Hi ha vegades que a meitat de trajecte pel que sigui s'ha de tornar a posar el contacte i les validadores triguen un segle en tornar a estar operatives. No sols a TMB. L'ATM hauria de pensar que hi ha món més enllà de validar amb ABONAMENTS, ara que vivim al segle XXI i se suposa que ara més que mai...

Moltes felicitats!

Jo crec que aquí teniu la clau. Amb l'experiència dels dies sense servei de Renfe, caldria pensar de debò crear serveis que acabin a la primera estació a Barcelona. Sobretot el servei "R4" l'haurien de dividir en dos i crear un servei circular que utilitzi les estacions Catalunya, Triomf, ...

La solució serà segurament desocupar i seguiran aquestes dependències sense ús.
braaaaaavo

Sí, hay un cartel sobre las escaleras mecánicas.

I quan arribem al 2030 diran que serà pel 2040?

Quan vaig visitar Almagro la 453 estava allà vandalitzada com si estigués abandonada i per portar a desballestament. Literalment el que dius, com si deixes aparcat un prototip de Bugatti al carrer d'un barri conflictiu.

La 400 necessita que lo donin vida. Primer hauria de posar algun cotxe més i que a Granollers els horaris permetin moment de descans sempre.

El tema de Berga hauria de solucionar-se i tenen moltes oportunitats per posar la futura estació a prop del passeig de la Pau. La situació actual és molt curiosa sobretot si el bus urbà està regulant allà. Moltes vegades els busos han de fer marxa enrere per poder entrar bé quan fan el canvi de sent...

Una mica per la tangent però també fa 21 anys el tren del ciment, podríem fer moltes coses...

Mare meva...

jo faria lo del 2157-2160 abans que sigui tard

Gràcies! Ja tinc el tema que havia seleccionat.

ADIF en aquest punt és un gra en el cul. Normal que tot vagi com el cul (valgui la redundància).

El (1) hauria d'estar alineat amb "notificacions"!
A part encara no es pot escollir tema, com abans.

Serà igual el disseny de les andanes de Estació Sagrera (TAV) per a la 4?

No és ben bé un tall…

Perfecto, gracias!
Ahora falta saber qué paradas nuevas pondrán en la B32...

Supongo que pondrán algunas paradas nuevas en sentido Pla Montgat. Sobretodo estaría bien una llamada "Vilares" en la avenida Vilares entre las calles Vilares y Can Serra, y otra en la avenida Turó (quizás mover la actual unos metros atrás antes de la bifurcación a ronda 8 de març.

Podría tener el final la B31 donde precisamente terminaba la B31 (1993-1999) en Camí d'Alella en el bucle que hay superando el puente en lugar de plaça Mare.
Igualmente estaría genial que nos muestres la fuente donde has extraido la información.

Fuente de la futura B31 por favor.