Diguem-ne que el tancament de Montcada i Reixac-Sant Joan era una cosa que olorava molt a decisió premeditada, eliminant poc a poc trens amb parada a cada nou horari que sortia, al mes pur estil Renfe vaja. Un cop l'estació dona un servei pèssim. amb la conseqüent pèrdua de viatgers, ja no hi han ma...

Aquest "espai" de les autovendes de Rodalies serveix per identificar a l'agent que es disposa a realitzar un manteniment, tot acostant una tarjeta que inclou un xip. Desconec si podrien estar habilitades per escriure/modificar el contingut dels xips de les targetes. Les noves autovendes de...

La triple composició que cites anava de buit, m'he creuat amb ella anant direcció Mataró. No es pot fer servei comercial amb les 3 unitats alhora doncs no caben a baixadors com Clot-Aragó, Sant Adrià de Besós o Ocata.

A Barcelona-Clot-Aragó no s'han pogut emitir bitllets (ni per Visir, ni per autovenda de Rodalies) ni tampoc validar bitllets des de les 11h fins a les 13h aproximadament.

liniadelRipollés ha escrit: ATENCIO: El Bar de la Tor JA NO EXISTEIX. Fermeture definitive.

Llàstima. Bons entrepans.
Ara per ara doncs és més fàcil entaular-se a Canfranc que a La Tor.

Pressupost. Tarifa general: Barcelona-la Tor de Querol : 07,95€ la Tor de Querol-Perpinyà : 22,70€ Perpinyà-Barcelona Estació de França : 33 € Total : 63,65 € Pressupost. Tarifa decouvèrte 12-15 i Carnet Jove : Barcelona-la Tor de Querol : 06,60 € la Tor de Querol-Perpinyà : 17,10 € Perpinyà-Barcel...

A l'espera del comunicat oficial de Renfe i de diverses campanyes informatives que es posaran en marxa, puc adelantar diverses alteracions del servei de Rodalies que es portaran a terme durant l'estiu degut a un conjunt d'obres d'infraestructura a diferents punts de la xarxa. Encara no tinc la certe...

Avui he tingut acces als documents de les mesures que es prendran degut a diverses obres d'infraestructura durant tot l'estiu i no es preveu cap canvi per a la línia de Girona així com tampoc per a les línies C2 i C10. En canvi les línies que circulen per Plaça de Catalunya (C1, C3, C4 i C7) sí que ...

Està previst dintre d'un parell de setmanes que l'Estació de França sigui temporalment capçalera dels trens de la linia del Maresme i diria que també de la linia de Girona, degut a un tall bastant fort en la infraestructura ferroviària de Barcelona. La linia de Vic tindrà capçalera a Sant Andreu Are...

Esperem que aviat es privatitzi el servei feroviari i puguem acabar amb les vagues cosntants cada vegada que hi ha vacances... A França hi ha moltes peró moltíssimes més vagues ferroviàries. A Bèlgica van ser capaços de suspendre totalment tot el tràfic ferroviari dels país durant més d'un día. Per...

A més, els sindicats no veuen amb gaire bon ull la transferència de les rodalies a la Generalitat.., Els sindicats veuen amb bolls ulls que el ferrocarril es gestioni per part de les comunitats autònomes, doncs en una època en que tot es fa per vots, aquestes administracions estan més properes a le...

Penso que les causes de la vaga estan més que justificades. L'ànsia de reducció de costos en un servei que se suposa públic ha convertit a la xarxa de Rodalies en un generador enorme de treball precari i ineficient. Quasi tot està externalitzat amb l'únic i malvat objectiu de que es facin les mateix...

Fora de l'àmbit de les estacions gestionades per l'Adif és molt extrany trobar taquillers que NO utilitzin per defecte els codis d'escapament 99332 i 99334. Jo sóc ferm partidari d'utilitzar el numero de tren real, l'aventatge més evident de fer-ho és que en cas de disposar-se a vendre un bitllet a ...

Comentar només que li estan començant a donar una maneta de pintura a l'edifici de l'estació Martorell-Adif que no la reconeixerà ni la mare que la va parir. El nou disseny de pintura per a l'exterior és vermell fosc per als murs i blanc per als adonarments i cornisses. Un estil clàssic i sobretot m...

No, els 2 trens al dia que acaben a Sant Andreu Arenal acaben a la via 4, la desviada direcció Barcelona (costat muntanya). Un cop arriben els 2 trens que ho fan (en 447 en simple) s'acoblen i tornen juntes a Montcada Bifurcació. Et descuides el Regional 5626 que temporalment ara acaba a Sant Andre...

Heus aquí


És important notar que només la màquina de l'esquerra expedeix actualment bitllets color Operadora. Jo he hagut de treure un bitllet fictici gràcies a la meva punteria .

Precisament a Tarragona ja hi han 2 MAEs de Regionals de les noves... les quals òbviament no funcionen. I la que està instal·lada a Madrid Chamartín encara no funciona... almenys el dia 30 de Juny no funcionava. En el cas dels bitllets que he vist (dels que he formalitzat les tornades :D ) son no-m...

Una mica fora del tema però important per a col·lecionistes de bitllets. He vist amb els meus propis ulls bitllets amb logo i franja de color Renfe-Operadora emesos per màquina autovenda regional amb origen Salou. El que indicaria que encara els hi queda vida a aquestes màquines. Demà a la tarda m'h...

Patètic, lamentable i alarmant. No calen més comentaris.

No em sembla bé que Renfe pugi els preus per damunt de l'IPC peró cal dir les seves tarifes són bastant raonables comparades amb les d'altres operadors, excepte el cas de l'Aeroport (equipament amb el que operadors de totes les ciutats del món els hi encanta cobrar de més, inclós el metro de Madrid ...