Home, aixó de les granotes ja m'agradaria, ja, però em sembla que les de Cuba....., tinc varies fotogràfies de l'estat actual de les granotes, i pobretes, com estan. Ben cordialment

Crec que cal aclarir alguns conceptes en relació als nous trens, ja que he vist informacions errònies en alguns dels comentàris i fins i tot a la transcripció de la informació referent a Sabadell; també en relació als terminis d'entrega, algú fa referència a l'any 2010. Seran 24 composicions articul...

Molt bona idea, però....millor amb els acabats originals, amb els bigotets, com quan van començar a corre l'any 1970.
Ben cordialment

Gràcies a la formació d'un sot al carrer Muntaner a l'alçada de la Travessera de Gràcia han aparegut els rails del 58 i 64.
Pensar que per aquest rails han passat els 500, i els 1200...... Ben cordialment.

És curiòs, ara qüestioneu l'estació UPC-Vallparadis, pels traçats en curva que provoca al seu pas per Terrassa. Crec que per la seva ubicació serà una de les més importants (caldrà veure els passatgers estimats), la seva situació en un dels centres neuràlgics de Terrassa (Mútua de Terrassa - gran ce...

Salutacions cordials a l'amic Bruguera. Hem tingut moltes xerrades a "la Soci", i també en moltes excursions pel Metro i Sarrià. Al començament de l'entrevista, crec que hi ha alguna confusió, entre companyies. Ferrocarrils de Catalunya i Ferrocarril de Sarrià, era on va estar primer l'amic Bruguera...

Uns grans trens, un disseny molt acurat, amb les finestres arrodonides..... Per sort Jo en tinc un (escala HO) i el faig correr cada dia. Amb el colors autèntics, els dos tons blaus i el bigotet.

La tuneladora aturada al pou d'atac de la plaça de Les Havaneres al barri del Indians li estan canviant els capçals i fent d'altres tasques de manteniment, per iniciar la perforació del tunel cap al Guinardó, Lesseps i fins a Mandri. En hi ha per molts dies, pel que tinc entès estarà molts mesos atu...

Bon dia, en relació al funicular o aeri de Sant Jeroni, comentar una mica els inicis i refer les dates comentades en aquest fil. La primera idea de la construcció d'aquest nou transport és de l'any 1913. El projecte és aprovat el maig del 1921, i la societat explotadora és va crear el 23 de maig de ...

Jo també crec que Tarragona seria la opció més interessant (Tarragona, Reus, Salou i rodalies) coformen la segona àrea metropolitana de Catalunya, amb uns 500.000 habitants. En canvi algunes de les poblacions de la llista (Vilafranca, El Vendrell, Vic) tots just a peu les travesses en 20 minuts. Amb...

Hola Nois

l'Arrabassada, veïnat del municipi de Sant Cugat del Vallès situat al vessant septentrional de Collserola, vora el municipi de Barcelona. Així comença la descripció a la pàgina 496 del tom 2 la Gran Enciclopèdia Catalana; si us plau rectifiqueu el nom a la seva grafía original. Salut!

Hola Nois

Si us plau posseu bé el nom, és de l'Arrabassada, MERCI

En un altre moment us explicaré una mica l'història d'aquest tramvia.

Ben cordialment, salut

Bona tarda Nois Pel que tinc entés, aquesta, diguem-ne parada, no estació, estava pensada per entregar la recaptació diaria, directament al Banc d'Espanya, entitat que en aquell moment ocupava l'edifici que ara és`propietat i seu social de Caixa de Catalunya. Estava dissenyada per un únic vagó, per ...

Impressionant Llop, quines fotos i quins records, l'enllaç d'Aragó (ara Passeig de Gràcia) amb els brancals de Liceu i Correus, l'estació de Banc i la de Correus. A la bifurcació d'Aragó, segons les fotos del llibre d'En Salmerón, hi surt una estructura metal·lica (un llarg pont, en forma de balcó);...

Unes grans fotogràfies i molt aclaridores de com funciona ara, i també de com funcionava abans de la separació del brancal de Correus, al balcó actual, abans hi havia un pont metal·lic que és va desmuntar a l'hora de la creació de la línia 4, allà cap el 1973. Felicitats per les fotos Llop.

Hola Amics En relació al perllongament fins aTrinitat Vella, està contemplat en les previsions del PDI, dins del projecte AX05, de Canyelles a Trinitat Vella. Pot ser el que cal és que engegem una campanya a favor de l'arribada fins aTrinitat Vella, sería una gran fita per la mobilitat de la part No...

Hola Amics Era vergonyós veure la gent gran que literalment no podia pujar als CIVIA; a una senyora la van haber d'ajudar, una persona estiran des de dintre el vagó, i una altre empenyen-la pel darrera. Crec que els comentàris fets des del Forum han ajudat a que, a qui li corresponia en el seu momen...