Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català

De Wiki del transport català

La sèrie X2800 de la companyia francesa de trens SNCF, més coneguda com 'le roi des automoteurs', va néixer l'any 1958 de mans de la constructora Renault. Composta de motors MGO, va començar fent serveis en línies d'alta muntanya com la línia des Cévennes o la regió de Lió, on van começar els seus serveis. Poc a poc, el seu radi de servei es va generalitzar i es va estendre per tot el sur i centre de França a fer els seus serveis 'omnibus, il piemonte (mini TEE a la italiana),AUNIS i serveis de llarga i curta distància, amb algunes incursiions al nord, on els X2400 eren els reis. Pels anys 1980, es van construïr els seus remolcs (X6000 i les seves variants), que també eren aptes per a circular amb els X2100 I X2200. A partir d'aquesta data, se'ls va incorporar una nova decoració 'bleu d'auvergne', que és on sobretot feien serveis per aquells anys. Alguns automotors els hi van transformar la seva mecànica per poder circular a 140 Km/h degut al pas dels RGP als recents serveis TER. L'arribada dels automotors X73500 va comencar la seva decadència. Tot i així, el seu fet més sorprenent és que als seus 50 anys, encara feien serveis 3 automotors (entre els l'X2900) a la regió Franche-Compté. També a Suïssa els va demanar una compànyia per cobrir els serveis de la companyia Travys, en obres de remodelació de catenària, el qual requeria serveis dièsel. S'han preservat una desena d'unitats, entre elles una per la SNCF al museu de Breil-Sur-Roya, l'X2800, amb el qual ha quedat reconeguda la seva eficàcia.