Doncs la SNCF quan ha reobert els trams tancats d'aquesta línia el primer que ha fet és eliminar la catenària, així que el tema de l'electrificació el veig una mica llunyà. En quant a mercaderies, no veig ni la demanda no la viabilitat econòmica de fer pujar grans trens pesats fins allà dalt amb el ...

Finalment ens hem decidit a permetre l'accés mitjançant Tapatalk al fòrum. Tapatalk és l'aplicació més usada per accedir a fòrums des del mòbil.
Entrem en període de proves per veure si aquest és un bon canal per continuar comunicant-nos.

Los Ferrocarriles Franceses se suman al proyecto Incubadora de Patrimonio La tercera edición está dedicada al patrimonio ferroviario y cuenta con una dotación total de 80.000 euros Los Ferrocarriles Franceses,SNCF, en asociación con el Centro de Monumentos Nacionales, ha presentado la tercera edici...

Uoooow, tros de foto!!! :D :D Moltes gràcies! és sorprenent veure com, al final, els únics que aconsegueixen mantenir un cotxe del metro històric en bon estat, encara que sigui sense motors, són els militars. No sé si demanar que TMb sol·liciti la tornada del cotxe de Saragossa o potser millor que s...

Doncs això, fent un a mica de prospecció per la zona de Saragossa arran dels missatges que hem publicat a Instagram... https://www.instagram.com/p/CBcfmx2ocGN/ ...em trobo això a Google Maps prop de Saragossa : tmb-124.jpg I el sostre encaixa exactament amb el d'un sèrie 100. Per tant ha de ser el c...

L’any 1953 l’Estat Espanyol va crear Santana Motor a Jaén per començar a industrialitzar aquella part d’Andalusia. Igual que va fer amb SEAT i FIAT, l’Estat va arribar a un acord en aquest cas amb l’anglesa Rover per fabricar els famosos tot terreny Land Rover sota llicència. El 1985, Santana va ser...

Com ja havíem avisat era una notícia que es veia venir des de fa temps. Com es pot comprovar ha servit de molt la vaga indefinida , certs grups polítics donant "suport" als treballadors de boqueta, etc. Aquests polítics sí que no es quedaran sense feina, no com els treballadors de Nissan. Aquest, al...

Una altra foto de l'economat de Renfe de l'EdF, l'edifici triangular situat tocant a la plaça. Per aquesta via passaven els trens que venien del Poblemou i anaven cap al Moll de la Fusta i el port en general. Als de la Barceloneta no els feia gaire gràcia ja que quan passava un tren aquest barri que...

Si volem un transport públic competitiu, hem de reduïr els temps de trajecte, per tant crec que els serveis regionals haurien d'estar prestats a un mínim de 140 km/h. El problema principal ara mateix no crec que siguin aquests 20 Km/h. La situació és molt pitjor. Un viatge en regionals acostuma a s...

No apujar andanes, no canviar l'ample de via, no millorar la velocitat i obligar a tots els trens a parar a tot arreu són mesures ideals.
.
.
.
.
Ideals perquè tothom que pugui vagi en cotxe, evidentment.

Ja que aquí tenim gent entesa en el tema, quines condicions penseu vosaltres que haurien de tenir aquests trens? Ample 1435 mm i velocitat màxima de 140 Km/h :twisted: ...i fer els "petits" canvis necessaris a la línia per aprofitar aquestes característiques. En cas de deixar la línia tal com està,...

Diuen els rumors, cada vegada més clars, que Nissan es retirarà definitivament d'Europa. El mercat europeu serà cobert per Renault, mentre que el seu soci Nissan es quedarà el mercat nord-americà i el japonès. Renault tampoc té cap interès en mantenir aquesta fàbrica i de fet les últimes grans inver...

A Volkswagen no saben què fer amb SEAT i no són pocs els que preferirien que desaparegués dins del grup VW. Mai han tingut massa interès en mantenir la marca més enllà del fet del prestigi (i la quota de mercat) que té al mercat espanyol. Segons sembla la decisió de treure-li el projecte elèctric ve...

I què va passar amb la wiki de transport.cat? :) El problema és que la versió que es feia servir estava molt antiquada i no funcionava amb els nous servidors. Actualitzar-la requereix una bona dosi de temps i dedicació que esprem trobar en algun moment, això suposant que sigui possible migrar-la tè...

Aquí us deixo una vista aèria on s'aprecien els edificis de la zona

Pel que fa a la via del Moll de la Fusta, sí, sembla que sortia d'aquí. Aquí es veu millor, amb l'edifici de la foto del primer missatge a dalt a la dreta mig amagat:

L'edifici llarg de la dreta de la primera foto és el carrer "Pas Sota Muralla". Ara queden tapats per diversos edificis per la qual cosa no són visibles des de l'Avinguda Icària. La primera estació de Barcelona estava aproximadament en aquesta zona: https://www.google.es/maps/@41.3826358,2.1870756,3...

Nissan porta més d'un any en caiguda lliure a nivell mundial. No entenc com aquesta marca, en poc temps, ha passat de tenir bons beneficis i grans quotes de mercat a ser un absolut desastre. L'escàndol Ghosn? El seu soci Renault boicotejant Nissan des de dins per quedar-se els clients? Mala gestió? ...

Us deixo dues imatges. La primera és una imatge força coneguda de la primera estació que va tenir Barcelona, al costat de la Barceloneta: index-historia.jpg La segona em genera alguns dubtes, i és que no tinc dades de la foto. Veig que és dins l'espai que ocupava l'estació del BCN-Mataró, també veig...