mea culpa guigui, cuando has escrito viena he ido a buscar los titulos que tenia del 93 y el 04, el primero era una tira que tenias que doblar y picar la primera vez que te montabas en el tranvia, metro o bus y el segundo era un abono semanal que era como las tarjetas que tenemos ahora pero que habi...

precisamente porque todavia no es una tecnologia consolidada hay que hacer pruebas de las cuales se sacan conclusiones, que no las ponga en practica al final barcelona y lo haga otra ciudad es lo de menos lo importante es probar e innovar y al final el que saldra ganando sera el usuario, ya se que s...

Los trolebuses pueden ser una solucion pero no la solucion ya que necesitan una infraestructura y conllevan una rigided que hace complicado volverlos a poner en Barcelona, ya se que los hay que funcionan durante un tiempo sin trole y tal pero no estoy seguro, ademas si te fijas los trolebuses funcio...

guigui, en viena han cambiado con los años el tipo de billetes, ahora no se como estaran pero los del 1993 y el 2004 no tienen nada que ver entre ellos el primero era una tira que doblabas y marcabas en la validadora y el segundo es parecido al que tenemos aqui. En Ansterdam tambien han cambiado y a...

la subida de tarifas no te la quita nadie y tener que hacer la inversion tampoco. La cosa es ver como se hace una inversion para la que no hay dinero y no dejara de ser algo asi como los peajes ala sombra de las carreteras. lo importante es que se impemente de una vez la tarjeta sin contacto. PD- pr...

esta mañana en RAC1 han dado la noticia que TMB a firmado con BYD(fabricante chino) la cesion por dos años de un autobus electrico, supongo que sera como el que trajeron de prueba y que tan buena impresion causo

he estado mirando la zona y no se puede hacer lo que digo sin dar una vuelta grande

si, pero creo que entrara en el barrio para dar la vuelta y acabar junto a la H12

Es que la H10 acabara junto a la granvia y por lo tanto junto al tram

los neumaticos tapados duraran poco, cuando llego no los llevava puestos, segun he visto en un correo del grupo de buses y autocares tendran la serie 3900 al principio iva a ser la 6100. el retraso es por afinar las primeras 5 por lo de las huelgas. es verdad que podian haber hecho la de la diagonal...

lo he estado mirando y creo que no pondran ya que tienen el tranvia y el B23 ademas de las lineas 2 y 4 del metro con lo que cubririan la mayor parte de los trayectos suprimidos. de todos modos habra que esperar al dibujo final para ver esto y como quedarian las lineas 14,36,41,141 por un lado y la ...

tengo que mirarlo pero me da a que quedara en manos del tranvia

hoy han presentado a la prensa las nuevas 5 lineas de la xarxa, hay algunas variaciones de lo dicho al principio, no pone nada de dejar alguna linea limitada como han hecho con la 57 y 157.
bueno lo podeis ver en la web de TMB en la sala de prensa.

yo solo puse lo que habia en la web que se ha citado mas arriba, y no ponia la hora, lo de las 12 lo puse porque seria una hora logica en respuesta a una pregunta pero ya dije que no era seguro. yo tambien buscaba a ver si se decia algo de la presentacion

no lo ponia pero supongo que para las 12 seguramente antes seria mucho madrugar

Mañana dia 1 presentacion en la pl. españa del van hool

ni idea pero si no lo meten en talleres seguro que se ve

esta mañana ha llegado el primero de los tres van hool de 24 metros, esta en zona franca

victor, esa es la solución final que se esta pensando como final, ahora ver como funciona con dos ocupantes y mas adelante si sigue sin funcionar dejarlo fijo de entrada a Barcelona

En todos sitios se han dilapidado muchos millones en obras sobredimensionadas, pero ya estan hechas y ahora hay que gestionarlas lo mejor posible y para las proximas que se piensen con la cabeza y que sean mas utiles. En cuanto a la critica a la PTP estan mas que justificadas porque eran los maximos...