Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català
FGC Sèrie 364.01
De Wiki del transport català
Contingut |
Introducció
Aquesta sèrie consta d'una sola unitat, i és la llevaneu elèctrica que porta en servei al Cremallera de Núria des de la seva inauguració. Fou construïda a l'any 1930 per SLM. Des de l'arribada d'una nova llevaneu dièsel a la línia a l'any 1995, la L09 d'Stadler Rail més moderna i potent que la seva predecessora, la llevaneu elèctrica 364.01 va passar a un segon pla.
Característiques tècniques
La llevaneu elèctrica 364.01, és un vehicle sense tracció pròpia que durant la seva etapa més activa en el cremallera, havia estat empesa per les màquines habituals de la línia fins als anys '80; les locomotores elèctriques E1-E2-E3-E4.
És de caixa pivotant sobre un sol bogi i pot efectuar un gir de 180º de forma manual des de l'exterior del vehicle, per a poder invertir el sentit de la marxa. Tots els vehicles que li han donat tracció ho han fet sempre empenyent-la des del seu darrere, quedant sempre a la part frontal de la composició la tovera llença-neu, així com les pales. Fins a la seva reforma durant els anys '80, la comunicació entre el maquinista del vehicle tractor i l'operari de la llevaneus es realitzava mitjançant una mànega que connectava tots dos vehicles durant la marxa; es realitzava a partir de l'única finestra del darrere de la caixa del vehicle, i la antigament única finestra allargada de què disposaven les locomotores elèctriques en el seu cantó sense cabina. A partir de la seva reforma, es passarien a utilitzar sistemes de comunicació per ràdio.
La caixa del vehicle és completament metàl·lica. Està dotada de finestres frontals amb vidres giratoris antibaf. Disposa de pupitre per el comandament de motors i mecanismes de la llevaneus.
La inversió de la marxa del vehicle mitjançant el gir de 180º es realitza per sistema pneumàtic.
El seu esquema de colors era l'habitual corporatiu de FMGP pel que fa al Cremallera de Núria, molt similar a l'esquema de les antigues locomotores elèctriques E1-E2-E3-E4. Arran de la seva reforma dels '80, la llevaneus es va pintar de groc, però a l'any 2005 va recuperar els seus colors originals amb acabats més moderns, també en la mateixa línia de les tres locomotores elèctriques que haurien estat reformades a l'any 1989.
Serveis
la 364.01 va realitzar el servei de llevaneus en el Cremallera de Núria fins a l'arribada de la L09, a l'any 1995. Des de llavors, passaria a un segon pla, fins al punt de restar la pràctica totalitat de l'any exposada a les cotxeres de l'estació de Ribes Vila.
Actualment però, en casos molt puntuals ha arribat a realitzar com a reforç de la L09, serveis molt puntuals d'exploradora i llevaneus, aquesta vegada utilitzant la tracció d'algun dels quatre automotors Beh 4/8.
