Jo ahir vai passar per Sant Andreu, i una de les dobles de 449 que hi dormen, estava dins d'una nau.
Sobre el tema de les grafitejades, ahir les vai veure, es just en els frontals que queden units al anar en doble, i no són gaire grans per sort.


Salut

Dimecres passat, el paperer de Girona a Saragossa amb la 250-011
El butaner cap a Granollers i el següent cap a Tarragona, servit amb la 250-025.


Salut

Jo crec que el que faria es perdre els paisatges que es veuen quasi sense canvis pel pas del tren, ja que la presa de corrent aèrea canviaria el paisatge de la zona d'una manera molt bèstia.

Salut

Jordi, no es qüestió de fer les coses ben fetes o no, és qüestió de la inversió que haurien de fer per adaptar tota la linia a presa de corrent mitjançant catenària aèrea. Conta que els Z150, possiblement ja estiguin preparats per poder adpatar-los afegint el pantògraf, però pel que fa als Z100, s'h...

Sobre el tema del tercer rail, encarregat del subministrament d'energia elèctrica al tren, en els anys que porto veient el tren groc, mai he sentit que hi hagi hagut cap accident. Si et fixes bé, en cadascún dels pasos a nivell per on passa el tren groc, està senyalitzat que es mortal, tinguent els ...

En el tram de via en ample UIC, l'únic que faran serà modificar el tros del creuament, que actualment es troba sense res i fer que la via francesa vagi en paral·lel a la de Renfe fins a la cantina. Sobre el límit a la recta de Queixans, es pot ficar a 100 perfectament, però el més lògic es que la fi...

Segons el que m'ha dit un company que ha parlat amb gent de les obres, aquesta setmana, si encara no els han canviat, estan a punt de fer-ho, treuen les limitacions existents i en posen de noves, podent anar en el tram de la recta de Queixans a uns 100/120 km/h. Aquest cap de setmana m'hi passaré i ...

Aixo de França de la velocitat mínima és ek que m'havien dit.
Pel que fa a la connexió, es troben les vies tallades amb el soplet, i la via renovada passant pel tram que s'ha deixat al mig.


Salut

Els limits al tram espanyol, en unes dues setmanes els pujaran. Pel que fa al tram francès, resulta que a França la velocitat mínima és de 50km/h, i per això es va a aquestes velocitats per una via, que no et fa saltar, però que tampoc està en condicions optimes. Per cert, les obres hauran acabat, p...

Pel que veig, parleu sobre les vies 8 i 9. El perque que estiguin allà es perque de l'antic moll de càrrega encara en quedava una, i a part han aprofitat les toperes del final. Si que hipoteques un terreny, però al mateix temps pots monatr allà alguna petita instal·lació per si s'ha de fer alguna re...

Potser m'equivoco i ho deixen com ja estava, però veient com ho han modificat desprès de les obres en aquell tram, jo crec que es pot augmentar una mica la velocitat, i més quant la limitació era degut a l'estat de la via. encara m'enrecordo que bastants anys enrera, a la recta de Queixans les 440 c...

No crec que triguin gaire a modificar-los. El perque és el següent: Fa com dos o tres setmanes que es va reobrir el tram Ribes-La Molina, i en mol poc temps, ja van augmentar la velocitat màxima del tram La Molina-boca nord del tunel de Toses a 45 km/h, quant abans de les obres era de 30. I just a l...

Afegir també el servei entre LLeida/El pla de Vilanoveta i Barcelona de Euro Cargo Rail.

Salut

Jordi, la primera foto pertany a uns quilometres més enllà de Toses i el viaducte per superar el pas a nivell. Allà a Fornells el pas per sota la via era similar al pont de La Molina, una cosntrucció antiga de pedra, que a part d'èsser estreta, era un risc per a la seguretat dels trens que podien pa...

A veure si es deixen veure ja algunes 447 per aquí dalt.
Avui en teoria haurien d'haver-ne pujat dos sense servei per iniciar demà desde La Molina, però els dos primers trens seran fets amb servei d'autobus fins a Ribes.

Salut

Jo he anat amb una 440R amb les portes obertes, poc temps, però impressiona. Sobre el tema del fum, fa dues setmanes vaig veure una japonesa fent una parada d'emergència i va treure aquest fum. així com dissabte passat un Euromed el va treure sense fer parada d'emergència ni res a Sant Vicenç de Cal...

Sobre el pont, si puc aquest vespre aniré a fer alguna foto tant del pont, com de l'encarregada de fer les proves de càrrega, la Alco Ex-2148, actual 321.048, la qual es troba en fases de repintat a les andanes de Puigcerdà. Per si algú volguès anar a veure les proves de càrrega, aquestes es duran a...

Respecte al pont de La Molina, el vaig veure quasi acabat i diria que l'han fet per a que entrin dues vies. Respecte al pas de vehicles, ara serà molt millor, ja que s'ha guanyat gàlib i amplada.
Si puc aquest cap de setmana que bé faré alguna foto i us l'ensenyaré.

Salut

Us comunico que a Padosepa està publicada una beta tant dels bucs (450) com dels minibucs (451).


Salut

A quins tallers?
Si es als de Vilanova, és la 440 132M, que porta quasi dos anys allà.


Salut