mundo, tienen una serie de claroscuros que no deben pasarse por alto


Imatge

Una investigación periodística de Los Ángeles Times revela que la experiencia de esa ciudad con autobuses BYD ha sido bastante mala, y no solo eso, que si la relación ha persistido ha sido por razones políticas y varias irregularidades de todo tipo que han ido apareciendo.

Lo importante es que los autobuses no han cumplido los pliegos de condiciones y que se adjudicaron más de 330 millones de dólares en contratos pese a la evaluación negativa que hubo previamente.

Llegaron a ser calificados como "no aptos para el servicio"

Las primeras unidades que BYD recibió, cinco autobuses, llegaron en 2015. Se les hizo la foto ante la prensa y volvieron a la fábrica de Lancaster para ser revisados de arriba a abajo por múltiples problemas de calidad.

En Los Ángeles los autobuses suelen hacer más de 600 kilómetros entre repostajes, y los BYD se supone que pueden realizar unos 250. En la práctica, la media no llegó a 100 kilómetros diarios.

Imatge
Autonomía real BYD (azul), autonomía prometida BYD (morado), autonomía buses convencionales diésel/GNC (rojo), autonomía requerida en el pliego de condiciones (verde)

Algunos autobuses no han conseguido subir pendientes cargados y se han visto obligados a parar, por no hablar de problemas en las puertas y los frenos. [...] La experiencia con esas cinco unidades no llegó a los cinco meses.

Imatge
Autobuses BYD articulados de la ciudad de Alburquerque

Pasó algo parecido en la ciudad de Albuquerque (Nuevo México), que acabaron hartos de los problemas con 15 autobuses y encargaron unidades de propulsión convencional tras romper el contrato. Diversas fuentes acreditan que las autonomías publicitadas por BYD son demasiado optimistas.

https://www.motor.es/noticias/autobuses ... 57690.html
https://www.latimes.com/local/lanow/la- ... story.html


Salvem l'Estació de França!

Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 1773
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Dimarts 04/06/2019 18:01

TMB prova la versió elèctrica del Citaro estàndard, de Mercedes-Benz

Imatge

L'eCitaro, escollit Autobús de l'Any 2019, està fent aquests dies recorreguts sense passatge i amb càrrega simulada a l'entorn de la cotxera del Triangle, on té la base de recàrrega de les bateries a les nits. El departament d'Enginyeria de Bus l'està sotmetent a diferents proves, per valorar-ne el sistema de tracció i la programació i configuració de la càrrega.

https://noticies.tmb.cat/innovacio/tmb- ... cedes-benz


Salvem l'Estació de França!

Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 1773
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Divendres 15/05/2020 15:48

El autobús eléctrico articulado de MAN arrancará sus pruebas este año en Barcelona

Imatge
Con una potencia de 429 CV y una autonomía garantizada de 200 kilómetros reales, el autobús es capaz de transportar 120 pasajeros y de realizar el servicio diario de la misma forma que un vehículo diésel.

El sistema propulsor de este autobús articulado de 18 metros lo forman dos motores centrales eléctricos situados en el segundo y tercer eje.

Los dos motores eléctricos desarrollan una potencia nominal de 320 kW (429 CV) y pero tiene una potencia punta de 480 kW (644 CV), para las situaciones de carga completa y pendiente ascendente.

Un MAN Lyon's City 18 E está destinado a Colonia y el otro a Barcelona, donde TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) lo incorporará en su flota durante los meses que dure el periodo de pruebas.
https://www.hibridosyelectricos.com/art ... 35159.html


Salvem l'Estació de França!

premixero
N8
N8
Entrades: 711

Entrada Autor: premixero » Divendres 15/05/2020 19:59




El Yisus 712
N4
N4
Entrades: 49
Ubicació: Cerdanyola del Vallès

Entrada Autor: El Yisus 712 » Dissabte 16/05/2020 19:01

A veure aqui el just seria millorar el transport interurba. A mi em sembla que TMB ja esta massa perfecte y net i volen busos electrics. Ho haurien de pensar a Sagales o Moventis, yo que se , entre altres de posar autobusos electeics perque la majoria son xatarra.



Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 1848

Entrada Autor: albert28 » Dissabte 16/05/2020 21:11

Per trajectes interurbans són gaire pràctics sense tantes frenades i acceleracions com en urbà?



El Yisus 712
N4
N4
Entrades: 49
Ubicació: Cerdanyola del Vallès

Entrada Autor: El Yisus 712 » Dissabte 16/05/2020 21:35

albert28 ha escrit:
Dissabte 16/05/2020 21:11
Per trajectes interurbans són gaire pràctics sense tantes frenades i acceleracions com en urbà?
si pero em refereixo a que es gasten molt per barcelona i voltants pero que als trajectes interurbans no son molt bons els busos i alguns casos xatarres. Pero dic que si posesin mes sostenibilitat als interurbans tota catalunya seria millor. Pero es veritat que son molt practics pero nomes per autopista per carretera posen a vegades autocars i no es necessari amb un bus normal amb capacitat ja esta be.



Avatar de l’usuari
sag470
N9
N9
Entrades: 1551
Ubicació: Muntanyola

Entrada Autor: sag470 » Dissabte 16/05/2020 23:28

Explicarvos.
L'edat mitja a TMB és 8.78 anys, a Sagalés no supera els 7 anys i Sarbus està en 8 anys.
El mercat eléctric interurbà és escàs. Actualment només BYD té un autocar interurbà eléctric.
Practicitat els busos eléctrics?
Qué és un bus normal?
A TMB l'inversió la fa l'ajuntament, a l'àrea metropolitana la fa l'AMB, els operadors la fa l'empresa de transport.



Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 1773
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Dissabte 29/08/2020 17:51

Europa comença l’electrificació dels autobusos

Els Països Catalans continuen decantant-se pels models de gas fòssil · Fem un repàs exhaustiu de les compres elèctriques a la UE

A la UE es van registrar 594 autobusos 100% elèctrics el 2018, que se sumaven als 1.560 en circulació. Unes xifres que es poden titllar gairebé de ridícules si considerem que la Xina, on es concentren el 99% dels autobusos elèctrics del món, n’ha electrificat vora 100.000 anualment: uns 275 autobusos elèctrics nous posats en circulació cada dia durant aquests últims anys. [...]

En aquest context, Europa va afegir 1.607 autobusos elèctrics nous el 2019, un increment del 171% en relació a l’any anterior. Tanmateix, actualment el 85% de la flota europea es mou amb dièsel. Només un 4% és elèctrica, un 6,2% es mou amb fuels alternatius –bàsicament, gas fòssil– i un 4% és híbrida.
• Evolució de les compres d’autobusos amb combustibles diferents del petroli:

Imatge

• Quota de mercat, amb unitats venudes, de les diverses marques que operen al mercat europeu:

Imatge

ARTICLE COMPLET:
https://www.vilaweb.cat/noticies/europa ... autobusos/


Salvem l'Estació de França!

Respon

Torna a “Autobusos i resta t. públic / Autobuses y resto t. público”