França451 ha escrit: ↑10 jul. 2026, 18:48Cuánto tiempo se dijo al principio que estarían las familias desalojadas?

Aquesta pregunta té resposta uns quants missatges més amunt.

Mirem de no repetir contínuament preguntes i informacions, perquè si no, no hi haurà manera d'entendre's al fil.

França451 ha escrit: ↑09 jul. 2026, 15:53 Hoy han cortado la 3 entre Vall d'Hebrón y Lesseps por algo que ha pasado en Vallcarca.

Segons m'han dit, assistència mèdica a una persona.

Els estudis geològics ja assenyalaven el punt de l’esvoranc del Putxet com un dels més delicats de la L9 El canvi de roca dura a roca tova i els sediments d'una antiga riera van afavorir l'esvoranc, segons un expert Els veïns desallotjats pel gran esvoranc al Putxet no podran tornar a casa, com a m...

La peculiaritat del cas que explico és que un semàfor que estava en verd va passar a vermell sense que hi passés cap tren.

El semàfor vermell era pel cantó entre Penitents i Vallcarca, on no hi ha les cotxeres.

I el sistema del tren-stop no activa el semàfor vermell. Es limita a suggerir al conductor que esperi per mantenir l'interval.

França451 ha escrit: ↑06 jul. 2026, 20:26 Y entiendo que tampoco se debía, ya que indicas que el cantò no estaba ocupat, a un tren que entrase o saliese de cocheras de Vall d'Hebròn.

No, perquè era en sentit Zona Universitària. Les cotxeres queden de l'altre costat.

Ahir em vaig trobar un fenomen estrany mentre esperava el metro a Penitents. Mentre espero a l'andana, el semàfor estava verd, però quan entra el tren havia passat a vermell, i ens vam estar parats durant uns dos o tres minuts abans de reprendre la marxa. Entenc que el salt a vermell es deuria a alg...

El tema és que un tramvia pot fer rampes més fortes que un tren, de manera que muntar un sistema mecànic complex, que es pot avariar, per estalviar-se uns metres (no tants) de rampa, doncs és matar mosques a canonades. Per no parlar de l'estalvi de temps. Una rampa la pot passar a plena velocitat c...

Quatre ferits crítics en l’accident d’un autocar a la rambla de Ferran de Lleida El SEM diu que ha atès quaranta-tres persones al lloc de l'accident Un autocar ha xocat contra la façana d’un edifici a la rambla de Ferran de Lleida, a tocar de la diputació. El Servei d’Emergències Mèdiques (SEM) ha ...

La notícia data del moment de l'obertura del passadís entre les dues estacions, l'any 2009.

S'hauria d'anomenar Plaça Molina i prou. En general, FGC té una tendència molt pronunciada a confondre el personal, amb ocurrències com voler anomenar Provença "La Pedrera" (ja és prou gros que es neguin a unificar nomenclatura amb el metro) o posar Can Feu | Gràcia a una línia que ja té u...

Els missatges sobre l'eficiència dels motors de combustió han passat a un nou fil: https://www.transport.cat/viewtopic.php?t=15786

Por cierto, esto tiene relación con un mensaje que usted mismo comentaba en otro hotel lo acerca de que el sistema de control de circulaciones de trenes "sólo falla en Catalunya, en el resto de España no pasa". Torna't a llegir aquest missatge meu que sembles citar. No estic dient el que ...

O sigui, tota aquesta parrafada per no fer altra cosa que donar la teva impressió personal, sense cap mena de coneixement fonamentat.

La pregunta és: què passarà si un usuari valida la targeta en pujar a l'autobús, però no en baixar?

Els darrers dies he vist alguns 22 que duien l'indicador frontal que deia de manera alterna "Pl. Catalunya" / "Gran Vista". El normal és que digui "Carmel" / "Gran Vista". No crec que torni la pràctica nefasta d'indicar l'origen. Més aviat penso que s'han equi...

A altres zones del territori Adif, la informàtica de Siemens no falla?

Havia llegit "per indecència d'Adif", i trobo que el lapsus no desentona massa.

S'han oblidat d'Urgell. I han confós est amb oest.

En general, un article escrit amb poques ganes i algunes errades. Justet per aprovar una redacció de primària, però res més.

Francesc Macià, Hospital Clínic, Glòries. Tot de llocs on només hi ha turistes. Vinga va!