Transport.cat

Ho sento, com has dit, ho feia amb bona intenció (no sabia que no es podien penjar links com aquests), no tornarà a passar.

En aquest vídeo és flipant veure com aquesta colla d'impresentables es colen al cul de sac del final de la línia 2 a barcelona per grafitejar vàries unitats 2000...

http://www.youtube.com/watch?v=xxx


Lo flipant és que es van colar de dia!

---------------------------
Editat per administració ...

Doncs en el meu cas, jo no hem quedo ni amb els temps del principi ni del final.
Al principi eren cotxes de gama molt baixa i econòmica, motiu que va convertir SEAT en una marca popular (parlo a nivell d'Espanya, amb els 600, etc)
Al final, avui dia, veig a SEAT que li han encarregat una tasca ...

La verdad es que me parece genial que desde las administraciones locales se tomen éstas iniciativas.
Veo en el coche híbrido un pasito más hacia el respeto con el medio ambiente, cosa que desde siempre ha sido básica, y más en momentos actuales, en los que nombres como "calentamiento global" nos ...

També heu de tenir en compte que a partir del 2010, amb l'aplicació de la llei ferroviària de Catalunya (per desgràcia), qualsevol podrà treure's el permís d'operador, i podrà ser un candidat a aquest concurs.
Com no estem a aquest any, encara no podem veure amb claredat quins poden ser aquests ...

Jo vaig anar-hi fa dos anys, i la veritat puc dir, que val moltíssim la pena, ja que pots veure (i ficar-te a dins) les darreres tendències i novetats de les marques, i al mateix temps, tastar les darreres novetats en seguretat (simuladors, etc), per no parlar de tot tipus de vènding disponible.

Si ...

Ben fet, ja que és una mala passada quan et toca la loteria del vagó sense aire acondicionat...

orique ha escrit:Les MAEv1 les va fabricar Comelta i no pas Indra.

Ho sé, per això hem referia abans (en el meu comentari anterior) que el pas que FGC ha fet de Comelta a Indra, ha sigut per els motius abans explicats. Sento si no me he explicat bé.

Ostres!
En part, alguns elements m'han recordat als que composaven els pupitres de les UT 400 d'FGC.

Pel que fa a les MAE v1 cal tenir en compte que a moltes de les màquines els hi falta algun dels elements de pagament i sembla ser que hi ha una manca de recanvis la qual cosa obliga a canibalitzar altres màquines per fer-ne el manteniment i probablment no es puguin mantenir en funcionament durant ...

Salutacions des de Sabadell!
Un més que s'apunta al carro d'anar amb la TUS!

Què va ser, a un pas a nivell?

Què dir que no s'hagi dit ja!
Estic a favor de que els trens portin aire acondicionat/climatizació (sinò pot arribar a ser insuportable, sobre tot a hores punta, tenint al costat a segons qui :x) però per altra banda crec que d'haurien de mirar més seriosament el tema de les ventilacions a les ...

Sí, hem referia a la Maexbic, però també en part a la màquina EQUINSA, que va ser la que més vaig veure fora de servei.

També estic d'acord amb Trenscat respecte a que aquest home, sobretot desde que va deixar de ser president (abans també la va *******, i molt) , va de cagada en cagada, o de polèmica en polèmica (lo del boli a l'escote de la periodista de "noche hache").

La premsa no hauria de fixar-se tant en les ...

Per molts anys funi!

Jajajaja... Molt bona l'ilustració Ecomobisostrans!

La veritat és que cada cop hem sorprenc més (o menys, segons es miri) de la política d'expedició de bitllets de renfe.

Es reexpenen títols integrats com a compensació o no? És que és per flipar, ja que per una banda, a la seva web diuen que faran ...

Això és cert, ja que jo juraria que amb l'aparició de la MAE nova a Sarrià (i a la resta de la línia, suposo), les MAES antigues (les que hi ha fins al moment) suplantaran a les velles Maexbic a Llobregat-Anoia.

Jo, si us sóc sincer, com a Sabadell nomès passen 447, i les 440 reformades (encara no he vist passar Civias), tinc que reconéixer que quan tinc la oportunitat de anar a una 450 (o 451 :P), sempre vaig a dalt, per trencar la monotonia de sempre, perque quan t'acostumes a la 447, anar a dalt d'una ...

Es veritat, recordo que no fa molt a l'estació d'Abrera també i havia una màquina de venda super antiga i quadradota de l'estil de les que comenteu (que als darrers anys solia estar més fora de servei que no pas en servei).

En quant a lo de la MAE nova de Sarrià, comentar-vos que la vaig estar ...