Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català

M.Z.A.

De Wiki del transport català

El nom complet era Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Empresa nascuda el 31 de desembre de 1856, amb el nom de Cía. de Madrid, Zaragoza y el Mediterráneo, nom que li va ser canviat als pocs dies.

La societat tenia una estructura de direcció de forma triangular, format pel consell d'administració, amb seu Madrid, la SEMI, que eren els banquers de la companyia, i un comité de direcció a París, el veritable órgan executiu de la societat, que dissenyava la gestió financera, feia compres de material, etc., amb la família Rothschild com a principals inversors.

La M.Z.A. tenia la concessió de les línies de Madrid a Saragossa i de Madrid a Alacant. Més tard va absorbir les línies de Còrdova - Sevilla, Sevilla - Huelva, Ciudad Reial a Badajoz i a Madrid, Mérida - Sevilla i Aranjuez - Conca. També va absorbir a Catalunya la línia de Tarragona a Barcelona. El 1941, la companyia va ser integrada a Renfe. Una bona part del traçat de Barcelona a Tarragona és l'actual línia 2 de Rodalia de Renfe. A la majoria d'edificis de les estacions, encara es poden veure els anagrames amb les tres lletres del nom de la companyia.

Un dels projectes prioritaris, que no es va arribar a complir era accedir a França, com a continuació de la línia de Saragossa, amb tres alternatives: fins Pau, passant per Somport, la segona, Saragossa-Barcelona-Perpinyà, que va acabar en mans d'en Manel Girona va aconseguir la línia Saragossa-Barcelona, i la tercera era el pas d'Alduides, a prop de Roncesvalles. També van intentar la comunicació ferroviària amb Portugal, van adquirir la línia Alcázar-Ciudad Real, però la línia a Badajoz y Portugal la van adquirir inversors espanyols.