Sí, yo hasta ahora podía escoger para ir a Hospi entre el N13, N14 ó N15, cada uno cada hora y saliendo los tres a la vez. También puedo coger el N3, que me deja en Barcelona pero cerca de casa (la mejor opción porque va cada 30 min), ó el 153 que es una basura con su fabulosa frecuencia de 75 min. ...

Pues teóricamente todos los municipios integrantes de la AMTU integrarán sus servicios urbanos durante 2007. Supongo que eso incluye Barberà del Vallès.

Creo que era un acuerdo de la AMTU con la ATM y la Gene, según el cual la Gene otorgará subvenciones a los municipios de la AMTU a cambio de que integren sus buses urbanos. Parece ser que durante 2007 prácticamente todos los servicios urbanos estarán integrados, de hecho he leido que por ejemplo Cor...

Pregunta: ¿cuántos trenes de cada clase hay en la L5? Según mis cuentas, hay 20 trenes 5000 y 7 trenes 1000. ¿Es así?

entfe001 ha escrit:També em vaig fixar en el fet que marcar a les barreres i al tramvia suposa pagar dos viatges en lloc d'un. Això s'hauria de mirar, és massa propens a confusions.

Yo he leido que ya se prevé que la canceladora del tranvía no marque viaje si se ha marcado en la entrada.

Pues hablando de cosas raras en la L5, juraría que hace unos días cogí un 1000 en el que la megafonía decía "Pròxima estació: Diagonal. Enllaç amb línia 3, línia 6, línia 7 i altres línies d'FGC". ¿Fue un sueño que tuve o es que realmente pasó? La verdad es que no me cuadra nada que a la vejez virue...

Ahora mismo no porque el metro es una concesión de la EMT a la empresa TMB. Como poder podría, pero creo que eso no lo veremos.

Supongo que serán T-Tram de dos viajes sencillos, como las que se han repartido cada vez que se ha inaugurado un tramo nuevo. A ver si me paso el sábado y arrambo con unas cuantas (xD). Cuando se inauguró el Trambaix me acabé llevando casi 40 porque me recorrí la línea entera a pie...

Según mis cálculos, en estos momentos sólo circulan 1000s en las horas punta de los laborables, ¿es así? Se supone que hay 19 5000s en la L5 en estos momentos.

Hace un par de semanas fui a ver si tenían ediciones nuevas de la guía y me encontré con la sorpresa: a falta de una, dos, una verde (buses L) y otra amarilla (buses B). Efectivamente, los planos no quedan claros del todo porque todas las líneas salen con el mismo trazo, no como en los planos de TMB...

Teóricamente hace los mismos horarios que el tranvía, así que circula de 10 a 18 horas y hasta las 20 si es en verano. Lo que yo no sabía es lo de los 20 minutos de frecuencia. Desde luego, es una línea pseudofantasma.

Bueno, los raros sí que sabemos que existe. Como es posible que tenga que cogerlo un día de la semana que viene, pues llevo unos días buscando dónde leche están los horarios.

UT596001 ha escrit:

A propósito de esta foto: ¿alguien sabe los horarios del 195? En la web de TMB no aparecen. Bueno, del 195 ó como se ve en la foto, del ---.

Parece que sí, que estará integrada, la cosa es: ¿qué frecuencia tendrá? ¿60 min? ¿30 min? Lo que es seguro es que no va a igualar los 8 min del Aerobús.

Qué manía con Glòries, a ver si yo voy a ser el único a quien le gusta... Respecto al cajón, eso de los 10 metros no sé yo, después de verlo in situ no me queda claro que llegue a esa altura. El metro está aproximadamente a la altura de un primer piso y con el cajón quizá se llegue a un piso y medio...

Lo que yo creo que es un metro: *Alta frecuencia *Distancia pequeña entre estaciones *Servicio hecho con trenes *Servicio urbano Las L6, L7 y L8 de FGC lo cumplen, así es que para mí son metro. La C10 de Renfe no cumple lo primero ni lo segundo, aunque por ejemplo la C1 casi sí, quitando lo segundo,...

Si te refieres a que en Cabrera haya máquinas autoventa de las nuevas esas aerodinámicas como las de Sants, pues no, ya te lo digo. A menos que las hayan puesto durante esta semana, claro. El domingo pasado había de las viejas.

wefer ha escrit:http://www.avui.cat

Els treballs també afectaran el pas de les línies d'autobusos 57, 153, 157, 158 N3 i N14, que faran servir la mateixa ruta del desviament.

Y también las líneas L50, L56 y L62 de Soler i Sauret.

Al respecto de la nueva estación de la L5, comentar que la zona está ya casi toda levantada excavadoras mediante. Recordemos que allí mismo van varios bloques de pisos y un parque nuevo. Las obras de la estación empiezan mañana con el corte de la c/ Collblanc (N-340) en sentido L'Hospitalet. Se avec...

Al respecto de la nueva estación de la L5, comentar que la zona está ya casi toda levantada excavadoras mediante. Recordemos que allí mismo van varios bloques de pisos y un parque nuevo. Las obras de la estación empiezan mañana con el corte de la c/ Collblanc (N-340) en sentido L'Hospitalet. Se avec...