Avui dissabte, la L5 ha tornat a circular sistemàticament (fins on he pogut veure) amb freqüències de 7 minuts, amb l'enllaunament corresponent. I, pel que m'han dit i he vist, en alguns moments, la L3 també anava amb freqüències d'aquest estil. He enviat una reclamació a TMB, vejam què em conteste...

He preguntat sobre quan es faran les sessions veïnals de la nova xarxa a la regidora de mobilitat, i ha respòs que s'han ajornat fins el gener. @oscarsanchezdm @BCN_Mobilitat Al gener començaran les sessions amb veïns, de moment anàlisi tècnica amb districtes https://twitter.com/mvidal80/status/8006...

Avui al matí (dissabte, 10.30 hores) he hagut d'esperar a Diagonal L5 7 minuts perquè vingués el següent metro (havent-me marxat l'anterior als nassos), i a l'andana del davant estava igual. I els trens, plens com en hora punta. A què juga TMB? Aquest vespre ho he tornat a constatar, però només a l...

El meu pare m'acaba d'enviar una imatge d'un nou bus a la cotxera de ZF.


No hi ha gaire qualitat.. és el que hi ha!

Bona tarda, he elaborat un PDF a partir de les dades de demanda de TMB de maig del 2015 i del 2016, desglossada per línies. El penjo per als més curiosos! Explicació sobre la segona columna de variació a BUS: - CONSIDERANT que la demanda del t.públic (i per tant, la del bus) ha crescut, calculo la m...

Només un comentari, el TRAMBages seria més rendible per anar des de Berga a Manresa, pel fet de l'orografia i a més seria més econòmic, benvingut al fòrum company ;) Trobo que en cas que un tren arribi mai a Berga hauria de fer-ho com a tren i no com a tram. És important tenir una bona velocitat co...

Només un comentari, el TRAMBages seria més rendible per anar des de Berga a Manresa, pel fet de l'orografia i a més seria més econòmic, benvingut al fòrum company ;) Trobo que en cas que un tren arribi mai a Berga hauria de fer-ho com a tren i no com a tram. És important tenir una bona velocitat co...

Respecto al planito que propone Oscar Sanchez, algunas consideraciones: en primer lugar el H10 ya NO va a ir a Badal. Si miramos todos los planos, desde Sants va recto hasta la Plaza de Sants finalizando recorrido allí. Badal no lo toca ni de lejos, absorbiendo Badal el H8 de bajada hacia La Maquin...

L'estacio de renfe del clot necessita autobusos que passin ben a prop, d'aquesta manera es descongestionaria el metro, ja que la gent que vol anar cap a dalt ha de caminar i esperar el 34 que a més fa molta volta. No sé per què preferiu un recorregut tan recte sense enllaços. A què et refereixes am...

Está guapo el mapa, pero prueba en cambiar (oscurecer y aclarar) el color de trazados que se toquen para que se puedan distinguir. La idea es hacer algo parecido a este https://twitter.com/jotauveefe/status/779430997549080576 Aunque seguramente tendré que hacer lo que comentas! Gracias de todas for...

Ahir vaig atrevir-me a provar l'Illustrator i avui us porto això. És un mapa de la NXB completa a partir dels documents de l'Ajuntament i unes propostes que comento a continuació: 1. Reduir les voltes inútils de la V9 i de la V11 a Mitre / Via Augusta. Calen ganes i un semàfor especial, que estaria ...

L'H10 ja fa temps que ha abandonat els articulats en cap de setmana (i festiu), i també mescla estàndars algun laborable, així que... mai no se sap. Cert! Però mescla estandards entre setmana pel mateix motiu que ho fa l'H12 a vegades... perque a la cotxera de Zona Franca l'estat del material mòbil...

L'H10 ja fa temps que ha abandonat els articulats en cap de setmana (i festiu), i també mescla estàndars algun laborable, així que... mai no se sap. Cert! Però mescla estandards entre setmana pel mateix motiu que ho fa l'H12 a vegades... perque a la cotxera de Zona Franca l'estat del material mòbil...

És molt aviat per saber asignacions, més que res, perque no se sap a qui pertanyen. Suposo que els tirs aniran: Amb estandar: D20, D40, H2, H10, H14, V1, V5, V7, V9, V11, V13, V17, V19, V23, V25, V27, V29, V31, V33. Amb articulat: H4, H6, H8, H12, H16, V3, V15, V21 Crec que les D20, D40, V13, V17 t...

Nous documents del pacte de la mobilitat on apareixen les noves línies a implementar a la fase V de la NXB (noves línies a implentar, línies substituïdes, etc.). S'obre la caixa dels trons! De cumplir-se aquest programa, acaban de inventar la super-super-illa sense busos al Poblenou No hi ha cap bu...

Nous documents del pacte de la mobilitat on apareixen les noves línies a implementar a la fase V de la NXB (noves línies a implentar, línies substituïdes, etc.). S'obre la caixa dels trons! http://prod-mobilitat.s3.amazonaws.com/Presentaci%C3%B3%20xarxa%20bus%20Pacte%2014%20juliol%202016.pdf?vt0Ofa...

Una altra proposta bona sería que treguin els 34xx baixos de la H4 i possin els 63xx que almenys per a mi son mes nous,mes nets i millors que els 34xx baixos que a vegades estan molt bruts i sovint tenen averies a part de que son vells i ja tenen 14-15 anys. >:( :cop Un autobus de 14-15 anys, o fin...

Se m'ha ocorregut una serie de modificacions a unes quantes línies sobretot la 60, que beneficiarien a força barris: 60: Sortir del metro Zona Universitaria, pujar fins ctra.Esplugues i d'allà sense canvis fins Vall d'Hebron, d'allà Lisboa, Tajo, Pg.Maragall (només anada), Petrarca (només anada), P...

Llavors he somiat amb els treballadors de TMB preguntant-nos cap a on anavem per donar-nos indicacions o amb els cartells posats recentment? :roll: No crec, pero una cosa és un servei parcial Aeroport-Collblanc i Collblanc-Zona Universitaria, que com ja hem dit s'està fent durant avui (o com sembla...

http://magazin.amicsdelbus.com/ca/20160228/canvis-a-linies-convencionals-de-tmb/ A baix de tot de l'article, he actualitzat amb els canvis de cotxera que sé, desconec si n'hi ha hagut més. No em sembla gaire lògic enviar 60xx a Ponent mentre línies com l'H8 i l'H12, que no van precissament buides, ...