Pel que dieu, allà on més problemes hi ha és als autobusos, i sobretot als interurbans. Suposo que a mesura que es vagin reportant aquests errors, s'anirà pressionant als operadors perquè recordin tenir-les sempre activades.

Si fas el viatge dijous al matí tens un autobús que el porta directe. El 422 Cert, gràcies. El vaig descobrir precisament quan buscava transport en aquest post, i vaig pensar que si fes serveis diaris seria una bona opció. És una autèntica llàstima que els dos Vallesos tinguin tan poques connexions...

Genial, ja tinc ganes d'entrar-hi, a veure com són per dins. Pel que hem vist fins ara, tant estèticament com a nivell d'amidaments seran una evolució dels 113, però sense ser un canvi tan gran com entre els 112 i els 113. Respecte el problema dels marejos no tinc esperança que mai s'arregli. Malgra...

6 de maig de 2021. Ja us vaticino que no serà en aquella data quan es posi en funcionament la T-Mobilitat. Sorgiran unes "dificultats tècniques" d'última hora que impediran que es posi en funcionament, i la nova data prevista d'inici de la T-Mobilitat serà l'1 de setembre de 2022. Data que, a la ve...

Interessant, moltes gràcies per compartir-ho! - L1, deixa de fer el recorregut per l'interior del barri de Sant Llorenç i passa a tenir el final a Ctra. Castellar - C. Castellassa Potser ho fan per estalviar temps del trajecte de la L1, i augmentar una mica les freqüències? - L4, recorregut anada i ...

Bona tarda, Com a veí m'interessa molt aquest mapa d' Adif, peò no soc capaç de trobar-lo a l'enllaç de la licitació. On el puc aconseguir? Merci ! :) S'hi arriba accedint al pdf del plec, i allà obrint un altre pdf, el plec de prescripcions tècniques. Enganxo aquí a sota l'enllaç directe al docume...

Està bé, m'agrada l'estètica exterior, també. De totes maneres, la clau serà a l'interior, a veure quines diferències hi ha respecte les 113/114.

Crec que el fet que les converses es focalitzin en el tren quan es parla de l'afectació del canvi climàtic al Maresme, és degut a la nostra visió actual del què és possible fer en l'àmbit del transport i de les infraestructures. M'explico: - Carretera: com a alternativa a la N-II hi ha la C-32, que ...

Moltes gràcies França451 per les explicacions tan detallades de les alternatives! No havia caigut en el transbordament a Cerdanyola. Realment les línies R7 i R8 tenen massa poca rellevància, sobretot pel potencial que podrien tenir si estiguessin aprofitades millor. Prenc nota també d'aquesta casuís...

Tinc dubtes amb aixó. Reglament en mà, de Terrassa a Granollers són 2 zones (3C, 3D), pero només hi ha la línia 422 de Castellà. La resta de combinacions, com són amb trasbord a altres zones, varia segons on es faci. Amb transbord a Sabadell (R4+e13) són 3 zones (3C, 2C i 3D). Les zones 2C i 3D són...

Amb e13+R4, 4 zones. Travesses les zones 3D, 2D, 2C i 3C. Amb tren, 5 zones (si només agafes el tren surt més a compte un abonament només de tren, que són 4 zones). Travesses les zones 3D, 2D, 1, 2C i 3C. 2 zones no és possible, doncs l'única opció és seguint la C-1415 i no hi ha línia de bus (canv...

Tinc un dubte sobre quantes zones ATM hi ha entre les estacions de Terrassa i Granollers, a veure si algú em pot ajudar. He trobat aquestes dues opcions: Opció 1: De Terrassa a Sabadell-Centre amb Rodalies R4, i de Sabadell-Centre a Granollers-Centre amb l'autobús Exprés e13. Opció 2: De Terrassa a ...

Molt em temo que amb les restriccions actuals i futures per la Covid-19, els terminis previstos es tornaran a allargar. I segurament ara no serà un simple pretext, sinó que realment és impossible fer-ho en aquest escenari actual tan difícil. Però ja fa tants anys que els usuaris estem esperant que s...

L'obertura del tram Abrera-Terrassa permetrà passar de la A2 a la B30 direcció Girona sense passar pel peatge de Martorell, que s'acaba el 31 d'agost de 2021. Per tant, tots els problemes tècnics d'aquest minitram (recordem que només falta acabar un túnel doble d'1km !), s'arrossegaran fins l'agost...

[L'alcalde de Terrassa Alfredo] Vega critica el nou túnel de FGC des de Sant Cugat i defensa el d'Horta L’alcalde de Terrassa, Alfredo Vega, ha adreçat una carta al conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, per posar en qüestió que la Generalitat hagi anunciat la voluntat de tenir un e...

https://www.naciodigital.cat/latorredelpalau/noticia/67118/obres/eixamplament/andana/dels/fgc/estacio/provenca/finalitzaran/sant/joan D'aquesta notícia em quedo amb aquest últim paràgraf, que fa referència al futur de la línia Vallès: El conseller ha assegurat que per això a la Generalitat se li pla...

FGC ja va fer l'estudi de viabilitat del baixador de Rubí La Llana i ha decidit que, de moment, no el construirà. Doncs és una llàstima. Està clar que pràcticament tots els treballadors que es desplacen als polígons del nord de Rubí ho fa en vehicle privat, i en un primer moment tindria pocs passat...

Canviant de tema... s'ha parlat de fer una segona estació a Rubí al plígon industrial de La Llana, i per part de l'ajuntament és una reclamació que ve de fa temps... Els ciutadans d'allà pensen que ha d'existir tal estació, què opineu vosaltres? Jo visc a Terrassa i no a Rubí, però la trobo força n...

Per les estacions de Rodalies per on passo, fa temps que no veig cap estand o guixeta que contingui fulletons amb els horaris de Rodalies. Trobo que eren prou útils per facilitar una consulta ràpida dels horaris, i al menys no m'havia de deixar la vista consultant al mòbil l'arxiu pdf de torn baixat...

ferran6420 ha escrit:Doncs perquè no és un metro, es necessita capacitat asseguda pels trajectes sencers entre Terrassa/Sabadell i Barcelona que el temps de trajecte oscila entre els 45 min i la hora.

Correcte, de fet es tracta d'una queixa habitual dels usuaris vallesans de la línia.