Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català
Ferrocarrils de Catalunya
De Wiki del transport català
L'1 d'abril de 1912 es va constituir la societat "Ferocarriles de Cataluña, S.A.", que va construïr la línia Barcelona-Sarrià-Sant Cugat-Terrassa, i el ramal Sant Cugat-Sabadell.
L'enginyer Frederick Stark Pearson, va constituïr la societat Pearson, que va adquirir els Ferrocarrils de Sarrià, l'any 1911, creant l'entitat Ferrocarrils de Catalunya.
En 1914, la nova companyia va canviar el sentit de circulació dels trens, que fins al moment, ho feien per l'esquerra, però degut als problemes que va comportar al carrer Balmes, ja que encara el ferrocarril anava per superfície, i els vianants s'havien acostumat a la circulació a la dreta dels cotxes, els van tornar a fer circular com abans.
El 1915, el sr. Pearson va morir mentre viatjva en el trasatlàntic Lusitana, torpedejat per un submarí alemany, cosa que va aturar molts projectes d'expansió.
L'any 1929, l'Ajuntament va decidir que la línia es transformés en subterània, des de la plaça Catalunya fins a Muntaner, i el 1951, es va soterrar la resta de la línia, fins a Sarrià.
El 1953, va entrar en funcionament el ramal de l'Avinguda Tibidabo.
Anys després, la companyia va ser absorvida per FEVE, i posteriorment, per la Generalitat de Catalunya, que la va modernitzar i integrar en la companyia FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya).
Bibliografia
- Trens i Estacions,. Exposició al Born i a l'estació de França... Generalitat de Catalunya, Ajuntament de Barcelona.
