Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català

De Wiki del transport català

• Estació de la L5, inaugurada el 30 de juliol de 2010. Ha patit importants endarreriments, degut a l'accident de 2005.

• L'estació disposa de dues vies i una andana central de 8,5 metres d'amplada, situada dins d'una nau de 16 metres de diàmetre.

• L'estació disposa d'un accés a peu pla des del carrer Beat Almató, que mitjançant tapissos rodants connecta amb el vestíbul, que també té un accès mitjançant dues escales mecàniques, una fixa i un ascensor al carrer Batet. Un cop al vestíbul trobem la línia de peatge, i un conjunt de 3 ascensors i una escala fixa, que permet descendre 63 metres en un pou de 15 metres de diàmetre. Un cop al nivell preandana, trobem un llarg pasadís amb tapissos rodants que ens permet arribar a la preandana, on trobem una escala mecànica, una fixa i un ascensor per arribar a l'andana.

• L'estació disposa també d'un altre accès al carrer Sant Crispí. Des d'aquest carrer trobem un ascensor, que permet enllaçar amb el vestíbul. L'altre accés al vestíbul es fa des d'una plaça, amb una entrada a peu plà que porta a un conjunt de dues escales mecàniques, una fixa i un ascensor, que conecten amb el vestíbul. Un cop a aquest, trobem la línia de peatge. Passada aquesta línia, trobem un conjunt de 3 ascensors i una escala fixa, que permeten descedre 28 metres per un pou de 13 metres de diàmetre. Un cop al nivell preandana, el procediment per arribar a l'andana és el mateix que el de l'altre accés.

• Situació a Google Maps

Procedència/Destinació		<<		L5		>>		Procedència/Destinació
Cornellà Centre		El Carmel	<<	El Coll | La Teixonera	>>	Vall d'Hebron		Vall d'Hebron

Fotografies

• Arxiu El Llop

Links externs:

• Notícia de l'Hemeroteca de La Vanguardia del 28 de gener de 2005, a on es parla de l'esfondrament d'edificis, a causa de les obres de construcció de les noves estacions de la L5. 1a pàgina
• 2a pàgina
• 3a pàgina