El Tram i el metro són dues empreses diferents. Per tant, és impossible que hi hagi compensacions de les condicions laborals per als seus respectius empleats.
a) Sóc conscient que són dues empreses diferents i
b) el tram no està obert tota la nit de Dissabte
Estic comparant i dient que em ...
La cerca ha trobat 3 coincidències
- 22 nov. 2016, 11:14
- Fòrum: Ferrocarril àrea Barcelona
- Tema: Freqüències de metro inadmissibles
- Respostes: 25
- Visualització: 18850
- 22 nov. 2016, 11:05
- Fòrum: Ferrocarril àrea Barcelona
- Tema: Unió de les dues xarxes de tramvia i reforma Diagonal
- Respostes: 2868
- Visualització: 2275889
Re: Una mica d'intel·ligència, si us plau!
...
El tram Glòries-Verdaguer ja són 1,5km. Els fas. Connectes tramvia amb L4 i L5 a Verdaguer, i L2 a Monumental. A tothom li sembla bé, perquè tot aquest tram és un desastre urbanísticament parlant (medalla d'honor per a la cruïlla Diagonal-Aragó-Marina). Un tram on no hi ha autobusos. Fins i tot ...
El tram Glòries-Verdaguer ja són 1,5km. Els fas. Connectes tramvia amb L4 i L5 a Verdaguer, i L2 a Monumental. A tothom li sembla bé, perquè tot aquest tram és un desastre urbanísticament parlant (medalla d'honor per a la cruïlla Diagonal-Aragó-Marina). Un tram on no hi ha autobusos. Fins i tot ...
- 22 nov. 2016, 10:36
- Fòrum: Ferrocarril àrea Barcelona
- Tema: Freqüències de metro inadmissibles
- Respostes: 25
- Visualització: 18850
Re: Freqüències de metro inadmissibles
Hola, aquest és el meu primer missatge i, tot i que sigui per plorar, imagina't la cara que se'm queda quan, un dilluns en plena hora punta, el tram T3 em passa cada 14 minuts (i a partir de les 21:00, cada 20 minuts llargs)
Potser aquests 7 minuts són el preu de tenir metro obert tota la nit. No ...
Potser aquests 7 minuts són el preu de tenir metro obert tota la nit. No ...