Trobo que és un recorregut força il·lògic a partir de l'alçada de Lliçà d'Amunt fins a Granollers: s'hi fa una volta massa gran que fa perdre temps innecessari.

Amb xifres oficials, només em queda dir que Espanya ha malbaratat els fons europeus que ha rebut en construir una quantitat indecent de nous kilòmetres innecessaris, sobretot en el període 2003-2004.
Ara em pregunto, com s'elimina una autovia "altament deficitària"?

Guigui ha escrit:Allò és més aviat territori Tusgsal...

Pot ser que la reducció de viatgers des de principis d'anys sigui degut per l'obertura de les L9 i L10?

Com a curiositat, l'altre dia van anunciar a Granollers-Centre com a tren sense parada un parell de locomotores soles acoblades direcció Girona

canalcole ha escrit:Línia R2 Nord
25/07/2010 06:34h
Tren Sant Celoni 06:05 Aeroport 07:27 circula con 30 minutos de demora por una incidencia del propio tren en origen

Quina gràcia per la gent que hagi d'agafar cap avió.

Doncs m'ho poses en safata. Alemanya tenia l'any 2005 un total de 12.363 km, no crec que n'hagin fet més de 1.100 en els últims 5 anys, així que Espanya és el país europeu amb més km de autopistes/autovies, en xifres absolutes. Bona especulació. Alemanya, segons dius, no ha pogut fer 1137km des del...

Es demostra, per tant, que l'afirmació de Greenpeace és totalment vàlida, ja que Espanya és el primer país en km/habitant, [...] La notícia no parla en cap de moment de xifres relatives, sino d'absolutes, i és més, n'aporta l'absoluta, no pas la relativa. España es el país europeo con más kilómetro...

Només deia que aquests de grinpís han pixat fora de test fent aquesta exageració tan gran.

És indignant. No sé com després no entenen que creixi l'independentisme a Catalunya...

España es el país europeo con más kilómetros de autovías (más de 13.500).

¿Sí? ¿Seguro?

Au va, que només cal fer una ullada als mapes de Google per veure la densitat de carreteres de països com França o Alemanya, i després baixar a la península...

Pot ser que entri en funcionament el ramal per a viatgers a la vegada que per mercaderies en ample UIC? Tot i que l'estació de Santa Perpètua, segons el bloc de trenscat, encara ni té construït cap edifici de viatgers.

Antidemocràtic però efectiu

D'aquestes safates per a diaris n'he vist una avui a Catalunya d'FGC.

Caram, no imaginava que hi pogués haver gaire demanda per tants "pocs" kilòmetres. De ben segur que la connexió en AV entre Barcelona i Perpinyà farà trontollar aquestes línies aèries si es fan serveis directes entre Barcelona i Tolosa.

Si més no, reconeix que la prioritat fins ara ha sigut de tenir-la més grossa que ningú, però el mal ja està fet i ara ens hem de menjar tots plegats vies d'AV i altres obres que no serveixen per res.

Ho he sentit a la megafonia de Catalunya L1 aquest migdia, però no hi he parat gaire atenció. Deia alguna cosa com que ara també es pot reciclar al metro o quelcom així

Gràcies

Algú té cap mapa sobre el nus que s'està fent a Mollet? És força espectacular l'entramat de viaductes que s'hi veu des del tren :o A més, se sap quan pot entrar en funcionament per a viatgers el tram de Cerdanyola a Mollet? Avui he trigat dues hores i quart per anar de Cerdanyola-Universitat a Grano...

Guigui ha escrit:Segons que informa AENA, s'han cancel·lat vint-i-sis vols que enllacen l'aeroport del Prat amb París i Tolosa, [...]

Hi ha vols directes entre Barcelona i Tolosa?