Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català

De Wiki del transport català

• El 22 de febrer de 1936, Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, S.A. (Transversal) va fer un projecte per perllongar la seva línia cap a Sant Andreu del Palomar ( que també incluia un ramal d'enllaç amb l'estació de mercaderies de M.Z.A. ), però no era pas la que coneixem avui en dia, que transcorre per l'Avinguda Meridiana, sino que ho feia per altres carrers, i amb estacions que no es van arribar a construïr, i d'altres que tenien els mateixos noms que algunes actuals, però amb localitzacions diferents.

• Com a cas apart, l'estació de Marina, en el mateix emplaçament d'ara, patia una variació en el seu emplaçament, cosa que tampoc va arribar a fer-se.

• En quan a Glòries, que es va inaugurar l'any 1951, quedava aproximadament on és ara.

Estacions projectades

• Clot: a Meridiana, just on acaba Consell de Cent. Des d'aquesta estació, havia de sortir el ramal cap a l'estació de M.Z.A. de mercaderies.

• Montaña: al carrer del mateix nom. Després, la línia girava pel carrer Mallorca.

• Espronceda: carrer del Clot entre Espronceda i Provença.

• Estévanez: carrer del Clot, abans del carrer Bofarull.

• Sagrera: carrer de la Sagrera, entre Pacífic i Portugal.

• Fabra i Puig: al Passeig de Fabra i Puig, però no amb Meridiana, sino amb carrer Gran de Sant Andreu.

• Comercio: entre la plaça del Comerç i Malats, encarat cap a la plaça Orfila.

• Torres i Bages: al passeig Torres i Bages, però abans d'arribar a on ara es troba localitzada l'estació existent, al nivell del carrer Valentí Iglesias, al costat de la fàbrica d'automòbils "Ricart España".

• Cuartel Artillería: al passeig de Torres i Bages, al davant dels antics quartells, ja desapareguts, abans del Passeig de Santa Coloma.

Bibliografia

• Proyecto de prolongación del Metropolitano Transversal hasta San Andrés con enlace con el Ferrocarril de M.Z.A. en la estación de Sagrera. Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, S.A.