Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català
Vilafranca del Penedès
De Wiki del transport català
Contingut |
Introducció
- Estació inaugurada el 15 d'abril de 1865, amb la línia del Penedès interior i actualment de la R4 de Rodalies Renfe. El 1870, s'hi va afegir el moll de mercaderies i el cobert de l'estació. Va fer que Vilafranca es consolidés com a primer centre comercial vitivinícola de tota Catalunya, gràcies a la circulació de trens de mercaderies, fins a la postguerra, que van ser substituits pels camions.
- El 1909 es va constrir un nou edifici de viatgers, que és el que es conserva actualment. La cotxera que es trobava al lateral al carrer Sol, de volta catalana, va ser encerrocada l'any 1982, degut al soterrament parcial de la via.
- Amb la construcció de la Línia d'Alta Velocitat Madrid - Barcelona - Frontera Francesa es va soterrar les vies i les andanes l'any 2008 juntament amb les vies de l'Alta Velocitat, cosa que va provocar la pèrdua de vies d'ample ibèric. Actualment encara s'utilitza l'edifici de viatgers del 1909 però està previst que es construeixi un segon edifici sobre el passeig que ha quedat després del soterrament.
Imatge de l'estació, a principis del segle XX.
Fonts
- Montserrat i Montsant, Joan; Solé i Bordes, Joan, El ferrocarril al Penedès, més d'un segle de patrimoni. [S.l.], Institut d'Estudis Penedesencs, 2007. ISBN 978-84-86933-82-1
- http://www.argoli.org/Camps_TEMATICS/Els_ferrocarrils/ferrocarrils.htm#ferrocarrils
Localització
Enllaços externs
Destinacions
| Procedència/Destinació | << | R4 | >> | Procedència/Destinació | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sant Vicenç de Calders | Els Monjos | << | Vilafranca del Penedès | >> | La Granada | L'Hospitalet de Llobregat |
