https://www.sommollet.cat/noticia/50893 ... -autobusos
Mollet Opina demana prioritat semafòrica per als autobusos
El col·lectiu ho reclama, en concret, per la cruïlla d’avinguda d’Antoni Gaudà amb carrer de Can Flequer
El col·lectiu Mollet Opina ha demanat a l'Ajuntament la instal·lació de prioritat semafòrica per als autobusos a la cruïlla d’avinguda d’Antoni Gaudà amb carrer de Can Flequer amb l'objectiu de millorar la velocitat comercial dels autobusos.
Segons els experts en mobilitat, un dels principals problemes dels autobusos és la seva convivència amb la resta del trà nsit. La congestió i la falta de prioritat per al transport públic es tradueix en una caiguda de la velocitat comercial, que és la velocitat mitjana considerant també el temps que el vehicle és aturat.
Des de Molletopina han observat que, a causa de la presència de tres semĂ fors en aquesta zona, els busos de les lĂnies 320, 360/361/362 i e21 poden perdre fins a 3 minuts aturats. "En el cas del 320 poden ser mĂ©s perquè creua la cruĂŻlla dues vegades en una mateixa expediciĂł", expliquen.
AixĂ, tenint en compte que un dels causants principals dels retards sĂłn les interseccions amb semĂ for, el sistema de prioritat semafòrica permet l'obertura prematura del verd o el retard del tancament del verd, per permetre que el transport pĂşblic pugui travessar aquestes cruĂŻlles al mĂ©s aviat possible. Segons el col·lectiu, la prioritat semafòrica "possibilita als busos escurçar el temps en vermell o allargar el temps en verd uns segons per poder recuperar temps si van tard".
Aquest sistema, que millora la velocitat comercial dels autobusos, ja es troba present en altres municipis de la comarca com Parets del Vallès o Lliçà d’Amunt, on se'n beneficien el bus exprĂ©s e7 i els busos urbans de Lliçà d’Amunt (TLA). En el cas dels vehicles de la lĂnia e7, tots els vehicles porten un equipament tecnològic que permet canviar el semĂ for de vermell a verd, quan s’apropa el bus.
Prioritat semafòrica per als busos
Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport pĂşblic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte pĂşblico.
Prioritat semafòrica per als busos
VĂctor Molina, responsable de mobilitat a la plataforma MolletOpina; promovent la mobilitat sostenible i el transport pĂşblic a Mollet del Vallès.
Torna a “Autobusos i resta transport públic”
Salta a
- Transport Ferroviari / Transporte Ferroviario
- ↳ Ferrocarril Ă rea Barcelona
- ↳ Ferrocarril a Catalunya
- ↳ Ferrocarril en general
- ↳ Material rodant ferroviari
- ↳ Propostes ferroviĂ ries
- Transport per carretera / Transporte por carretera
- ↳ Autobusos i resta transport pĂşblic
- ↳ Vehicles privats
- Altres tipus de transport / Otros tipos de transporte
- ↳ Aeri, marĂtim i altres
- ↳ Transport en general
- Temes Diversos / Temas Varios
- ↳ Història del transport
- ↳ Nou mapa d'elements i cotxeres dels tramvies antics
- ↳ Mapa d'elements històrics a Barcelona (versiĂł 2007)
- ↳ Trobades i esdeveniments
- ↳ Oci i divertiments
- ↳ Comunicats del Fòrum
- ↳ Suggeriments, proves i Off-topic
- Enllaços
- ↳ Enllaços recomanats
- ↳ Trenscat.cat
- ↳ Wefer.com
- ↳ Museu del Transport de Barcelona
- ↳ FundaciĂłn Ferrocarriles Españoles
- ↳ ARCA
- ↳ Autobuses BCN
- ↳ TMB
- ↳ FGC
- ↳ RENFE
- ↳ Revista de Ferrocarrils
- ↳ FederaciĂł Catalana d'Amics del Ferrocarril
- ↳ PromociĂł del Transport PĂşblic (PTP)
- ↳ AssociaciĂł d'Amics del Ferrocarril de Barcelona
- ↳ AgrupaciĂł FerroviĂ ria 5a Zona
- ↳ El web del Tren d'Olot
- ↳ Carrilet de Sant Feliu de Guixols a Girona
- ↳ Rodalies de Catalunya
- ↳ ARMF
- ↳ Històries del transport per carretera de Catalunya
- ↳ AssociaciĂł per la PreservaciĂł del Patrimoni Ferroviari i Industrial de MĂłra la Nova
- ↳ Agrupament Ferroviari de Barcelona
- ↳ Con la voluntad de perdurar
- ↳ ADEMAS bloc
- ↳ Red ferroviaria de Barcelona
- ↳ Ferrocarriles de España
- ↳ Bloc de Territori i Sostenibilitat
- ↳ Rails i ferradures
- ↳ Notes de transport pĂşblic al Barcelonès Nord
- ↳ Club Ferroviari de Terrassa
- ↳ AssociaciĂł d’Amics del Ferrocarril de Valls i de L’Alt Camp
- ↳ Gran Metro de Barcelona
- ↳ Bloc d'ACEMA
- ↳ Historias del tren
- ↳ Historia de la Seat
- ↳ Cremallera de NĂşria
- ↳ Mou-te
- ↳ Centre de Modelisme Ferroviari de Sabadell (CEMFES)
- ↳ Amics del Bus
- ↳ Ral·li d'Autobusos ClĂ ssics de Barcelona
- ↳ Rails sense fronteres
- ↳ Los tranvĂas de vapor de España
- ↳ AFEVI Amics del Ferrocarril de Vilanova i la GeltrĂş
- ↳ ASAFEGI, AssociaciĂł d’Amics del Ferrocarril de les Comarques Gironines
- ↳ CAFC Club d'Amics del Ferrocarril de CornellĂ (Nou)
- ↳ Tren de l'Oreneta (Nou)
- ↳ Tren de Palau
- ↳ AEHA: AssociaciĂł d'Estudis Històrics de l'AutomociĂł
- ↳ Grup Ferroviari MatarĂł
- ↳ Cercle Històric Miquel Biada BCN MatarĂł
- ↳ Albert Guillaumes (Nou)
- ↳ AssociaciĂł d'Amics del ferrocarril de Sant Cugat del Vallès (Nou)
- ↳ ATM de Barcelona (Nou)
- ↳ ATM Ă€rea de Girona (Nou)
- ↳ ATM Camp de Tarragona (Nou)
- ↳ ATM Lleida (Nou)
- ↳ Ferroviaria.cat (Nou)
- ↳ Crònica del Transport al Barcelonès Nord (Nou)
- ↳ AssociaciĂł d'Amics del Ferrocarril - L'Hospitalet (Nou)
- ↳ Puntual.cat (Nou)

