Haurem de comprovar al mòdul central a veure si és més còmode perquè els Citadis originals, és molt estret.

Sembla mentida que hi hagi tant enginyer i tant polític treballant en la planificació de les infraestructures i entre tots siguin incapaços de fer una cerca a Google Maps per entendre d'on ve el problema: Trajecte Barcelona (Eixample) <-> Plaça central de Montserrat (millor dels casos): Transport p...

Què significa un retard aliè? Atropellament, mal temps?
Collons això ja és pitjor que Northern.

Lo de Peu de Funicular, per mi, és una senyal clara que la línia que de veritat es mereix augmentar l'oferta de servei per fer trens que entre Terrassa i Barcelona sigui altíssima, és donar oxigen a la línia 220 d'ADIF. El col·lapse de la línia de FGC és per deixadesa de la línia d'Adif.

Bueno encara ho són, inclús després de la reobertura del tram clàssic amb portes d'andana, Rathaus és el millor exemple d'estació amb andanes extremadament esglaonades.

Com a idea una mica boja, es podria fer servir Gaudí per un sentit i l'Actual Sagrada Família per l'altre. Això repartiria molt la quantitat de viatgers, s'evitarien les aglomeracions en les minúscules escales d'accés actuals i es podrien fer andanes el doble d'amples de les actuals. Com a idea... ...

La vigilància m'ha semblat bé, he parlat amb alguns vigilants, molt amables.

Refloto el tema, que ja té uns anys, perquè penso que ara encara és més actual, degut a l'increment de passatge al metro de Barcelona. Puc parlar bàsicament de la L1, perquè tot i que augmentin els trens, van pleníssims, i potser ja tocaria incrementar cotxes, però la majoria d'estacions s'haurien ...

Òbviament wefer, no és aquest el problema pel quan no van. El 126 no li cap res de pantògrafs, és tan enorme que el sostre fregaria amb la catenària rígida seguríssim. A part d'altres paràmetres estructurals, ja no hi són el 124 ni el 131 per fer el tren especial que es posava els dies festius a la ...

He anat avui i he sortit molt content de la expo. Em podria queixar que al 126 i al 425 li van treure el diagrama de la línia 1 de Santa Coloma a Avinguda Carrilet a sobre de les finestres, però al final hi ha hagut intenció de fer una exposició digna i ben vigilada. :plas Tan de bo la línia 1 hagi ...

La gent que porta les institucions que li fa mandra fer el museu, s'ha adonat de les senyals ja?

Sort que han tingut ganes d'exposar. A aquestes alçades tant me fa si s'han deixat coses que no són fidedignes a la història. Sort que han fet un pas. Ja amb això estic satisfet.

Seguint així, quina diferència hi haurà si tanquem tota la xarxa de via ampla?

metring ha escrit: ↑31 oct. 2025, 10:38

Justament vaig passar per Sagrada Família i efectivament estaven preparant una botiga, interessant.
Sembla que TMB s'està adonant ja de coses.

Se suma com cada any el servei al cementiri de Tiana. 01/11 - Tiana: Servei especial d'autobús al cementiri de Tiana a causa de Tots Sants URL: http://www.ambmobilitat.cat/Principales/Noticia.aspx?incidencia=26099 El dissabte 1 de novembre de 2025 a les 8:00 i fins a les 14:00 aproximadament, servei...

Servei especial de Tots Sants de DIREXIS TUSGSAL a Badalona i Santa Coloma de Gramenet Com cada any, DIREXIS TUSGSAL activa un dispositiu especial amb motiu de la festivitat de Tots Sants, per facilitar l’accés als cementiris de Sant Pere de Badalona i Santa Coloma de Gramenet. L’objectiu és garant...

A veure, aquestes estacions abans no eren fosques; va ser amb la "nova" senyalització quan va començar el període de foscor.

Ho faran tot així, a la línia 1 totes les rajoles de les estacions "sense reformar" en blanc.