El trasllat es fa la nit de diumenge a dilluns o la nit de dilluns a dimarts?

http://www.youtube.com/watch?v=471J2vbf ... re=related http://youtu.be/471J2vbfK_I

Sorpresa! Lima també compra 9000's

No obstant, si que va existir el verd a aquesta linia, mes concretament de quan era el tramvia de Vallvidrera. Van existir uns cotxes de molt petites dimensions, possats en servei donada una escassa afluencia de viatjers. Aquestos si que van ser verds. Es conserva un cotxe a una colecció privada, cr...

http://www.youtube.com/watch?v=y4p3CA2Kl24 y4p3CA2Kl24 :D Molt poc aficionat. Gairebe tot curiosos. Al viatje d'Abril em van trencar davant la meva cara el vidre de l'M-6 , vaig insistir en que no tancaba, pero el retrassat de torn va insistir donant-li un cop, em va tocar viatjar amb vidres a sobre...

Es un 1100, s'escolta el fre neumatic (buidament de cilindres) , so que el diferencia d'un 1000. Es el tram Joanic-Alfons X-Guinardó. De Joanic a Alfons-X el tren puja sota l'avinguda Pi Margall, per tant, ha de traccionar fins arribar a la corba dreta d'entrada a Alfons X. Surt d'Alfons-X al tram q...

Aqui teniue el video que he grabat i editat jo.
La major part d'ell correspon al trajecte Sagrada Familia/La Pau desde cabina. http://www.youtube.com/watch?v=2VUSkhdFS7I

Jo m'apunto

Les 440 del transpirenaic eren de dos cotxes principalment per que el cotxe motor pogues retenir tot el pes de la unitat en baixada només amb fré dinamic (electric, reostatic, digueu-li com volgueu), convenientment reforçat. Tot hi estar desprovistes de remolc intermig fins i tot així tenien que apl...

El flamant pla de rodalia de Barcelona inclou deixar totes les estacions del nucli amb andanes de 200 metres mínim. No obstant, d'aquí a que estiguin totes les andanes amb un mínim de 200 metres,passaran molts anys. Dubto però que molt, que s'inclogui un nou cotxe a les 447, formant unitats de 4 co...

Un planol realment interessant. Ja es pensava en una línia per la diagonal! Pero sobretot em crida l'atenció la idea de crear una nova linia complementaria al tren de sarria i el gran metro, per lo que semba la intencio era que pases per sota del carrer d'urgell. D'haver sigut realitat avui en dia F...

Pregunta tonta: - Perque van comprar 10 trens 6000? Si nomes poden circula 29 trenes simultaniament+ 4 no actius (revisions + reparacións + reformes+ reserva). Encara sobren 3 trenes, pero arribar als 36 trens disponibles. Per a les perllongacions de la L1 i per permetre la ben necessitada reforma ...

Avui he viatjat amb la 470-035 i me adonat d'una cosa que no havia vist mai. A davant de tot hi ha un espai reservat per les bicis, que té seients abatibles als costats. I la cabina és més endavant, quan s'obre la porta hi ha un passadís i al fons la porta de la cabina, com si portés furgó. Algú em...

A aquesta web danesa y han unes fotos antigues de RENFE (anys70) espectaculars , us recomano molt indagar una mica per les seves págines , us trobareu amb sorpresetes com son les suisses per la línia de sant joan de les abadesses o imatges de material diesel amb una qualitat espectacular i gran valo...

Per cert. On puc trobar el planol original del projecte del GMB? Ja que pel que tinc entés, originalment es volía configurar una xarxa en forma de ''8'', deixant el tram ''Cruce Aragón-Lesseps'' com a tronc central. Et deus referir a un projecte del 1966. Recordo haver-ne vist un plànol penjat al F...

El que no he entes mai es com es que podent haver fet un bucle important a la zona de passeig de gracia i fer que des de Guinardo i Lesseps es pogues anar indistintament a Drassanes o a Selva del mar van crear dues linies separades, mentra a la resta del mon, que es prenia de model a barcelona, fei...

personalment crec que els trolebusos van tenir la seva rao de ser i la seva utilitat fa anys, quan el petroli no era tant habitual com ara. Per aixo avui en dia, quan es fa una inversio per canviar els autobusos prefereixen instal·lar la catenaria i els rails amb una mica mes d'inversio i aixi augm...

De fet, les unitats 446 i 447, no poden ser massa diferents en quant a equips elèctris i mecànis, ja que al nucli de Rodalies de Madrid, es veuen ambdues unitas acoplades fent servei comercial. Aques es l'enllaç d'una composició 446+447 http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery...

esteu confonent motors amb unitats de tren. Els circuit de tracció dels dos cotxes motors d'una unitat de tren es únic per als dos cotxes motors; es a dir, si un motor d'un sol cotxe motor té una derivació a terra, l'unitat no podrà moure´s encara que tingui 3 motors en bon estas ja que els quatre ...

Si, i no le faltaria potencia. De fet lo bo que tenien els 1000 i 1100 es que era imposible quedar-se tirat, si feia falta podias circular fins i tot amb un sol motor de tracció. El cas es que per rendiment i fiabilitat es millor 4 que 2... a part de que conservar un 1400 ho trobo ineccesari.

Personalment considero que ja ens podem oblidar de tornar a veure un 1100 en funcionament... Per començar, nomes conservan una composició M-R-M, algo força absurt desde el meu criteri... ja ho vaig comentar fa molt temps... per no voler buscar 17 metres mes no tenim una doble unitat M-M, que aniria ...