Transport.cat

Renfe445 ha escrit: ↑01 des. 2025, 23:46 Els aparells afectats eren tots A320neo per curiositat?

No, eren tota la família A319/A320/A321 (tant CEO com NEO) que tinguessin aquella versió de software o hardware. Si no la tenien no els passava res.

El fet que prohibeixin els triangles, que és un sistema passiu que permet avisar a la perfecció... A més sembla que només està homologada a la DGT i no a Industria, per això només és vàlida per a Espanya. I tampoc ens han informat formalment als conductors sobre la seva obligació (i anuncis de la DG...

Primer informe



Enllaç al PDF https://portugalferroviario.net/wp-cont ... hp?id=4353

No acabo d'entendre com és possible que la Unió Europea es gasti diners en un país que no forma part de la mateixa. I que a sobre basa la seva economia en acollir persones i empreses que no volen pagar impostos a la Unió Europea. Els diners dels els projectes de la Unió Europea, els nostres diners,...

Sembla evident que s'ha trencat el cable. Algú sap si té un segon sistema de seguretat, com per exemple frens electromagnètics o alguna altra cosa? És molt estrany que tots els sistemes de seguretat hagin fallat a la vegada. Quan esmenten cable de seguretat, és un cable extra o el propi cable tensa...

Males notícies des de Lisboa

Segons fonts, puja a 15 morts per un descarrilament d'un dels funiculars de Lisboa.

Això ja és més que una fisura, podria ser fa mesos però amb aquestes fotos... Poc més a dir.

El fet de negar la realitat no sé què guanyen RENFE. Amb els que ja en tenen entenc faran rotacions de material per absorbir el passatge (i això que el 106 té més capacitat).

Pero moure d'altres llocs implica reajustar els altres llocs. Un bon percal la veritat.

Es rumoreja que en breus sortirà alguna notícia retirant temporalment alguns Avril per suposades fissures que han aparegut.

El futur serà vehicle privat o bus. Sense noves infraestructures i les actuals al límits és impossible absorbir aquest creixement. Eines com el ERTMS, trens més capacitat són un pedaç del problema, però no aportarà més ja que la infraestructura és la mateixa. I més ara que acabem creixent cap la AMB...

Els nitbus ja circularan a partir del 30/06 https://www.ambmobilitat.cat/Principales/Noticia.aspx?incidencia=25523 Suposo els de TMB depenen de la pròpia TMB i el actual ajuntament? A veure si ens donen alguna explicació amb sentit... Edito: actualment a la web de TMB no consta el desviament de la V...

A les 21:50 https://x.com/rod4cat/status/1928539595337077225?s=19 A les 21:58 https://x.com/rod4cat/status/1928541566626574709?s=19 I els últims trens a Martorell (no Hi ha St Vicenç/Vilafranca) estan acabant a Hospitalet i zero informació a l'estació d'Hospitalet. On està el pla de xoc relatiu a la...

Avui sembla la RL4 servida amb 470

Remolcats ja han arribat fins Sants

N13 passa a circular per Sepúlveda enlloc de Gran Via

Ja era hora, segurament moltes del Baix Llobregat havien de passar per Sepúlveda des de fa temps.



https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=25115

Els actuals R7 serveixen de reforços de la R4 en Les hores punta,.

https://beteve.cat/mobilitat/canvi-bus-v19-tindra-3-recorreguts-diferents/ En declaracions als mitjans, la presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que amb el reforç de quatre vehicles a la part nord del trajecte (entre Alfons X i Vallcarca) permetrà transportar 320 més passatgers l’hora. Mentre ...

Igual que la V13, únicament que seran cotxes addicionals, no?