Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català

L3

De Wiki del transport català

Nota: Per saber la història del primer tram de la L3, vegeu la pàgina del Gran Metropolitano de Barcelona

termòmetre L3 Web TMB

Una part de l'origen d'aquesta línia va ser la línia 1 del Gran Metropolitano de Barcelona, en tram entre Lesseps i Liceu, donat que l'estació de Fernando va desaparèixer per les obres de perllongament fins a Drassanes, estació que ja estava contemplada en els plans del GMB, però que no es va arribar a construïr fins la municipalització i fusió de l'empresa amb Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, S.A. (Transversal). El tram entre Drassanes i Paral·lel es va inaugurar el 17 de juny de 1970.

Fins aquest tram, durant uns quants anys, la continuació de la línia es va anomenar Lína 3 B, que es va inaugurar el 20 de gener de 1975, format per les estacions de Zona Universitària, Palacio ( Palau Reial ), Maria Cristina, Les Corts, Pza. Centro ( Plaça del Centre ), Roma-Renfe ( Sants-Estació ) i Tarragona, i des del 15 de juliol del mateix any, la d'Espanya. La línia estava dividida en dues, degut a la diferent presa de corrent de cada tram ( la 3 amb catenària, i la 3B, amb tercer carril de fregament inferior ), però es van unificar el 5 de juny de 1982. Després de la fusió, tota la línia va funcionar amb tercer carril, fins fa pocs anys, que funciona amb catenària rígida.

El 21 de setembre de 2001, la línia es va extendre amb la inauguració de les estacions Mundet, Valldaura i Canyelles, i el 4 d'octubre de 2008, les estacions Roquetes i Trinitat Nova.

La L3 del Metro de Barcelona és explotada per TMB (Transports Metropolitans de Barcelona).

Característiques tècniques

nombre d'estacions: 26 amb 7 estacions de correspondència i 67 accessos
ample de via: 1.435 mm
longitud: 18,52 km
sèries de trens:sèrie 2000, sèrie 3000 i sèrie 5000. Anteriorment sèrie 300, sèrie 1100.
cotxeres: cotxeres de Sant Genís
dipòsits: Zona Universitària, Canyelles, Trinitat Nova
tensió de línia: 1200 V cc
alimentació: per via aèria mitjançant catenària rígida. Anteriorment, tercer carril de captació inferior.
sots-centrals:Zona Universitària, Espanya, Plaça del Centre, Lesseps, Catalunya, Urquinaona, Paral.lel, Sant Genís, Canyelles, Trinitat Nova
Enclavaments:Zona Universitària, Sants Estació, Paral.lel, Passeig de Gràcia, Lesseps, Vall d'Hebron, Canyelles, Trinitat Nova.
Connexions amb altres línies: L2 a Paral.lel; L4 a la bifurcació a Passeig de Gràcia, L5 a Sants-Estació

Cronologia

30 desembre 1924: inauguració del tram Catalunya L3 - Lesseps
1 maig 1925: inauguració estació Fontana
5 juliol 1925: inauguració estació Liceu
19 desembre 1925: desdoblament de la línia (Bifurcació Correos - Fernando). Inauguració de les estacions Urquinaona i Jaume I.
24 febrer 1934: inauguració estació Correos
15 abril 1946: inauguració estació Fernando
1 març 1968: clausura estació Fernando
14 desembre 1968: inauguració estació Atarazanas
17 juny 1970: inauguració estació Pueblo Seco
20 març 1972: clausura estació Correos
4 abril 1972: traspàs de les estacions Urquinaona i Jaume I a la futura L4
20 gener 1975: inauguració del tram Zona Universitària - Roma - Renfe
15 juliol 1975: inauguració del tram Sants-Estació L3 - Poble Sec (línia IIIB).
5 juny 1982: unificació de la LIII i la LIIIB.
6 novembre 1985: inauguració estació Montbau
21 setembre 2001: inauguració del tram Montbau - Canyelles
4 octubre 2008: inauguració del tram Canyelles - Trinitat Nova

Estacions

Estació	Adaptada	Enllaç	Enllaç Adaptat
Zona Universitària		No
Palau Reial		T1, T2 i T3
Maria Cristina		T1, T2, i T3
Les Corts		No
Plaça del Centre		No
Sants-Estació		L5 i Rodalies
<center>Tarragona		No
Espanya		L1, L8 i FGC
Poble Sec		No
Paral·lel		L2 i Fun. Montjuïc
Drassanes		No
Liceu		No
Catalunya		L1, L6, L7, FGC i Rodalies
Passeig de Gràcia		L2, L4, Rodalies
Diagonal		L5, L6, L7 i FGC
Fontana		No
Lesseps		No
Vallcarca		No
Penitents		No
Vall d'Hebron		L5
Montbau		No
Mundet		No
Valldaura		No
Canyelles		No
Roquetes		No
Trinitat Nova		L4 i L11