Bernat, les fotos de la web no me les deixa veure a mi. És com si no estiguessin penjades o l'enllaç estigués mal posat, la qüestió és que les fotos no surten ;) Que estrany, en principi haurien de sortir bé. Prova a fer "F5" al navegador per actualitzar la pàgina a veure si és això. MNo em queda c...

A dia d'avui (30/1) hi ha quatre unitats sèrie 113 operatives (113.01 Alstom, 113.03 CAF, 113.04 Alstom i 113.05 CAF) tot i que pel què sembla només en circulen com a molt tres de manera simultània. La 113.02 (Alstom) és al COR de Rubí i suposo que encara en proves. De moment sembla que almenys dura...

França451 em sembla que ja t'han respost la major part de coses en els posts anteriors però com a habitant de Terrassa m'ofen bastant aquest vocabulari dels "senyoritos pijos" de Terrassa i Manresa, posant a tothom al mateix sac. Un semidirecte ha de ser pel què ha de ser, unir les estacions on hi h...

Avui he viatjat en el primer semidirecte de la R4 de Manresa a l'Hospitalet en el tram Terrassa-Pl.Catalunya. La unitat que ha fet el servei ha estat la unitat Civia 465-239 amb decoració Rodalies de Catalunya. El tren va força ple però tothom pot seure, no ha quedat ningú dret i han quedat alguns l...

Ahir vaig estar a l'estació de Gràcia i vaig comprovar in situ com s'ha resolt finalment el projecte de reforma i adaptació a PMR. L'andana de les vies 2-4 es mantindrà tal i com està ara; bé, potser li fan un canvi d'imatge)¡. Com que pel vestíbul costat Sarrià (el de tota la vida) no hi cap un asc...

Jo tampoc acabo de veure com ho volen muntar però no m'estranyaria que si més no el dia 7 de juny (acte central) la granota pari a la via 1 de Les Planes i marxi de buit cap a Rubí (o on sigui) amb la 113 estacionada a la via 3 al costat dels Brills. El dissabte podrien fer servei comercial només pe...

Aquesta remodelació de l'Hospitalet té bona pinta. Caldrà veure amb les 2 vies que tindran terminals quins trens podran gestionar perquè hi facin el "rebot", si seran només R1 o com anirà. Donat que poden ampliar notablement l'andana de les actuals vies 2 i 4 crec que podran fer una escala àmplia pe...

Divendres passat per fi vaig poder enxampar la 113.01 al COR de Rubí fent les primeres proves dinàmiques. El tren exteriorment em va agradar força, no és que sigui d'un estil supertrencador amb els seus 112 precedents però està bé. Per cert, el color taronja de les unitats és més pujat que a les 111...

Sorprèn veure que tenen previst deixar l'estació a mig fer d'obres de remodelació i adaptació d'accessibilitat. Entenc que l'andana prioritària era la de les vies 1 i 3 però l'andana de les vies 2 i 4 també hauria de quedar com a mínim adaptada a PMR i amb l'amplada actual és pràcticament impossible...

Aquests nous horaris sembla més que són una retallada que una altra cosa. Sí que és cert que es posaran alguns semidirectes nous (la veritat és que em pensava que més que crear una sublínia R50 i R60 tots els R5 i R6 serien semidirectes com abans), però a molts llocs es redueixen freqüències. En el ...

De http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/territori/2012/03/21/la-linia-l9-de-zona-universitaria-a-laeroport-el-2014/ La línia L9 de Zona Universitària a l’aeroport, el 2014 http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/territori/files/2012/03/Aeroport-ZU.jpg La posada en servei d’un nou tram de la línia L9 co...

Si un autobús ha de travessar tota la calçada per a sortir de l'autopista, havent-hi un bon embús, es perd del tot l'esperit del carril VAO i, de retruc, també hi causaria congestions. Se suposa que el carril hauria de desembocar a la Diagonal per a tots els busos i per passar al lateral haurien de...

No he llegit quina configuració volen fer final però el més lògic és fer el carril bus pel costat de la mitjana central de l'autopista, si cal ampliant lleugerament la calçada en això estic d'acord, per mantenir una mica de voral a la dreta. També estaria bé complementar-ho amb panells variables que...

I quan hi hagi un accident o incidència, per on circularan els vehicles d'emergència si el voral està ocupat ?? Si us plau, els invents a casa amb gasosa. Si volen posar un carril bus a la B-23 que eliminin un carril de circulació, però no el voral. I si no, que demanin opinió als Mossos d'Esquadra...

L'obertura parcial no és possible sinó és que queda en via única (tipus Sabadell Estació-Sabadell Rambla per dir-ho així) de Terrassa Rambla a Vallparadís. No hi haurà cap canvi d'agulla entre la sortida de Terrassa Rambla i l'entrada de Terrassa Nacions Unides (Can Roca). http://www.trenscat.com/me...

No és gens fàcil instal·lar un tercer carril de Súria i Sallent fins a Martorell-Vila (on connectaria amb la xarxa d'adif). Caldria veure si el gàlib és suficient en alçada per la catenària (que ho dubto) i sobretot per molts radis de corba que són massa tancats per a ample UIC. A més, també caldria...

Avui és portada de l'ara el tema dels cotxes oficials. En Guigui estarà content!! :D :) (resum) http://www.ara.cat/politica/cotxes-oficials-representacio-Generalitat-Catalunya-Pais_Valencia-Administracio_estatal_0_573542775.html (íntegra) http://www.ara.cat/ara_premium/cronica/incomoden-completes-la...

El gran problema de l'aeri és que deixa un extrem del nucli urbà d'Esparreguera i no en un punt més proper al centre i que donaria també servei a un radi més gran de població. Però bé, ara ja està fet i s'ha de saber aprofitar el què hi ha.

jEiiK0b ha escrit:Ara que ho dius, si que recordo haver vist algun R4 en aquesta hora en simple altres vegades.

N'hi ha uns quants de R4 en simple a hora punta de la tarda, crec que la majoria són Hospitalet-Terrassa. En aquests trens sempre vas ple a tope fins a Cerdanyola com a mínim.

A l'R12 també han tornat les 470 a fer els serveis regionals.