I això q la construcció de l'Estació de la Grípia porta molts anys aprovada, ja hi va haver un concurs, etc., etc. No vull pensar per quan se n'anirà la construcció de l'altre baixador pendent (Can Boada) I serà dramàtic perquè tornarà a passar el mateix que a la Grípia: zona de creixement urbà impo...

No és conya, això ja sembla una epidèmia: mireu si no el traçat de la mateixa L9 al seu pas per Pedralbes-Sarrià... o el recorregut de l'ampliació de FGC a Terrassa.

En resum: cobrir molt sense gastar gaires calerons. Llàstima que la quadratura del cercle no existeixi

Tenint en compte q no anem sobrats ni de calerons ni de voluntat política, no creieu q es podria aprofitar el traçat ja existent del tram barberà-granollers (duplicant les vies al tram baricentro-mollet)? En aquest supòsit, en tindríem prou de construir el tram martorell-terrassa per posar en marxa ...

Perquè l'actual projecte de la L8 jo no l'acabo de veure. Almenys en 2 sentits? 1. Veig la connexió Pl.Espanya-Francesc Macià-Gràcia, però jo la faria passar per Sants Estació (per sota de c/Tarragona, paral·lelament a la L3) Avantatges: millorar molt la connectivitat del TGV amb el Baix Llobregat i...

D'entrada: no conec a fons el projecte, així que em limitaré a fer preguntes sobre l'alternativa-soterrament q proposen els veïns, per als bons coneixedors: 1. És compatible amb el manteniment del servei? Perquè el q està clar és q no es pot tancar el principal corredor ferroviari del sud de la ciut...