En certa manera, és com si ja hi hagués un petit museu, ja que ACEMA guarda elements del metro i bus antics, com parades, senyalitzacions... L'interessant seria que algún dia tot això es pogués visitar, com a un petit museu. Doncs sí, i també es podria habilitar una de les andanes (o les dues) amb ...

A Montcada-Sant Joan ja fa anys que no para cap tren. >:( Veus? D'això se'n diu una baixa utilització... :oops: La veritat és que la meva experiència amb Montcada es limita a passar-hi algun cap de setmana amb la línia de Manresa, i els pocs trens que paren a Santa Maria no s'omplen gaire. Montcada...

Propera fita: "les estacions fantasma de Renfe". Amb fotos d'Ildefons Cerdà (vull dir Sant Ildefons), Baricentro i Vilanova (BCN). Podrien fer esment de les estacions de Sant Cugat i Rubí, tants anys tancades i ara finalment reobertes, i també una columna per les estacions que encara funcionen però...

Doncs no et diria que no fos una solució... O alguna mena de dispositiu de vigilància especial capaç d'actuar sobre els trens immediatament. Imagino que el sistema automàtic ja preveu aquesta posibilitat. Si no, no m'explico què es faria en cas d'un tall de la línia (per accident, incendi, avaria, ...

Respecte a la discusió de què hagués passat amb un sistema automatitzat, volia afegir un parell de coses. Primer, que se suposa que el sostre no ha d'anar caient perquè sí. El problema no està en si calen conductors per vigilar si cau el sostre: el sostre no ha d'ensorrar-se mai! Tens tota la raó. ...

Perdona, quina és l'estació fantasma de Vilanovaç? I la de Baricentro? T'has deixat la de Vallcarca, aquella coberta de ciment :osti De les de Vilanova (entre Arc de Triomf i Clot i Sant Andreu Arenal) i Baricentro (just a sota d'un conegut centre comercial del Vallès cuyo nombre no diré) pots trob...

Holes,

a la Llibreria de la Diputació de Barcelona venen el Geoshow 3D amb el mapa de la província de Barcelona, per 3 euros.

Ja trigueu!

La parada on baixaven era veritablement Passeig de Gràcia de la L4? Més que res perquè la boca crec que era de la zona on és la L3 (les lletres Passeig de Gràcia surten en verd), i fixeu-vos que hi ha informació de l'antiga RENFE. Si veritablement és l'estació de Passeig de Gràcia de la L4, s'han p...

Hola! O m'he perdut alguna cosa o et refereixes a Sant Ildefons ;) Propera fita: "les estacions fantasma de Renfe". Amb fotos d'Ildefons Cerdà... Tens raó!!! :oops: :wc Ja m'he editat per arreglar-ho, però noteu que he sigut just i també mantinc la pífia. :sant Aprofito per afegir a la llista l'ant...

Propera fita: "les estacions fantasma de Renfe". Amb fotos d'Ildefons Cerdà (vull dir Sant Ildefons), Baricentro i Vilanova (BCN). Podrien fer esment de les estacions de Sant Cugat i Rubí, tants anys tancades i ara finalment reobertes, i també una columna per les estacions que encara funcionen però ...

Sòc l'únic a qui aquesta nova estació amb el bucle que provoca li sembla una bajanada passant tan a prop la L1?

Si no es fobia a las máquinas, Ecomobisostrans... Que los trenes pueden ser conducidos automáticamente, como se hace en la L2: perfecto. Que también puede continuar habiendo un empleado en cabina, preparado para actuar si el sistema automático falla: también. Lo primero no quita lo segundo. Xactamn...

BREAKING NEWS: El Periódico desenmascara TMB: han tornat a instal.lar catenària a la L1! Poco más de un año después del hundimiento del túnel del Carmel, ayer el metro fue escenario de un nuevo susto al desplomarse sobre una vía de la línea 1, en la estación de la Sagrera, dos toneladas de escombros...

Tots estem d'acord en què el "Què" és una m*rd*, però aquest article, tot i ser un copy&paste de dades extretes d'un parell de webs, està prou bé perquè ho difon entre molta gent, i amb sort això provocarà el neixement de més d'una passió pel metro i pel ferrocarril en general, i dubto que això sigu...

Per molt sistema automàtic que hi hagi, aquest només podrà detectar el trencament de la catenària o com a molt de la mateixa via, però si plouen pedres sense tocar la catenària i aquestes cauen de tal manera que puguin provocar un descarrilament...

Loyster ha escrit:Si el que ha escrit aquest article es el corresponsal de transports de el diari, poc a viatjat per el metro de bcn...

Crec que agafar el transport públic és un motiu d'acomiadament tolerat pel Gremi de Periodistes de Catalunya

Jo he votat per trobar una altra solució. Encara recordo quan feia el PFC al Campus Nord i al sortir els caps de setmana a la nit havia de passar fregant desenes de cotxes que omplien voreres i aparcaven pertot arreu. I sort que encara no hi havia tramvia i es podia aparcar a la mitjana de la Diagon...

Mes endevant posaré, pero, abans a mi m'agradaven els trens, i ara, amb aquest forum, també m'agraden els busos ves per on. A mi també m'agraden cada cop més els autobusos, però suposo que és un equilibri entre el fàstig creixent que estic agafant pel metro de BCN (Canal Metro, genocidi històric-cu...

davida ha escrit: primer vaig deixar pasar la vintena de 1000 mils que componient aquell dia el carrusel de la L5.

Vols dir que hi havia 20.000 mils a la L5, o que han tret ja la sèrie 1000000 i aquell dia n'hi havia vint circulant?

Mmm... Doncs perque el nord de l'Eixample està tocant el Guinardó i Sant Andreu?