Doncs jo he vist que encara hi han busos llançadera. Aquest matí hi havia un bus llançadera de la L9, i despres ha passat un especial de la L10. El servei encara está interromput entre Fondo i Onze de Setembre a la L9, i entre La Salut i Onze de Setembre a la L10. A sobre no hi ha ni informació ni ...

La línia 10 des de bon matí ha arribat de gorg a la sagrera i fa un parell d'hores s'ha normalitzat la situació amb les freqüències habituals.

La CGT denuncia que el servei de les noves L9 i L10 ha estat aturat un 35% del temps També critica la incapacitat de TMB per solucionar l'avaria i el fet d'haver de recórrer a tècnics francesos, segons la versió del sindicat 12/08/10 18:33 - Barcelona - Agències La CGT ha advertit que les noves lín...

Ah!! i el més important, crec que el sistema automátic, encara segueix averiat, perque he vist als Prosegur (i no dic malament) conduint els metros, semblava una broma jajaja :riure Salutacions Va home va! A cada tren hi havia un Tècnic d'Operacions i un agent de seguretat, ja que ambdues cabines e...

En el tema dels llums verds de Onze de Setembre, a la pàgina 8 d' aquest .pdf hi trobem l'explicació de les obres d'art de les estacions, així com fotos d'aquestes, on apareix el pou d'Onze de Setembre decorat amb colors blaus i fucsies ( :aaa ), aixo demostra que es pot canviar de color (a no ser ...

Pel que em van dir fa temps en una caseta d'info. de la L9 es probable que la L9 en el tram comú sigui semidirecta i la L10 faci totes les parades. Qui hi ha a les casetes son hostesses molt amables però que no tenen la més mínima idea del que és una línia automàtica (no oblidem que estan pagades p...

dvdhrd ha escrit:Hola a tots,

os puc dir que per ara l'unic estable en quant a dates és el dia 24 de Juny (obertura del tram Bon Pastor - La Sagrera).

Aquesta dada no és correcta.

A mi el 24 de juny em sembla una data masa llunyana com per a posar-li data... ja veurem, però molt han d'avançar les coses per poder inaugurar Gorg-Bon Pastor el 18 d'abril.

pedrofgc ha escrit:un dia vaig veure per casualitat al you tube un video del tren de la serie 300 reustarat tot graffitejat a les cotxeres del triangle...

Dijous segur que el tenim ben brillant...

victorcasta ha escrit:
Si fan 2 plànols, ens queixem de la despesa. Si no, per desinformació. I si haguéssin posat una enganxina tapant el nou tram, per la despesa en enganxines...

Home, hauran de modificar les enganxines dels termòmetres interiors dels trens! I són un munt...

A mi em sembla que formar a una persona de nou ingrés amb un tren que no té res a veure amb el que conduirà, em sembla donar-li massa voltes al tema, ja que al començament tothom va una mica perdut i amb un "cacau mental" considerable... em sona més a excusa que a cap altre cosa...

Per cert a la L9 ja hi ha limitacion de velocitat. Entre Can Peixauet i Fon sentit inferior hi ha una limitació a 70km/h. Pero no una limitació ferroviaria normal sino una senyal de transit: http://www.pitodoble.com/imagenes/70.jpg A la entrada de Fondo hi ha una altre senyal amb nomes un "0". Fina...

mikado ha escrit:Segons el teleindicador extern de Pça Espanya L1, la L9 hores d'ara només funciona de Fondo a Can Zam.

Quan es fan voladures a Santa Rosa, s'interromp temporalment la circulació entre Fondo i Can Peixauet. Aixo és el que ha passat avui.

A cada extrem d'andana hi ha també una porta d'emergència que permet la fugida per l'altre nivell o bé pel mateix túnel. La porta que dóna a la via no es contempla en cas d'emergència, ja que va amb pany i clau, per tant no és vàlida en cas d'evacuació d'emergència estació-túnel. Sí que és viable a...

Supongo que las cámaras de la estación y su grabación aclararán estos temas. Ya los han aclarado, y es que este individuo y sus amigos estaban jugando muy cerca del tren, y despues de haber iniciado la marcha fue cuando por su imprudencia, ocurrio el desgraciado suceso. No se le puede imputar nada ...

metring ha escrit:Potser la línia en sí no falla, però hi ha cada "perla" agafant la línia, que fa por el que pot passar...

...i encara no ha arribat a les zones més problemàtiques de BCN!

Diga'm per a que hi ha un tècnic a cada tren? Per aixó deixa d'haver-hi cabina i motorista? Si al cap i a la fi el tren sempre porta algú a bord! Sento dir-te que no duraran molt els tècnics d'operació a bord dels trens. El nivell d'automatització és molt alt i si hi són a bord és més de cara al pa...

- Un cop coincideixen les portes d'andana aquestes no volen obrir...la gent esperant..un noi les obre manualment El que li passa a aquest noi és que és un impacient, ja que és cert que les portes d'andana han trigat més en obrir, però s'han obert quasi simultàniament a quan el tio ha obert manualme...

Si la gent no anés per la vida creient que són més llestos que res ni ningú i que les normes estan fetes per a altri, tampoc caldria lamentar tantes desgràcies. Ni, perquè no dir-ho, gastar-nos inútilment els diners en sistemes de seguretat hipersofisticats que ningú reclamaria si aplicar el sentit...

Potser sona brutal, però millor que no hi hagi sensors que impedeixin el tancament. Quan a la U6 vienesa van introduir nous trens que, precisament, en tenien a les portes (no hi ha mampares), la sortida de cada estació era tot un xou, fins que l'empresa va decidir desactivar-los en fer el tancament...