Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català

De Wiki del transport català

Història:

• Estació de la L1 del metro, inaugurada l'1 de juliol de 1932, que pertanyia a Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, S.A. (Transversal).

• Inicialment s'anomenava Bordeta Cocheras.

• Primer, era descoberta, però cap els anys 50, s'hi va instal·lar una coberta metàl·lica. Per tal d'accedir a la segona andana, es va construïr una torre semicircular, per poder anar a l'accés que anava directe al pont de la Torrassa, obra de FMB.

• El 16 de maig de 1965, es van perllongar les seves andanes de l'antiga estació fins a 90 metres, per donar cabuda a un cinquè cotxe ( a les hores, els trens estaven composats per fins a 4 cotxes ).

• El 5 de maig de 1980 es va clausurar, deixant com a final de línia l'estació de Bordeta, i el 23 de desembre de 1983, es va inaugurar l'actual estació de Santa Eulàlia, tal i com la coneixem, situada entre l'antiga estació del mateix nom i Bordeta, deixant aquesta fora de servei.

• Actualment en servei: no, va ser enderrocada i no en queden restes.

Posició de l'antiga estació

• Carrers: Avinguda del Metro
• Municipi: L'Hospitalet del Llobregat
• Zona: Santa Eulàlia d'Hospitalet
• Latitud: 41°22'5.59"N
• Longitud: 2° 7'36.69"E
• Quilòmetre de línia: 5,750
• Veure a Google maps

Accessos

• Escales cap a l'exterior: 1
• Ascensors cap a l'exterior: No
• Vestíbuls: des del 7 d'abril de 1932, 2
• Adaptada a PMR: No

Vies i andanes

• Número de vies: 2
• Andanes: 1 central, i posteriorment, una altre lateral en el sentit Fondo
• Longitud de l'andana: 96 metres

Bibliografia i fonts

• Síntesis histórica del Metro de Barcelona. TMB.
• El metro de Barcelona, II. C. Salmeron
• Hemeroteca de La Vanguardia. Notícia sobre les reformes realitzades a l'estació durant els anys 60

Fotografies:

• Arxiu TMB