Això sí, una línia ferroviària entre Barcelona i Andorra la Vella li aniria molt bé a Andorra pel tema de la mobilitat. El que dèia.... "una línia Barcelona - Andorra li aniria molt bé a Andorra". El primer que caldria dir és que si li va bé a Andorra, que se la paguin ells, que nosaltres encara no...

La idea principal és que hi hagi trens que puguin recórrer tot el territori català de punta a punta, el tema de les línies exactament per on passen nosaltres no hi podem fer res, no som pas experts com aquí n'hi deu haver molts. Els Interurbans són com els trens regionals, però només aturant-se a l...

Doncs no et sona la història. Perquè el tema no va de quants trens circulen ara, sinó de quants ho faran. I Ford ha exigit el CM per no marxar. Sí, aquests de la Ford son com els del Port de Barcelona. Exigeixen molt i donen poc. Evidentment per una marca automovilística la logística és molt import...

Sobre el tema de "rentable", la verdad es que no acierto a entender a lo que te refieres... ¿a que hay muchísimos trenes?: no está precisamente congestionado como digo, ¿a que pasan trenes que pagan mucho?: los cánones son ridículos.... no sé... ya nos lo contarás.... Ford? Almussafes? Et sona la h...

En fin sigo sin entender porque algunas veces parece que hable para paredes. :nono Digo que la vía única está saturada y crea problemas, retrasos... Digo que la vía doble entre Vandellós y Tortosa no está saturada pero que van aun bastantes regionales. Digo que de Tortosa a Castellón no hay absolut...

Tarragona - València (cosa que no té cap mena de sentit ja que l´actual és un dels trams del corredor menys congestionat) Hi vas molt sovint? Estàs al corrent dels endarreriments habituals de les línies a Tortosa i València? T'agrada estar habitualment aturat esperant un creuament? No puc estar gen...

Toni escribió: Tarragona - València (cosa que no té cap mena de sentit ja que l´actual és un dels trams del corredor menys congestionat) xD xD xD :plas :plas :plas Toni, te has cubierto de gloria una vez más, porque has mencionado uno de los tramos precisamente más congestionados (y rentables) de t...

Para Toni yo he sufrido retrasos de mas de 40 minutos en un cercanías 447 Tortosa - Valencia y dices que no hay que invertir en la reforma de la línea Barcelona - Tarragona - Valencia. Que atrevida es la ignorancia. :emprenyat :llengua :nono Chico, no sé qué tiene que ver el tren con la vía. Puedes...

El Corredor Mediterrani forma part, ara ja formalment, de les xarxes transeuropees, un concepte pensat per al transport d'alta capacitat de mercaderies. Si només es tractés d'implantar l'ample UIC, seria un afer purament intern d'Espanya. D´acord que el corredor meditarrani és un tot europeu que ti...

Això de San Quirico es va escriure durant anys i anys. He arribat a veure escrit "El Hospitalillo de Llobregat" en un document de principis del S. XX (molt abans de la Guerra Civil).... enfí, crec que actualment tot això està ja bastant superat afortunadament i els errors son puntuals i es corregeix...

Si tot passa per Madrid, el mateix es pot dir sobre Barcelona. Aquest argument ja l'havia sentit algun cop, i encara que com a frase queda bé en el fons no té cap mena de sentit. La radialitat a Catalunya es basa en el fet que un 50% de la població catalana viu a l'Àrea metropolitana de Barcelona. ...

Què és el corredor mediterrani realment?. La resposta és senzilla, és simplement canviar l´ample a la línia actual per tal de que els trens de mercaderies no hagin de canviar d´ample a Portbou. Pensar en línies noves, paral.leles o secants, de túnels centrals al Pirineu.... és pura fantasia. En teo...

Totes les capitals de província NO estan unides pel AVE , pel terme municipal de Tarragona no se'l ha vist mai, ni se'l espera! La veritat és que no hem quedat gaire contents... Sí, tens tota la raó que el resultat final va ser una autèntic nyap, però em referia que en el tema de l'AVE es va descar...

Què és el corredor mediterrani realment?. La resposta és senzilla, és simplement canviar l´ample a la línia actual per tal de que els trens de mercaderies no hagin de canviar d´ample a Portbou. El Corredor Mediterrani forma part, ara ja formalment, de les xarxes transeuropees, un concepte pensat pe...

No crec que hi hagi discussió. El topònim oficial és el català i per tant cal que figuri "Vilaverd". Evidentment hi havia un error al rètol de l´estació que ja s´ha corregit segons el propi diari: http://www.naciodigital.cat/delcamp/laconcadiari/noticia/2298/adif/corregeix/panell/informatiu/estacio/...

Caldria que el titular del servei doni explicacions sobre el perquè s´ha possat en marxa un servei que no estava preparat.

Sobre això de que tot ha de passar per Madrid..... sí, els fets ho demostren. L´Adminstració espanyola prioritza la construcció política sobre la econòmica, sempre ho ha fet i així a ha anat. Quan tot això es diu des d´un determinat posicionament polític és quan cal dir que de cap manera i en cap mo...

Em disculpareu però penso que aquesta discussió sobre si el corredor meditarrani passa o no per Madrid no és més que un divertiment totalment intrascendent. Què és el corredor mediterrani realment?. La resposta és senzilla, és simplement canviar l´ample a la línia actual per tal de que els trens de ...

Us adjunto un link molt interessant sobre el tema:

http://estacionsfantasmabcn.wordpress.com/

Aquí s´explica molt del que s´ha dit i moltes més coses molt curioses.

Però no respons al que diuen Toni o Wefer. Jo també trobo que, estant ja connectat de Tarragona cap amunt, l'aprofitament que n'ha resultat és irrisori. Efectivament. Crec que la majoria podem coincidir en la nefasta política radial que tants milions ens ha costat durant anys i el gran descuit de c...