I quan arribem al 2030 diran que serà pel 2040?

Quan vaig visitar Almagro la 453 estava allà vandalitzada com si estigués abandonada i per portar a desballestament. Literalment el que dius, com si deixes aparcat un prototip de Bugatti al carrer d'un barri conflictiu.

La 400 necessita que lo donin vida. Primer hauria de posar algun cotxe més i que a Granollers els horaris permetin moment de descans sempre.

El tema de Berga hauria de solucionar-se i tenen moltes oportunitats per posar la futura estació a prop del passeig de la Pau. La situació actual és molt curiosa sobretot si el bus urbà està regulant allà. Moltes vegades els busos han de fer marxa enrere per poder entrar bé quan fan el canvi de sent...

Una mica per la tangent però també fa 21 anys el tren del ciment, podríem fer moltes coses...

Mare meva...

jo faria lo del 2157-2160 abans que sigui tard

Gràcies! Ja tinc el tema que havia seleccionat.

ADIF en aquest punt és un gra en el cul. Normal que tot vagi com el cul (valgui la redundància).

El (1) hauria d'estar alineat amb "notificacions"!
A part encara no es pot escollir tema, com abans.

Serà igual el disseny de les andanes de Estació Sagrera (TAV) per a la 4?

No és ben bé un tall…

Perfecto, gracias!
Ahora falta saber qué paradas nuevas pondrán en la B32...

Supongo que pondrán algunas paradas nuevas en sentido Pla Montgat. Sobretodo estaría bien una llamada "Vilares" en la avenida Vilares entre las calles Vilares y Can Serra, y otra en la avenida Turó (quizás mover la actual unos metros atrás antes de la bifurcación a ronda 8 de març.

Podría tener el final la B31 donde precisamente terminaba la B31 (1993-1999) en Camí d'Alella en el bucle que hay superando el puente en lugar de plaça Mare.
Igualmente estaría genial que nos muestres la fuente donde has extraido la información.

Fuente de la futura B31 por favor.

No seria més fàcil dir "la L10 sud restarà fora de servei"?
perquè si no no tindria cap sentit dividir la línia física en dos serveis (9 i 10) si es diu específicament que la línia estarà tallada entre ZAL i Gornal...

La menys profunda? Home jo crec que competeix amb Liceu. Aquesta sí que és profunditat 0.

Jo és que no sé quan començarà FGC a adonar-se que la línia aquesta és una línia DE RODALIES, no un metro ni res similar.
Potser haver fotut 4 parades entre Barcelona i l'Hospitalet entre 1987 i 2008, i emplenar la senyalització de rombes com si fos la del Vallès no ha sigut tan bona idea...

Si no recordo malament, vàries línies en les quals es divideix nominalment la Llobregat-Anoia continuaran acabant a Pl. Espanya. Fins a Gràcia només arribarà part dels serveis, entre ells la L8. Vaig llegir (espero estar equivocat) que la nau original de Plaça Espanya l'anaven a deixar de banda i n...

Per què insisteixen tant en nomenar això "l'ampliació de la L8"?
Si això és una línia de trens de rodalia, no hauria de tractar-se com a metro.