Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català
Mina-Grott
De Wiki del transport català
Petit ferrocarril elèctric, inaugurat el 13 de juny de 1908 per a un parc d'esbarjo a Vallvidrera, que s'havia d'anomenar Lake Walley, ideat per Heribert Alemany. L'única de les atraccions que es va materialitzar del projecte va ser el trenet, per recòrrer la mina d'aigua Minagrot, de la qual va prendre el nom. El mateix Alemany va crear l'empresa que va explotar aquest trenet. El túnel ja estava construït, i va ser cedit per la societat Partícipes de la Mina Pantano de Vallvidrera.
El túnel del Mina-Grott consisteix en una recta de 1.290 m., sota la muntanya de Vallvidrera, entre la seva drecera, fins al camí del pantà. Només comptava amb dues estacions, als dos extrems del túnel. Les andanes es trobaven al nivell de les vies. Com que la mina que es trobava allà mateix, continuava abastint d'aigua Sarrià, es van fer canalitzacions cobertes.
El material mòbil va consistir únicament en una vagoneta motoritzada de tres eixos, amb controla als dos extrems, i una caixa, a on es situaven els passatgers, amb una capacitat per a 32 persones. L'amplada de l'única via era de 600 mm. Dins de la gruta, la comunicació es realitzava mitjançant un fil conductor amb dos timbres, un a cada extrem. En cas de pèrdua d'electricitat, la vagoneta tenia llums d'acetilè i un gasòmetre, i per a desallotjar els passatgers en cas de necessitat, es podia interrompre la corrent amb curtcircuit.
El trenet va circular cada dia, i el temps del viatge durava 6 minuts, a 12 Km./h., amb un interval d'entre 15 i 20 minuts.
Durant un temps, l'empresa del Mina-Grott va tenir seriosos problemes amb empreses de la competència, com el Ferrocarril de Sarrià, però el pitjor va ser quan, els responsables del Funicular de Vallvidrera, van intentar que tanquessin, al·legant que el trenet era il·legal, amb la qual cosa, durant un temps, es va clausurar el servei. Heribert Alemany va demandar a l'alcalde de Sarrià, guanyant el judici, i va recuperar el permís d'explotació.
8 anys més tard, després de la inauguració del tram entre Sarrià a Les Planes de Vallvidrera, el Mina-Grot va ser clausurat definitivament.
Bibliografia:
- El Mina-Grott, història d'un petit tren de Vallvidrera. Ricard Fernández i Valentí
