Efectivament, la proposta no té gaire sentit, ja que els actuals serveis fins a Puigcerdà fan les parades justes; com a molt podríem treure'n Parets i/o Mollet del Vallès. És més urgent i necessari duplicar via en bona part del traçat fins a Vic o Torelló, començant pels trams Parets-La Garriga i Ce...

Jo tampoc crec que s'acabi fent. Amb el túnel de Montcada (quan es faci) i editar bé els horaris ja s'aconsegueix aquesta reducció, i és més interessant revisar el traçat fins a Manresa, per si es pot rectificar per permetre una major velocitat.

Efectivament, seguiran havent-hi 440R a la línia, tot i que suposo que compliran amb això de no posar-los als Aeroport-St. Celoni. Així que les veurem majoritàriament als EdF-SVC i potser també als Granollers-Castelldefels i EdF-Vilanova. Però ja se sap, per la seva velocitat màxima i acceleració só...

Alguns n'hi deu haver prou "poc espavilat" per fiar-se dels comentaris d'aquí per posar-se a pintar als llocs més "fàcils" com Montcada-Bif. o Puigcerdà. Però els que realment s'hi esforcen per graffitejar a punta pala pensen més en Civies i AVEs. Em consta que hi havien apostes sobre qui pintava el...

A Sant Andreu Comtal també fa anys que es fa el mateix, a les 17:30 h aprox. si no ho recordo malament.
De fet, particularment a mi no m'agradava, ja que se'ls feia arribar en 447, i dic jo que ja posats a ser rústics, que els duguessin en 444 (aquest any amb la accidentada està més complicat).

El pla aparenta bo, però: -En què quedarà? En què s'acabarà corrompent i no es farà així. Aleshores, amb una mica de sort, els límits quedaran tal com estan ara, si no, tocaran una mica més els nassos a la gent. -Si s'apliqués, com s'hauria de reclamar una multa per anar a 100 km/h el dia que s'hi p...

Als socis de la PACO: A aquest pas us sortirà més a compte modificar la plataforma a Plataforma per la Reducció dels Sous Oficials . Aquesta no solament tindria més èxit participatiu sinó que també més bon resultat (imagineu: entre diputats, membres de govern autonòmic o central, família reial i nob...

http://www.elperiodico.cat/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAT&idnoticia_PK=553107&idseccio_PK=1022 16/10/2008 08:57 h DE LES 6.29 A LES 6.44 HORES Una avaria en un tren de la línia 3 del metro de Barcelona ha obligat a interrompre el servei durant 15 minuts EUROPA PRESS BARCELONA Una avaria ...

Buenas. A ver, yo tengo que ir el 27 de Noviembre a La Tour (y después seguir a Toulouse) pero el único tren que me viene bien es el que sale sobre las 15 horas de Sants y llega, en teoría, a las 19:01 a La Tour. Visto lo que ha pasado, es bastante difícil que la fecha del 17 de Noviembre para la r...

I també en que el que ofereix FGC és molt millor. Per tant, és lícit creure que si rodalia és gestionada pels mateixos que porten FGC, la cosa millorarà, Sobretot millorarà (en irònic) si els que van/venen d'entre Sitges i St.Vicenç a BCN veuen com tarden més perquè els seus trens s'aturen a Vilade...

Doncs per això: tan difícil és ficar trens 592 rodalies lleida-balaguer? El que comenta en visir5704 és que, de moment i per uns anys, es pot anar tirant amb els 592(.2) sense problemes. Però aquests ja tenen uns anys i convé començar a dissenyar propostes de nous trens, siguin específics d'aquesta...

Jo fa temps que veig més viable la línia circular (almenys a curt termini), tot traspassant el tram Maragall-Trinitat Nova a la L11. Però era millor per Fabra i Puig i Onze de Setembre, que és més recte que voltar a Sagrera (i visc més a prop :D :D ). Quant a la segmentació, és difícil plantejar una...

També al 20 minuts apareix una foto de Passeig de Gràcia en ple "espectacle", concretament a la pàgina 6. No està, però, tant detallada.

Doncs la veritat és que, més enllà dels que voldrien substituir la clàssica pel tecno-house , no entenc a qui li molestava. Al capdavall, pels pocs trens en què sonava el fil musical, fins i tot era una distracció el dia que, casualment, agafaves una 447 (fa uns anys crec que també alguna 450/1) on ...

Doncs quan, poc després de la una, he arribat a BCN-SAC, per megafonia anunciaven que el tren amb destinació BCN Sants (un delta provinent de Portbou) anava 50min tard. No sé si té a veure amb lo de l'Hospitalet, però sens dubte una bona p--ada per qui hi fos (el meu per sort ha anat a l'hora). Salu...

Error tipogràfic a part (perquè suposo que aquest periodista no ho ha fet expressament), el problema està en que CiU va fer molta propaganda d'una cosa que en realitat era una merdeta . Per què? Doncs perquè la gent, al veure tant "via ràpida" es pensa que és més ràpida, i sí, s'hi pot anar de press...

Tot i no estar-ne segur, penso bastant com en ping: 1. En cas que el tren finalitzés el recorregut a Sants en lloc de la destinació final (suposo que EF o SAC) el conductor s'asseguraria de què tothom baixés del tren, donant temps suficient a aquesta persona (si és que, efectivament, "es va aixecar ...

Ens imposem com a repte que al 2012 l'ús del transport públic equipari al del cotxe amb un pressupost de 200 milions d'euros. Un cop el projecte es desplegui a l'àrea metropolitana de Barcelona, l'estendrem a altres zones de Catalunya. :riure :riure :riure :riure :riure :riure :riure Al 2012??? Sup...

Acabo de ver un civia en la Llagosta haciendo el St Celoni-Vilanova.Si mal no he contado,era un 465 y el pitido de cierre de puertas se oye desde mi casa(que está a unos 400 metros :boig2 ) Doncs imagineu-vos el dia que, per algun problema informàtic, es quedi el xiulet encès permanentment. :martel...

El problema més greu d'aquesta part legal no és el que esmenta en Platanito, sinó la sobreprotecció als menors, ja que la llei els descompta més penes que diners el Carnet Jove .