Es la estupidez llevada al extremo. ¿Quién se cree que alguien dejará el coche en casa y cogerá el transporte público por un misérrimo 5%? Evidentemente, quien tenga la necesidad de ir en coche porque no tiene más remedio, seguirá cogiéndolo, maldiciendo tanto por la subida de la gasolina como por l...

I tant costa allargar les línies fins als barris que no formen part del centre de Barcelona? Ja sé que mai em faran arribar un Nyapbus d'aquests a la Trinitat Vella, però es que tot Sant Andreu queda desatès per aquest nou sistema. Ja sé que la solució és combinar autobus convencional + nyapbus, per...

[quote="wefer] I de pas, per què no comenta que la meitat del preu de la gasolina són impostos? És a dir, que si l'Estat no hi carregués una burrada d'impostos, ara mateix la gasolina costaria uns 60 cèntims en comptes de l'1,20 actual. Ah, i com més puja el petroli... més guanya l'Estat.[/quote] No...

De lavanguardia.es d'avui La Generalitat evalúa el coste de parar las obras de la L9 y reducir el número de estaciones Recoder asegura que la Generalitat se ve "incapaz" de garantizar los 100.000 millones del Plan de Infraestructuras hasta 2020 (EUROPA PRESS) El conseller de Territori i Sostenibilit...

I també tenen potestat per tocar el xiulet al temps que obren les portes... :) A mi "hasta" em van treure una multa en època pre-electoral... I segurament aquesta decisió no tingui res a veure amb la proximitat de les eleccions, però ni ha tantes d'altres... Per cert, els motoristes també deuen teni...

Càndida ingenuïtat... Jo no trobo rés d'extrany, com diu el punt, el motorista, és el cap del tren, i s'agrairia que tots els motoristes ho fessin. De fet, sempre he cregut que el motorista te potestat per això i més. No obstant queda fora de lloc el comentari d'un sobre les eleccions a l'ajuntament...

Preciosos tots dos, però és lamentable que no circuli el Washington: Imagineu aquesta joia recuperada circulant per davant de l'Illa? Ara seria car, però no difícil posar-li motor, no? Suposo que deuen d'haver impediments tècnics i de seguretat... a més que fer-lo circular significaria segurament i...

Se sap al final què ha passat amb la concessió? No sé de la seva rentabilitat fins fa un any, però del que sí estic segur és que l'obertura del metro Horta-Vall d'Hebron ha fet molt de mal a la 86 i la 87. Ara bé, tractant-se d'un barri costerut com el Carmel, crec que és d'interés (necessitat) públ...

El que no diu aquesta notícia és que la pujada es fa per compensar el suplement nocturn dels caps de setmana, que a partir de 2011 ja no es cobrarà els dijous (els altres dies sí). Això he sentit, no sé si m'equivoco... Però si realment és així, hi ha una clara desinformació a la notícia, possibleme...

L'alcalde més endeutat d'Espanya ja no diu res de la "necesidad de la estación de Abronyigal"? O potser veu que amb l'actual situació econòmica mai treurà les plusvàlues i pelotazos que preveia en aquesta operació? Així, millor inaugurar i donar peixet a l'amic Blanco, que ha pagat la reforma d'Atot...

És cert... de fet Príncipe Pío es més aviat un centre comercial amb estació de tren que una estació de tren amb locals comercials... es poden trobar les mateixes botigues que a qualsevol altre CC, i si no t'acostes a la part ferroviària gairebé ni te n'adones. Es clar que a la capital tenen una altr...

i així de pas es treuen la patata calenta d'actualitzar permanentment el plànol gegant de metro de l'Estació de Sants :D Ja parlant seriosament... esperem que no privatitzin l'Estació de França... Mai es pot saber què faria el capitalisme amb poca sensibilitat històrica davant d'una joia d'aquest ca...

Això de consensuar un tema serà difícil. Potser seria millor que s'encarregués un usuari diferent cada vegada (podria començar en trytasa ja que s'ofereix :D ) . Això sí, un cert control sí que hi hauria de ser, no fos cas que un mes diguéssim una cosa, i en l'article següent exactament la contràri...

Algú sap alguna cosa d'això?

http://www.eleconomista.es/noticias-ss/ ... metro.html#

Suposo que el titular deu ser més sensacionalisme que una altra cosa, ja que si fos realitat hauríem tingut notícies per alguna altra banda...

Si cualla, és una oportunitat de col·laboració i difusió del fòrum que no hauríem de deixar escapar... Al cap i a la fi, si veiem que la línia ideològica del diari desbarra o bé es converteix en un instrument polític, sempre estaríem a temps de, en un moment donat, replegar veles i desaparéixer sile...

És cert, això???? Si ho és, tenim una mostra més de la cultura hispànica basada en la matusseria, el engany i el fer les coses malament per vici. D'El Economista d'avui 22/09/10 http://ecodiario.eleconomista.es/economia/noticias/2464064/09/10/El-Ave-no-volara-a-350-Km-por-hora.html El AVE no volará ...

Possiblement alguns de vosaltres ja els hagueu vist, però de totes formes us penjo els enllaços dels dos tradicionals vídeos sobre el Ral·libús que acostuma a fer ARCA: un més institucional i seriós i un altre més destroyer , sempre sense perdre el bon humor i comptant amb la genialitat del gran Mun...

Un apunt d'actualitzacions al present: és fantàstic com al nou programa electoral de CIU per a les properes eleccions parlen com a reptes relacionats amb el transport algunes joies com "Tram L3 Canyelles-Trinitat Nova" i "Tram L5 Horta-Vall d'Hebron". :riure :riure :riure Segur que n'hi ha més temes...

Qualsevol atemptat al metro faria molt mal, ja que és una ratera on la gent es queda atrapada. De fet, el que va evitar que la catàstrofe de l'11-M fós més greu va ser (afortunadament) la forma barroera de preparar l'atemptat. Si s'haguessin complert les seves previsions, totes les bombes haurien ex...

Per cert, ahir vaig passar-hi, i he vist que han convertit l'accés al Sephora des de FGC (sortida Pl. Catalunya) en una botiga de gominoles i xuxes (o era més tipus fleca-pastes? no ho recordo). Suposo que per a la perfumeria era un problema mantenir aquest forat (calia un guàrdia de seguretat perma...