Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català
Balenyà-Tona-Seva
De Wiki del transport català
| << Balenyà - Els Hostalets | Balenyà-Tona-Seva | Taradell - Mont-rodon >> |
Introducció
L'estació de Balenyà-Tona-Seva va ser fruit d'una casualitat, ja que inicialment, el traçat de la línia passava per Tona. En un principi, la raó de ser d'aquesta línia ferroviària, era l'explotació de les mines de carbó del "Alt Ter ". Al voltant de 1840 (fins i tot abans de veure la llum la línia Barcelona-Mataró) ja es va començar a estudiar la viabilitat de l'obra.
L'any 1874 es va construir la nostra estació, que va ser inaugurada el dia 8 juliol 1875 amb dos anys de demora sobre la proposta inicial, a causa de les guerres carlines, segons explica l'historiador Josep Clara en el seu llibre "Història gràfica del tren de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses" (CCG edicions).
El primer nom de l'estació era el de Balenyà-Tona-Seva-Taradell, cosa que va canviar amb el temps en inaugurar el baixador de Taradell - Mont-rodon (actualment en desús).
Si tenim en compte l'enclavament de l'estació i la data de la seva inauguració entendrem que era molt important per a la seva època. No oblidem que Tona era un poble que estava de moda per la riquesa miner-curatives demostrada de les aigües dels seus balnearis.
Amb el temps, també es van construir tres enormes sitges davant de l'estació per a la càrrega i emmagatzematge de gra destinat a la fabricació de pinsos (any 1973). De fet, aquestes sitges també van ser polèmiques. En primer lloc perquè trencava totalment l'estètica del paisatge, i perquè en excavar els seus fonaments, van trobar un enorme cabal d'aigua que dificultava constantment el procés d'edificació. (Una de les vies de l'estació estava destinada en exclusiva a la descàrrega del gra per proveir les sitges).
Després d'alts i baixos en el funcionament de la línia, el 1993 l'estació tanca les seves portes al públic. Durant un temps es va dir la possibilitat del tancament real de la línia per deficitària.
El 1994 i per iniciativa privada, es va reinaugurar l'estació de Balenyà-Tona-Seva, però en aquesta ocasió s'ofereix complementàriament el servei de bar-restaurant. Aquest tipus de simbiosi (anomenat explotació integral) és el que actualment s'està imposant en la majoria d'estacions petites del nucli de rodalies Renfe ara rebatejat com ADIF. Hi fan parada tots els trens amb destinació o procedència de Vic. Els regionals cadenciats direcció Ripoll / Ribes de Freser / Puigcerdà / La Tor de Querol no efectuen parada en aquesta estació.
Localització
