César ha escrit:Volia saber quines estacions de tren a Espanya tenen encara un hotel/hostal en funcionament.
Aixi de cop :

Lleida
Vic

Alguna més?

Barcelona-Sants just a sobre

La nota de premsa diu que els S1 i S2, excepte en hora punta, pararan a totes les estacions i baixadors. Dimarts passat vaig anar a Provença i hi havia una noia informant de les obres i li ho vaig preguntar. Em va dir que el que es faria és L6 Pl.Cat-Sarrià i allà llançadora i que la resta de serve...

774 de TMB con los colores de sagales "A COTXERA" pasando por la maquinista. Es uno del "Bus Nou Barris", es una filial de Sagalés, no? Por qué lleva los logos de TMB? Bus Nou Barris és una empresa de TMB i Sagalés. Quan van fer el canvi de concessió a les línies 80-81-82-83 de Transports Lydia, se...

Renfe451 ha escrit:La V27 darrerament s'està convertint en una caixa de sorpreses. Avui s'ha colat un dels nous Volvo Hybrid en aquesta línia, concretament el 3590.

Avui també estava... M'ha sorprès molt!

El divendres 24, dia festiu de Sant Joan, les linies 7 i 33 de TMB es van fer íntegrament amb autobusos estàndard de 12m de la sèrie 67xx La linia H6 ja fa un parell de setmanes que els diumenges i festius es fa íntegrament amb autobusos estàndard de 12m de la sèrie 24xx o 27xx Des d'Amics del Bus ...

Los buques llegan a 140 creo (o 160?), mientras que las 447 solo a 120, en cambio los buques aceleran peor. Aparte, tienen muchísimos asientos, pero poco espacio para ir de pie, lo opuesto a los civias por ejemplo, que tienen menos asientos. Además los buques tienen menos puertas para su capacidad....

Parlant de manetes (off-topic), veig que si algú prova d'obrir la maneta en el moment entre que el tren para i desbloqueja la porta, aquesta porta triga una mica més en obrir que les altres. Ho he notat als 4000 de la línia 1, no sé si serà una sensació meva o si realment és així. A les 3000 també ...

Fa dies que m'he fixat en una cosa, anant en tren de Sants a Gavà, i avui veient un tren cap a l'aeroport en paral·lel, ho he vist millor: hi ha un moment en què les vies es separen, i la de l'aeroport va pujant a poc a poc, la de cap a Gavà arriba un moment en què passa per sota, i un cop surt d'a...

Albert Llauger ha escrit: H2: Hospital Sant Joan de Déu-Baró de Viver:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... WzD9WyLGcE
https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... bKpip7aRP0

Aquesta H2 portaria articulats o estàndards? Perquè en el gir per passeig Urrutia els articulats no caben

Sembla ser que la comanda de Citaros articulats cremen amb facilitat...: http://www.naciodigital.cat/noticia/109 ... /barcelona

Us enllaço la notícia: http://www.ara.cat/societat/Barcelona-r ... 41682.html

Hi ha una cosa que realment no entenc :nose I es, que, si compro una T-Mes a Barcelona, i la valido per primer cop a Barcelona (zona 1 ATM) després no la puc fer servir en un trajecte urbà, amb el bus, per exemple, a Mataró. (ho vaig provar, el conductor em va dir que no era de la mateixa zona). És...

Miquel ha escrit:

adriaesc ha escrit:Molts dels trens aturats tenen problemes ells. No els fan revisió o què passa?

Revisió preventiva a Renfe?

Avui portaven 3 aturats, alguns al començar el servei. Els feiners en hora punta els trens s'avarien?

Molts dels trens aturats tenen problemes ells. No els fan revisió o què passa?

Jo preferiria fer el Túnel d'Horta, seria més car però podria solucionar en part el problema, fent alguns S2/S55 en hora punta passar per allà.

trensmat ha escrit:

La 51 ha millorat aquest estiu. Dels 3 cotxes, amb freqüència de 50min, a 4 cotxes i freqüència de 35 min. És el món al revés. Té més servei ara, que en época escolar. Potser vinc una mica tard :D Però cal destacar que acaba a la platja i que la majoria de la línia és compartida amb el 50 i el tram...

El problema són les estacions subterrànies: -Vallparadís-Universitat, Terrassa-Estació del Nord, Terrassa-Nacions Unides, Sabadell-Estació (o Can Feu, o com se digui), Sabadell-Rambla (o Plaça Major, o com se digui), Sabadell-Creu Alta (o com se digui), Sabadell-Nord (que s'hauria de dir així i no ...

Doncs jo, vista la demanda, li'n posaria un mínim de 5 entre setmana i 3 dissabtes/festius. O fusionar el 50 amb el 51 fent el final a Ciutat Meridiana ja què el tros de la Gran Via està fet per l'H12 i el del carrer de Sants per la D20. Així, com a mínim, el 51 tindria 7 o 8 torns els dies feiners ...

premixero ha escrit:la H8 estaba en un principio pensada para llegar a Buen Pastor, no se que habia que se lo impedia (hablo de memoria).

Doncs l'H4 arriba perfectament a Bon Pastor. Si volguessin ho farien.