Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català

Sant Andreu

Web TMB

Història

Estació de la L1 del metro, inaugurada el mateix dia que Torras i Bages, el 14 de març de 1968.

Hi van haver diversos problemes amb la construcció del túnel donat el seu traçat en diagonal des de l'estació de Fabra i Puig, cosa que va provocar esquerdes a moltes cases, algunes de les quals es van haver d'enderrocar fins i tot. Alguns dels carrers afectats van ser Coroleu, Montsec, Ignasi Iglésias, la plaça de les Palmeres, la riera de Sant Andreu, Rubén Darío, Gran de Sant Andreu, la plaça Orfila i Balari i Jubany. També van resultar afectades les façanes de les Siervas de María, un convent del carrer Ignasi Iglésias i la de l'església de Sant Andreu. Però el pitjor va ser la mort d'un obrer a la plaça Orfila, per inundació del forat a on s'havia d'ubicar l'accés que es troba a la plaça.

L'estació té dos accessos, un a la plaça Orfila, davant de la seu del districte, i l'altre, al carrer Torras i Bages. Des de fa pocs anys, l'estació compta amb un ascensor, prop de l'accés d'Orfila, i camins en relleu per a persones amb deficiències visuals. Actualment, s'estan fent obres de rehabilitació, que canviaran l'estética de l'estació.

Sant Andreu té enllaç amb l'estació de Renfe Sant Andreu Comtal, tot i que al no estar gaire propera, antigament, en els termómetres dels trens aquest enllaç no hi constava.