Aquesta tarda, sobre les 18h havia un grup d'operaris arreglant els raíls a la sortida de la Via 1 direcció Arc de Triomf, en plè túnel passat el pont metal·lic del GMB. Els operaris treballaven entre tren i tren i aquests passàven pel tram a uns 20km/h. A conseqüència d'això hi ha hagut acomulació ...

Avui he sentit per primer cop megafonia automàtica a Badalona :o Aquesta megafonia aunciava tots els trens quan s'eproximàven i quan entraven a la via corresponent, sembla ser que s'activava quan el tren trepitjava els circuïts de via de l'estació. Imagino que estaran en proves i de moment no sonará...

Amb la pantxanga és dificil saber la velocitat: no té velocímetre.

Curiosament els maquinistes que paguen 20.600 per fer un curs a l'hora de les convocatòries de maquinista sembla que tenen dret a un procés net. Tampoc és del tot cert, doncs no hi ha ningú que hagi fet el curs fora de la ETP de Renfe que ara mateix estigui de maquinista a renfe. A part d'això van ...

A mi ja em va quedar prou clar que aquestes "oposicions" éren una farsa i els únics aspirants al puesto eren els "fills de" i els sindicalistes i tot i això, gent d'aquesta també es va quedar fora. De moment, les oposicions mes transparents que he vist ( que no 100% transparents ) han sigut les que ...

Jo també estic interessat. Gràcies!!!!!

En el meu cas sobre les 8:45 del matí havia una cua espectacular en el vestibul que comunica la L2 amb la L5 també a Sagrada Família i la gent reculava cap a la L2. En els teleindicadors encara no posaba res i veien el que feia la gent he reculat cap a la L2 un altre cop.

Esque son una colla de mentiders i d'altres innocents que s'ho creuen tot. A la revista "El TOT", (una revista publicitaria que es reparteix a Badalona, Montgat i Tiana ) hi ha un reportatje sobre aquesta reforma i diu que el president d'Adif assegura que el tema de les aglomeracions a l'hora de val...

http://www.mpt.es/ministerio/delegaciones_gobierno/delegaciones/catalunya/actualidad/notas_de_prensa/notas/2009/11/2009_11_04d/parrafo/00/document_es/20091104%20FOMENTO%20estació%20Badalona.pdf Aquí teniu la presentació del projecte, que per cert a la pàgina 3 hi han posat una vista aérea de l'estac...

El motiu es la substitució d'una travessa sense unió entre les vies 2 i 4 per una travessa d'unió doble. Aquests elements es trobem just a l'entrada del tunel de Clot Aragó.

Els 18 puestos ja deuen estar assigants. Aquestes oposicions son una cortina de fum.

A les 7:40 del matí encara continuaba tallat el tram de collblanc a Verdaguer? El cas esque a Sagrada Familia la L5 no funcionava. Imagineu-vos en quin follon m'he trobat...

Salutacions.

Tant costa retirar un carro de supermercat de la via que han d'evacuar el tren? Doncs aquest és un cas per posar una bona multa >:( http://www.3cat24.cat/noticia/414179/catalunya/Un-tren-de-rodalies-queda-aturat-45-minuts-per-un-carro-de-la-compra-a-la-via Un tren de rodalies queda aturat 45 minuts ...

Estem parlant dels del CEHFE i la CGFT, no? Això ho hauriem de tractar a un altre fil...

És increible, dos atropellaments amb molt poca diferència de temps i molt a prop un de l'altre

Crec que es de l'asociació de burgos i el tenen en el ramal de Quintanilla a Barruelo, que és una línia clausurada.

Tot això per culpa d'un atropellamen?

Per cert, als trens de la L2 la projecció es totalment infumable, doncs sembla que la base de dades s'hagi corrumput i durant la projecció s'intercalen per error fragments d'altres curts a part de nombroses encallades que fan que no tingui cap coherència el que s'esta projectant. A la L5 es veuen to...

Imagino que el cinturó de seguretat, serà una ironía, no? Es mouen molt?

Salutacions.

Pel context sembla que la megafonia fos la del tren, és a dir el propi maquinista. També em sembla absurd interrompre la circul·lació de trens per aquesta xorrada.