Una altra cosa que em veig que abans d'acabar l'any moltíssima gent comprarà unes quantes T-10 que les duri fins a febrer de 2012.D'aquesta manera les vendes de T-10 al gener i al febrer seràn mínimes. Llavors si compro 2 T-10 abans de l'1 de gener, em caduquen el febrer del 2012 el dia 1 de febrer...

• T Mes: personalitzada, viatges integrats i il·limitat durant 30 dies: 38,70 € • Targeta T10: títol multipersonal que permet 10 desplaçaments integrats: 8,20 € • T50/30: unipersonal, 50 desplaçaments integrats durant 30 dies: 26,50 € • T10/30: unipersonal, 10 desplaçaments integrats durant 30 dies...

2012 / 2011 / Dif
B senzill 1,45€ / 2€ / +0,55€
T-10 de 8,25€ / 9,25 € / + 1€

Déu meu fins on arribarà aixo

Vilafranca serà capçalera de la línia R8 Alt Penedès15/12/2011 - 17:24 La Comissió de Territori i Sostenibilitat del Parlament va aprovar dimecres per unanimitat una resolució, a proposta del PSC, per tal que la línia 8 de Rodalies que actualment comunica Martorell amb Granollers sigui perllongada ...

No crec que això sigui una classe de comprensió lectora però el que vol dir és molt senzill que a títol d'exemple no es pot comprar un Bonotren pel trajecte Torre Baró a Plaça Catalunya. Vaja, que a la zona 1, només es pot adquirir la T-10 d'una zona. Llavors és una mica per tocar els nassos. No sé...

Avui per a agafar Rodalies, i pensava de comprar ja una T-10 ja que em quedava un viatge, però llavors dic de comprar-me un bonotren de rodalies, ja que últimament faig molts viatges amb tren. Tot fins aquí bé i llavors em demana una destinació. Llavors què significa, que un Bonotren de Rodalies, so...

Per cert quin serà el límit que es pot arribar de preus de bitllets (de l'ATM)? A aquest pas, el transport públic si que serà per unes determinades persones, pels preus. Perquè no hi ha any que no es pugi (l'any passat dues vegades en conseqüència de l'augment de l'IVA), què signfica, o que no gesti...

Aquesta modificació dels preus afectarà tambè als de bitllets de Rodalies?

Més bé és per falta d'organització i destinació de diners molt malament. Segons les hores puntes i les hores valls podrien organitzar-se bé per tal de fer un repartiment equitatiu entre Rodalies, Regionals, Mitjana i Llarga distància. I si no s'arregla això o és per falta de ganes o són una mica car...

Faltaria per millorar en les pantalles: - posar R+(línia) en comptes de C+(línia) [CIVIA] - que no possin les properes parades simplificades, amb el nom complet (per exemple, St. Joan Des en comptes de Sant Joan Despí) [447, 450/1 i CIVIES] - que les destinacions externes dels trens no siguin tampoc...

Fins que no deixin de passar llargues distàncies i regionals/mitjanes distàncies, impossible incrementar freqüències de la R2 sud :( I perquè no fan passar alguns regionals, MD i LD per la línia de Vilafranca, i que no em vinguin dient pels cisellaments perquè quan hi ha algun problema a la R2Sud e...

Tots els trens clar que tenen els seus defectes. Els civies són macos i sí que li falten alguns seients però hi ha 447 que Déu n'hi do com es troben. Us queixeu dels civia per l'alçada amb les estacions, però a les 447 un minusvàlid com puja?? No totes les estacions es troben correctes per els 447. ...

Línies R4. Tren de S. V. Calders (13:27) a Manresa (16:06) circula amb demora de 25 minuts per incidència a l'estació de Sant Feliu Línies R1. La relació de trens Molins - Mataró i viceversa inicien/finalitzen a l'Hospitalet per incidència a l'estació de Sant Feliu S'ha quedat un tren 447 en compos...

No sé perquè però estic creient que tot aquest seguit d'incidències en estacions, en trens, infraestructura en general, sigui com un boicot o algo per l'estil per a que Catalunya retorni les competències, perquè són massa les casualitats que amb el traspàs hi hagin aquests seguits d'incidències. Tot...

- augment progressiu fins al 2015 de l'exigència de l'índex de puntualitat, passant del 78 al 90%. Però que no gallejaven que tenien un índex de puntualitat del 97% o semblant? - exclusió de penalitzacions per problemes deguts a la infraestructura. És comprensible, però molt m'ensumo que Adif se'n ...

Doncs, vés per on, jo els estudis que no em crec són els que diuen que les microones de telefonia mòbil i els camps magnètics en general són inocus per a un organisme viu. Per mi s'haurien de suprimir totes les fonts d'emissions i blindar-ne les que no es puguin suprimir: tornar a la televisió i te...

Si veuen que les 447 faran servir per Serveis Regionals / Catalunya Expréss / ... , què els hi costa posar en aquests trens la informació de megafonia i dels teleindicadors interiors i exteriors de totes les línies per informar de la destinació, propera parada... Potser qui estigui acostumat bé, per...

El de les 447 són totes. Fins i tot, quan arriben a les estacions de BCN trens com els que van a Port Aventura té que ser el maquinista qui diu la destinació del tren. Van sense destinació a l'exterior del tren com al interior.

Com bé ha dit Mako448 si hi ha prou seguretat, estaría bé perquè no et tindries que preocupar al anar de festa de si tens que conduir, la gent que treballa de nit tambè tenen dret a fer servir el tren com la majoria de gent que treballa de dia, la gent que no té vehicle propi què fa per moure's per ...