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Las locomotoras SNCF Serie BB 9300 constituyen la descendencia directa de las directo de los BB 9200.

20 unidades son pedidas para la electrificación Dijon- Bourg en Bresse, y otros veinte ejemplares más el 4 de agosto de 1966, para la región sureste. Estas locomotoras no son más que una versión modernizada de las BB 9200. Las diferecnias más importantes son:

cabinas reforzadas de origen. topes hidráulicos persianas de ventilación alargadas cajas de rodillos suspensión secundaria pantógrafos reducidos modelo AM 18 Estas máquinas se incluyen en los gráficos de las SNCF Serie BB 9200, pero sólo se trata de una serie de transición, ya que la puesta en sevicio del TGV Sud-Est hacía innecesarios buena parte de los servicios. Todas las locomotoras se asignan al depósito de Toulouse, desde donde han dado servicio sin falla durante treinta años. En la actualidad, las SNCF Serie BB 9300 están todavía en Toulouse. Pero las reformas comenzaron.

Serie BB 9301 a 9340 de SNCF

• Tipo de vehículo: Locomotora eléctrica
• Fabricante: M.T.E.
• Nº de unidades: 40
• Año de recepción: 1967 a 1969
• Disposición ejes (UIC): B'B'
• Distancia entre topes: 16,200 m
• Anchura máxima: 2,980 m
• Altura máxima: 3,710 m
• Peso en servicio: 84 t
• Velocidad máxima: 160km/h
• Potencia: 3850 kW
• Ancho de vía: 1435 mm
• Tensión: 1,5 kV CC
• Número de motores: 4 motores GLM 931 B
• Sistemas de seguridad: VAC, FAMAD, KVB

Font: http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/SNCF_Serie_BB_9300