L'H adoptó las fiestas locales de Barcelona hará unos 10 años, así que es fiesta siempre que en BCN lo es. Total, que la L8 debería haber funcionado toda la noche como mínimo hasta Av. Carrilet.

Respecto al gálibo, el problema es que por el túnel de Montgat (C1) no caben los trenes de dos pisos.

Respecto a la Sagalés, decir que esas cuatro líneas a la Alstom de Santa Perpètua aparecen en la guía del bus de la DGPT. No son discrecionales. Por otra parte comentar que ese bus de la Julià que vi en la Diagonal es el mismo que el que sale de Pl. Universitat, o sea, el BCN-Manresa por Olesa. Corr...

Con respecto a líneas sí integradas, hace unas semanas vi un bus de la Julià con la pegatina de la ATM en Rda. Universitat (BCN - Manresa por Olesa) y últimamente veo casi cada día otro saliendo por la Diagonal (de éste no he visto el destino). Así que parece que la Julià se ha integrado. Más: cada ...

A més... ¿com vols ficar Manresa dins de la vegueria de la RMB si ha de ser la capital de la vegueria de la Catalunya Central? Como decían en un artículo de La Vanguardia, Manresa y Vic tienen más relación con Barcelona que entre ellas. Lo suyo sería una gran región metropolitana de Catalunya, como...

Afeixeixo més: *Servei urbà de Sitges *Servei urbà de Vilanova i la Geltrú *Servei urbà de Cubelles I d'aquests no n'estic segur... Està integrat el bus urbà de Vilafranca del Penedès? Està integrat el bus Pallejà-Fontpineda? Està integrat el bus urbà de Abrera? Està integrat el bus urbà d'Olesa de...

Releyendo los posts, acabo de ver una cosa: existen líneas no integradas que se hacen con buses que lucen pegatinas de la ATM. Deberían tener cuidado con eso, ¿no?

Pregunto yo: si según la ATM las compañías integradas son las que son, ¿por qué algunos servicios de esas compañías no están integrados y otros sí? Por ejemplo, la Tibús hace el servicio urbano de Sant Vicenç dels Horts (6 líneas integradas) y también el de Martorell (no integrado).

Parece increíble que 7 min en hora punta no sean suficientes, pero es lo que hay hasta que no se haga algo en el túnel urbano de BCN, que ya no permite más capacidad. Cuando pasen la R3 por Pg. de Gràcia, mejorará el asunto. Claro que otra posibilidad sería remodelar el túnel de Montgat para que por...