Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català
TELCSA
De Wiki del transport català
Història
L'any 1913, el llavors alcalde de Tiana, Joan Garí i Botey, juntament amb l'industrial Antoni Gaillard, van fundar la societat civil Tranvía de Montgat a Tiana, S.C., per tal de construïr i explotar el futur tramvia que ells mateixos van projectar: el Tramvia Montgat - Tiana.
El 4 d'octubre de 1930, Joan Garí i Antoni Gaillard, amb Pere Culell, van transformar l'empresa en la societat anònima Tranvías Eléctricos del Litoral Catalán, S.A. (TELCSA), per tal d'expandir-se i construïr i explotar altres línies.
El 10 de gener de 1945, l'empresa va ser adquirida per Casas.
Degut a la decadència dels tramvies a partir dels anys 50, el 28 d'agost de 1954 (resultat de l'accident de l'últim tramvía de la línia) el servei de tramvies es va clausurar. Se li va concedir provisionalment un servei de bus substitutori a Joan Bosch Serra.
Al 1955, se li va concedir a TELCSA el servei d'autobusos definitiu de Montgat a Tiana, que substituïa al tramvia. Posteriorment va ser numerat B41.
A partir dels anys 60, degut a l'augment del trasport privat i la creació de la línia Barcelona-Tiana d'Autocares Kalet, el servei va anar perdent usuaris.
Finalment, al gener de 1993, la B41 va desaparèixer i, amb ella, l'empresa TELCSA.
El dia 11 del mateix mes, la línia B29 de TUBSAL va modificar el seu recorregut per absorbir el de la B41.
El 2 de novembre de 1999, degut a un canvi de recorregut de la B29, la desapareguda B41 es va tornar a crear, explotada per TUSGSAL i amb nou distintiu: línia TM.
Referències
Història de la línia Tiana-Montgat [Los Autobuses de Barcelona]
