El 01111 i el 01202 ja fa anys que existeixen, han circulat sota la marca Euromed, Arco, Alaris, Talgo i Intercity. Des de fa un any, amb la retirada (primer provisional i ara ja definitiva) de les unitats s490, estava circulant amb Talgo IV o VI, sota la denominació Talgo. Sospito que per la manca ...

Ya veremos si España no la caga por que los Saudis no estan muy contentos por que la obra no se termina nunca y sube su precio. Vamos que los Saudis no han visto como se construye una LAV en España por que aparte de la de Sevilla el resto han llegado con retraso, infladas de Precio o sin terminar. ...

Avui he pogut provar les 447 PMR mentre feien un Terrassa-L'Hospitalet. Res a destacar, és un mix entre 447 i Civia i em sembla bastant encertada la reforma. A destacar que el remolc de la segona unitat (suposo que el 117R, ja que la primera era la 116R) anava fora de servei amb els llums apagats.

La parella de 447s PMR 117R+116R avui fent un Manresa-Vilafranca a prop de Sant Sadurní: http://i176.photobucket.com/albums/w198/BCN06/IMG_2849_zpsc11548b0.jpg I una estona més tard fent un Vilafranca-Manresa, entre Lavern-Subirats i Sant Sadurní: http://i176.photobucket.com/albums/w198/BCN06/IMG_28...

Pregunta als coneixedors de la matèria: hi ha algun impediment tècnic (tensió, homologació de sistemes de seguretat, etc.) perquè l'Eurostar arribi a Barcelona? Sí, els trens actuals em penso que no tenen ERTMS, per la resta podrien entrar, perquè funcionen sota 25kV. Potser la millor opció ara que...

Diria que els 121, els 120 de segona serie, els 130 que no provenen de branques Talgo VII i els 100 reformats porten endolls. Crec que vaig llegir que a les branques 130 que venen de branques Talgo VII s'els vol posar quan passin R, i que a alguns 103 ja s'està posant endolls. Em sembla bé que trens...

Madrid-Zaragoza i Zaragoza-Barcelona es fan amb s100, la resta amb material Avant, desconec les series concretes pero suposo que amb s104. Abans el Madrid-Zaragoza es feia amb s121 i el Zaragoza-Barcelona amb s114, però fa unes setmanes es van canviar tots dos a s100.

La proposta insta a presentar en tres mesos un estudi que "defineixi les accions, el calendari i les inversions necessàries per potenciar la zona logística de Portbou". I pregunto jo, si la activitat que ha tingut Portbou durant tots aquests anys s'ha basat només en canviar l'ample de via dels tren...

No vull estar a favor d'uns ni dels altres, em sembla tan genial qui hagi volgut donar part dels seus diners com qui no ha volgut donar, perquè és la seva opinió i cadascú viu l'afició com la vol viure, però el que no estic disposat a fer és que algú em digui com haig de viure la meva afició o si p...

Bé, lluny d'aquesta polèmica que sembla que s'ha muntat m'agradaria donar la meva opinió com a aficionat (tot i que, no vaig donar ni un cèntim, per tant potser no ho soc). També voldria dir que no sóc soci de APPFI, perquè veieu que no tots els que pensen aixi son gent d'allà. Crec que la rèplica d...

Pel que jo sé, a Catalunya tenim abandonades la 440 de Móra la Nova, la de Morrot i la de Sant Andreu Comtal. Sortiria molt cara la reparació i posada a punt? Si no estan massa deteriorades/desgastades/desguassades, coincideixo amb en @Renfe451: es podrien aprofitar per a possibles operadors privat...

metring ha escrit:Si, pero lo extraño es que se hagan obras para poner ascensores en Clot-Aragó, y se dejen el de la calle, absurdo! Para hacer las cosas así...

Estar está, otra cosa es que esté algo escondido o mal indicado, eso ya no lo se, pero estar está:
http://goo.gl/maps/23fKO

Una pregunta sobre la 440-001. Està preservada?: http://treneando.com/2011/03/02/renfe-cede-al-museo-del-ferrocarril-la-primera-unidad-de-la-serie-440-de-cercanias-de-madrid/ o bé "pendent de desballestar"?: http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_440_de_Renfe#Listado_actual_de_unidades_440 Més aviat lo...

Al menos el segundo vídeo, tiene toda la pinta de ser grabaciones reales de megafonías en estaciones. El primero no te lo se decir porque dice que es privado.

Això és mes un no-avistament, però no sabia a quin fil preguntar-ho :nose Algú sap on para o que se n'ha fet de la Suissa que estaba a Can Tunis? A Can Tunis, la deuen haver mogut de lloc, però de Can Tunis no ha marxat. La 465-020, que pertany a Madrid, es trobava a Vilanova passant la R. No sé si...

Pot ser un motiu, però al cap i a la fi em sembla que els llums de cua que porten els trens de mercaderies són llums portàtils, per el que es podrien haver posat igualment en la unitat accidentada. Les 447 no tenen subjeccions pels llums de cua portàtils. En altres casos el que es fa es posar-los a...

La 447-009, la segona amb la reforma PMR, ha sortit de pintura amb el "nou" esquema que porten les PMR, pero amb els logos girats de Cercanías.

Jo penso que les estacions han de tenir el nom d'allà on estan situades, i si hi ha algun carrer o plaça a la zona amb el nom d'algú notori, llavors bé, com ja passa amb Ildefons Cerdà. Els noms d'estacions han de servir per més o menys saber on es troben, no per dedicar-les a ningú. A Adif ja fa un...

El motiu, "un incendi a Perpinyà que impedia avançar el tren" tot i que "era una excusa" perquè "més tard hem descobert que era fals". No se en quina informació es basen per dir aixo els usuaris, pero de fals no en va tenir res, com bé es va dir la 252-017 va patir un incendi just dijous a la nit e...

Jo vull Cívies pintats de blau i groc i amb el logo de Renfe dels anys 50. http://www.trensim.com/galeria/albums/userpics/10009/normal_renfe1_b.jpg [Mode perepunyetes=ON] No haurien d'anar pintats en marró/crema? com els «pingüinos» 300 de l'època (després sèrie 433). [Mode perepunyetes=OFF] Salut ...