Jo crec que el titular correcte seria "L'estació de Plaça Catalunya tornarà a tenir l'accés des del metro d'Universitat, després de 30 anys"

Jo el que penso és, és necessari que Sant Gervasi, La Bonanova i Les Tres Torres estiguin obertes? Mira, tens Plaça Molina que substitueix a Sant Gervasi, per anar a la Bonanova et baixes a Muntaner i camines una mica i si vols anar a Les Tres Torres et baixes a Sarrià i el mateix. I si ets un tiqui...

El diagrama que surt durant els primers segons del video el va fer un usuari d'aquest fòrum! (no recordo quin)

Si us plau que al moment d'arrencar la tuneladora no l'hagin de parar després de foradar un centímetre perquè cal replantejar-se l'estudi del sòl.

metring ha escrit: ↑

Dilluns 11/01/2021 20:58

Doncs sí que hi haurà alguna cosa...

Haurien de fer una altra a Santa Coloma. Fou la reina dels trolleys!!

A Ferrocarrils ho fan això d’obrir portes automàticament, comprovat a la línia Catalunya (suposo que a Catalans també ho faran).

metring ha escrit: ↑

Diumenge 10/01/2021 20:31

Renfe445 ha escrit: ↑

Diumenge 10/01/2021 18:57

Així em surt el contenidor del banner amb el tema prosilver
Captura de pantalla 2021-01-10 185345.png

Ja veig que està una mica cascat

Això a l'ordinador o al mòbil?

Ordinador, 1600x1200

Així em surt el contenidor del banner amb el tema prosilver

Al final aquest tema serà un ball de nomenclatures sense sentit!

Yo dejaría la estació de França como terminal unificado para líneas regionales y de largo recorrido por vía convencional y mixto. Para la R 12 se podría llevar por el ramal Bifurcació - Comtal. Total para cuatro trenes al día no se va a colapsar la cosa.

m.h.t. ha escrit: ↑

Dilluns 04/01/2021 17:23

Renfe445 ha escrit: ↑

Dimecres 23/12/2020 22:25

No trigaran gaire en canviar el distintiu a PA1?

Premi pel senyor!!

http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ?linea=435

"Mou-te en PA1" / "PA1 i amor"

TOMAAAAA!!!

Es continua fent nyapes per augmentar les freqüències quan el problema real és que les andanes de tota la línia són massa curtes i els temps de viatge des de Terrassa/Sabadell excessius. Però vaja, millor això que res... que és el mateix que dir "millor això que Renfe" :twisted: Si sembla que estàs...

Si es fan acabar tots els serveis regionals i de llarg recorregut a Estació França no seria tan inútil com ell pensa.

NOVES PARADES DEL BUS 685 A MONTCADA I REIXAC (PLAÇA D'ESPANYA) - Sentit MONTCADA i REIXAC: 791 Pl. Àguiles - Lleida - Sentit RIPOLLET: 1729 Pl. Espanya - Sant Tomas http://autocaresfont.es/noticia_detall.php?idNoticia=90 Així es facilita l'enllaç amb les línies de Sagalés (Mollet, Caldes i Sentmen...

Per on donarà la volta quan arriba a Tiana?

Voleu un altre exemple penós, en aquest cas d'una línia de metro pràcticament finalitzada però abandonada durant més de 20 anys abans no es van recuperar i finalitzar les obres, això sí, amb un nou tram afegit que no sortia al projecte original? Exacte, és la L2 de Barcelona. Això també m'ha record...

Han provat amb èxit un nou sistema per adaptar els trens al gàlib de la regió de Gales. L'any que ve s'implantarà a Rodalies de Catalunya. https://twitter.com/thebashmash/status/930063631986888705?s=20 Nota: El tweet no té ni la data de 28 de desembre ni de 1 d'abril, però no importa. :riure Nota 2:...

Un altre cas que es va resoldre aquest desembre 2020!

A Berlín van tenir el tram central de la U 5 entre Brandenburger Tor i Alexanderplatz en obres durant mooooooolt de temps, fins ara. També l'extensió a la nova part de l'aeroport Berlin-Brandenburg també va tenir el seu què...

Santa Coloma - Tamudo

En Moscú la linea 8 tampoco tiene tramo central. Se inaguró parte oeste hace 7 años y desde entonces han construido mas que 40 estaciónes en afueras, pero 3 estaciónes de tramo central de linea 8 — no, no les interesa :cop Construir un metro donde no lo hay aporta más puntos políticos que construir...